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摘要：路基工程作为高速公路的重要组成部分，其建设施工质量直接决定着公路的使用性能和使用寿命，必须引起施工技术与各方管理人员的充分重视。本文分析了高速公路路基施工全过程的质量控制要点，并针对施工中软土路基的处理、材料与设备的选择、以及气候因素的影响等若干细节问题进行了说明，并结合了相关的案例进行分析探讨。
关键词：高速公路；路基施工；质量控制
近年来，经济的腾飞带动了我国基础建设事业的飞速发展，随着高速公路长度的增加及其在社会经济生活中重要性的不断提高，高速公路的建设质量，特别是路基工程的强度和稳定性等问题也开始成为社会各方关注的焦点。因此，必须通过科学的施工和规范的管理提高其工程质量，并对可能引发路基病害的诱发因素采用有效的治理对策，确保施工企业经济效益和社会效益的实现。
1.路基质量控制要点
1.1 路基填筑材料的控制
路基首先考虑是在线路上用自然土进行移挖作填来修筑的，首先要把不符合作为路基填料的表土去除，清除表土厚度一般为30 cm。对含水量超过规定的土，要采取满足设计要求的技术措施处理后，经过检查合格后才能使用。
1.2 压实度控制
（1)保证土的最佳含水量
土在最佳含水量的时候进行碾压才可以达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时测定土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，尽量减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。
(2)合理选用压实机具，选择最佳施工方法
第一对于分层铺筑压实，土层填土的厚度不应超过30 cm。施工过程中要尽量使用重型的压实机具来进行施工，在同类土上进行施工，采用重型压实取得的最大干密度要比轻型压实取得的最大干密度高的多；第二是对于利用羊角碾来施工要注意采用复合碾压的方式，但是羊角碾来施工有自身的缺点，光轮压路机一般表面压实较好，可以弥补羊角碾压实的不足，起到互补的作用，一般二者互相配合进行碾压；第三是填石路堤要控制好石方粒径的大小。如果石方的粒径越小，那么在碾压的过程中对周围颗粒的限制就会越小，同时能够起到互相填充空隙的作用。空隙率如果较小，那么在后期荷载的过程中就会互相支撑，使后期变形发生率降低，还可以起到弹性模量高的效果。用大块石进行填筑会容易造成巨大的空隙率，那么在后期荷载的过程会因为应力集中的原因造成尖角破坏，从而导致局部坍塌。
1.3 强度控制
路基工程的压实度可以体现出路基的每一层密实状态，弯沉值可以反映出路基上部的整体强度，只有两者都符合要求时，那么路基的耐久性、稳定性和整体强度才能达到合格要求，其实路基的施工技术要求并不是很复杂，只要我们在施工过程中认真负责，严格执行各项操作规程与技术标准，就能够修建出更高质量和更高水平的公路路基。
首先是对于防水破坏的控制。在多雨潮湿地区，土方路基施工难度会加大，特别是在阴雨天气的影响下，所以在施工的过程中需要避免雨水流入路基的中间。关于这个问题需要做好下面三项工作：
（1）在填方路基底部有地下水的情况下要处治规范，主要处理好地下渗沟，泉眼等；
（2）路基填筑施工的过程中要尽可能控制雨水不浸入其内部，使纵横坡度能够确保填方施工过程中的排水，同时也应控制挖方路基的排水，杜绝挖方段发生汇水现象；
（3）落实好边坡排水沟和截水沟的施工。
在填筑过程中，在基础面就要严格控制填筑区域的纵、横坡度。因为控制好纵横坡度可以有利于施工过程中的排水，避免汇水下渗，造成水囊或者弹簧土，从而影响到路基质量。控制路基的纵坡还可以避免出现路基不一起到顶的现象，这需要调坡，不可避免地出现多个错接头。错接头处需要采用挖槽衔接，不然易裂、易散、和密实度达不到规范规定。
2、施工中应注意的几个关键影响因素
2.1 软土地基的处理
考虑到软土地基对路面平整度的影响，及其可能导致路基变形、沉陷等严重质量问题，施工中必须根据软土的类型与工程特性对其进行处理，以提高到行驶的安全性和舒适度。软土地基加固或处理的方法很多，根据作用机理可概括为挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、粉喷桩、碎石桩、水泥粉煤灰碎石桩、铺设土工格栅等一系列施工方法，并应进行路堤沉降观测。
2.2 材料与设备的选择与组织
如前所述，材料和设备是路基施工的重要物质基础，因此应对施工材料进行严格的选择和检验。以水泥材料为例，施工中应控制其中的氧化物和硫酸盐的含量，施工前必须检查其具体的品种、规格、等级及生产日期，并通过随机抽检落实其性能参数。
在设备的使用上，除依照施工要求和地形地貌选取合适的设备外，还应对其施工组织进行合理的安排，如土中含水量过少时，应安排洒水车进行洒水；含水量过大则需要通过机械进行翻晒。取土路段应该集中，一旦运土距离超过了1km，则需要用到挖掘机、装载机、自卸车。合理的组织和调备机构，不仅能够保证施工的进程和工程质量，还能有效实现工程效益的最大化。
2.3 综合考虑天气等影响因素
由于路基工程的工期长，工序繁杂，施工中还须考虑天气及交叉作业等因素带来的影响。如高边坡、强风化边坡若遭遇大雨天气，有可能会出现山体和桥梁崩塌的问题；而高边坡作业、高空作业、大面积作业等同时交叉进行，其施工安全也将面临更大的考验，因此此时必须加强防护措施，以确保施工的安全进行。
3、路基工程质量控制案例分析
3.1 工程概况
某高速公路路基工程，地质条件复杂，深路堑边坡、高填石路堤和高边坡问题很突出，隧道弃渣和开山弃渣较多，生态环保要求高，工程技术和质量控制难度大。由于路基施工质量控制的因素很多，本文只针对于填石路堤质量控制和土方路堤质量控制简要分析。
3.2 填石路堤质量控制
施工人员在开炸石方的时候，避免了超量爆破，并在上边坡稳定的前提下，把坡面的松石、危石清除干净。另外，施工人员对修筑填石路堤认真的进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。使得填筑层厚度及石块尺寸符合设计和施工规范规定，填石空隙用小石或石屑填满铺平，采用振动压路机分层碾压。路基表面应整平，边坡应顺直。努力争取达到本次工程填石路堤质量标准，具体数据见下表1：
3.3 土方路堤质量控制
在路基填土前应清除地面积水和其它杂物（草皮、淤泥、腐植物和冰块）并平整压实。使得路堤边坡修整密实，填料及路堤的整体强度符合设计要求。在路基施工过程中，应对其分层填筑压实，表面应平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，压实度和路床的整体强度符合设计要求。有时候，挖方地段遇有树根、洞穴等应及时进行处理，保证上边坡平整稳定。施工时其质量标准及实测项目见下表2：
4.结束语
综上所述，高速公路的路基工程施工时间长、范围广、涉及的专业技术多而复杂，因此必须在施工开始前就应进行严格的质量控制与管理，以充分掌握的现场环境和施工条件为基础，对其进行全过程的工艺管理，不断提高路基施工的专业技术和管理水平从而使路基工程质量得到很大的保证。
参考文献
[1]梁建华.我国高速公路路基质量控制的影响因素分析[J].产业与科技论坛,2011,(06).
[2]焦仕颖,潘金新.公路工程路基施工技术与方法探讨[J].中国新技术新产品,2012,(12).
论文作者:田秋华
论文发表刊物:《防护工程》2017年第18期
论文发表时间:2017/11/22
标签：路基论文; 路堤论文; 质量控制论文; 含水量论文; 压实论文; 高速公路论文; 过程中论文; 《防护工程》2017年第18期论文;