摘要：利用贝雷片拼装成方柱作为临时支墩，利用六四式军用梁拼装成钢栈桥，栈桥上铺设轨道和安装门式吊的一种综合架梁施工法，这种施工方式在国内的桥梁架设中比较少见，主要适用于施工现场环境复杂、交通繁忙的城市立交桥的架梁工程中。
关键词：高支墩；大跨度；栈桥；门式架梁综合施工法
1.前言：
随着目前大型城市道路交通日趋繁忙，城市交通干道在高峰期拥堵现象愈见普遍，在城市交通繁忙地段新建大跨度高架桥已成为缓解城市交通干道拥堵的有效方法之一。而在交通繁忙、车流量大、既有建筑物繁多的城市交通干道中进行的大跨度（≥70m）高架桥架设是桥梁架设施工中的难点。
目前，国内常规架桥机架梁法只能满足跨度小于40m的桥梁架设施工，而满堂支架法因支架搭设需场地太大，都无法满足在交通繁忙、车流量大、既有建筑物繁多的城市交通干道中施工。为了在有限场地内，对交通影响最小的前提下满足架梁施工要求，必须在施工工艺改善、机械设备配套、质量安全措施等方面寻找突破口。
我通过国内类似项目工程实践和经验总结，如果将“高支墩（≥30m）大跨度栈桥门式架梁综合施工法”应用于工程实践中，将极大的提高施工效率和工程质量。该综合施工法是利用贝雷片拼装成方柱作为临时支墩，利用六四式军用梁拼装成钢栈桥，栈桥上铺设轨道和安装门式吊的一种综合架梁施工法，它有：1占用场地少、2架设跨度大、3架设高度高、4施工成本低、5场地清洁等特点，其具体施工操作工艺和应用前景在正文中论述。
2.正文：
2.1 适用范围
本综合施工法适用于在交通繁忙、车流量大、既有建筑物繁多的城市交通干道中进行大跨度（≥70m）高架桥架设施工。
2.2.工艺原理
本综合施工法特点主要表现为三部分，即：一是钢支墩较高，有体系稳定性问题；二是桁架中连续梁支点刚度问题；三是临时桁架体系构件组装技术，这也是本综合施工法三大关键技术点所在。
在综合施工法中，为解决以上关键技术问题，通过验算支架强度、刚度和稳定性，扩大基础抗弯距，加强横向支撑和支点刚度强化等技术措施，以达到满意效果。
2.3.高支墩及栈桥体系稳定性技术
经过仔细的研究和检算后，对最大跨处栈桥墩均增加一个横向加固墩，纵向将栈桥与既有建筑连接，栈桥的稳定性得到了进一步的加强；另外，适当调整钢栈桥的孔径，尽量缩小跨度，并增加斜撑，减轻纵向军用梁的负担。
2.4.桁架连续梁支点刚度强化技术
根据军用梁使用手册中说明，六四式铁路军用梁的支点均是以端构桁架处设置并经过检算符合受力要求的。然而，在实际施工中，由于受到路面交通和既有建筑物的限制，军用梁的端构处常常无法设置支点，因此，在综合施工法中，将双层军用梁拼成连续梁结构，通过对梁体钢构件的加强，以达到作为支点受力的要求。将连续梁的上下层三角梁用等截面的槽钢或钢管对撑连接成一体，通过这种连接体系，即可将支点处下层三角架弦杆的集中力通过撑杆传到上层三角架的弦杆，现在通过对撑用两倍的弦杆承受了支点处的反力，减少了三角架弦杆的变形，以达到对支点处加固的目的。
2.5．临时桁架体系构件组装技术
（1）高支墩组装技术和设置原则，本综合施工法临时墩采用4片贝雷架拼装的方形墩，临时墩之间均采用[10的槽钢互相连接，或与结构墩连接，形成一个稳定的体系。临时墩柱布置原则如下：（1）临时支墩不能超过新建桥梁范围，不得妨碍架梁施工。（2）同一轴线临时支墩需方向一致，保证受力结构均匀。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆贝雷架墩顶上设H300×200的型钢焊接而成的方形枕梁，与贝雷架片销接，使4片贝雷架同时受力，需经检算受力满足施工要求。贝雷架墩底设H300×200×8的型钢焊接而成的底座，与贝雷架片销接，贝雷架直接支撑在型钢方形构件上。临时墩底座与基础混凝土面采用直径为22mm的预埋螺栓与槽钢相扣进行连接。临时支墩横梁根据其跨度分别采用型钢或贝雷架梁做受力体系，由于构件小和轻，采用汽车起重机进行吊装。
（2）栈桥组装技术和设置原则，栈桥组装技术，栈桥是采用六四式铁路军用梁四片并排组成，六四式铁路军用梁是一种全焊构架、用销接组装、可组装成单层或双层的多片式、明桥面体系的拆装式上承钢桁梁。在桥梁建设工程中，作为工程辅助器材，可广泛用作施工便桥、脚手、膺架或拼组简易架桥机、龙门吊机等。栈桥设置原则根据施工经验，当栈桥单跨跨度≤24.5m，可采用单层式六四军用梁结构，当栈桥单跨跨度＞24.5m且≤80m，可采用双层式六四军用梁结构。
2.6.施工工艺流程和操作要点
（1）施工工艺流程：第一步、测量放线。第二步、临时基础的施工。第三步、临时支墩和栈桥临时立柱、墩的施工。第四步、临时支墩顶钢横梁的吊装架设。第五步、栈桥纵梁的拼装和架设第六步、栈桥上轨道的铺装。第七步、栈桥上门式起重车的架设、安装、调试。第八步、吊装钢箱梁，现场拼装及连接。第九步、各组钢箱梁间的构件的现场安装及连接。第十步、临时钢结构拆除。第十一步、场地恢复。
第十二步、桥面系施工。
（1）钢箱梁吊装施工，架设方法为：钢箱梁使用运梁平板运至箱梁架设范围。龙门吊移至吊装位置，提升钢箱梁，天车横移就位，重复上述方法直至钢箱梁全部就位。如果有个别临时墩空间范围被既有建筑物侵占，可利用高强度型钢在箱梁顶接长部分，吊装时以悬挂在横梁上，便于箱梁与横梁的联结。钢箱梁架设完成后，进行钢箱梁的焊接和临时结构的拆除。
2.7 安全操作要点：（1）施工现场所有机械设备（门式吊车、运梁小车）操作人员必须经过专业培训，熟练机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证后上机操作。（2）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后操作。（3）现场起吊作业时，派专门的司索工指挥吊装作业；施工现场内起吊范围内的无关人员清理出场，吊装作业范围内严禁站人。（4）作业前，检查机具的紧固性，不得在螺栓松动或缺失状态下启动。（5）当吊机运梁行走时，施工作业面保持基本平整，设专人现场统一指挥，无关人员撤离现作业现场，避免发生撞人伤人事故。（6）机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行和违规操作，杜绝机械事故。（7）施工现场操作人员登高作业，要求现场操作人员做好个人安全防护，系好安全带；电焊、氧焊特种人员佩戴专门的防护用具（如防护罩）。（8）焊接作业由专业电焊工操作，正确佩戴安全防护罩。（9）氧气、乙炔罐的摆放要分开放置，切割作业由持证专业人员进行。（10）现场用电由专业电工操作，持证上岗；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。现场用电电缆驾空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施；电工有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。（11）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳动保护用品必须经常检查，保持良好使用状态，确保完好和使用安全。（12）暴雨时，停止现场施工；台风来临时，做好现场安全防护措施，将桩架固定或放下，确保现场安全。
3.应用前景
“高支墩（≥30m）大跨度栈桥门式架梁综合施工法”在国内的桥梁架设中比较少见，主要适用于施工条件无法满足传统的架桥机施工的架梁工程中。
4.结束语：
本综合施工法为在既有交通繁忙、车流量大、既有建筑物繁多的城市交通干道中进行的新建桥梁架设，提供了一种新的思路和方法。经过工程实践证明，这种综合施工法不仅安全可靠，而且成本较低，是值得在工程建设领域推广的施工方法。
参考文献：
{1}周水兴.桥梁施工计算手册{J}.北京人民交通出版社，2001.
{2}杨文渊.桥梁施工工程师手册（第二版）{J}.北京人民交通出版社，2003.
{3}陈琼字.价墩盖梁支撑体系设计及施工{J}.四川建筑，2005（03）
论文作者:张川
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/12
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