摘要：本文结合作者多年工作经验探讨了市政工程桥梁现浇箱梁施工技术及质量控制要点，为同行提供参考。
关键词：现浇箱梁；施工技术；质量控制
XX大桥位于广州市某市政高速路段，左幅桥中心桩号: MRK188+236.19, 右幅桥中心桩号: MRK188+223. 69，桥梁设计右偏角90', 左幅桥跨径组合3x25+3x (4x25)+3x25m，桥梁全长457m,右幅桥跨径组合4x (4x25) +3x25m，桥梁全长482m。第四联12"～ 16*墩为现浇预应力混凝土现浇箱梁，梁体采用C50砼，梁高1.5m,腹板厚40cm,顶板厚度25cm，底板厚度22cm，翼板宽200cm,左幅桥梁宽度20. 79～28. 57m，采用单箱四室，右幅桥梁宽度16. 93～20.92m，采用单箱三室。本文以该桥梁为例从支架搭设、模板安装与拆除、混凝土浇筑、张拉压浆等工艺方面着手，对市政桥梁现浇箱梁施工技术及其质量控制进行了逐一分析。
1 平台支架搭设
1.1基底处理
彻底清除软弱士层至砂砾层，再进行地基承载力触探试验，确保地基承载力≥300Kpa (必要时在每根钢管柱位下打入3根3米木桩)，以提高地表强度，防止沉降变形。地基先用石碴处理好后，进行地面标高的测定。场地清理及按1%-2%的横坡平整场地完成后应进行桥位两侧排水沟槽的施工。排水沟槽沿桥两侧纵向开挖，让水流流向原两侧的边沟。
1.2支架的安装
1.2.1钢管柱搭设
钢管立柱搭设过程中，施工人员、测量人员应观测钢管立柱的垂直度，钢管立柱须定位及调整好垂直度，桩中心偏差控制在10cm内。钢管立柱调准垂直度和平面位置后即可与条形基础预埋钢板焊接。临时墩钢管柱节段之间连接的焊接质量，并加缀板加强。钢管立柱完成后，焊接横联以确保现浇支架的整体稳定性。
1.2.2贝雷梁安装
贝雷梁在架设前先根据图纸要求在现场拼接成双排(90 花窗)单层贝雷梁，在架设过程中，必须严格按照图纸摆放贝雷，贝雷支撑点要正好布设在钢管立柱中心，贝雷与工字钢面采用10#槽钢固接。贝雷梁支点位置要采用10#槽钢进行竖向加强，各组贝雷梁之间节点位置每隔3m设12#曹钢剪刀撑进行横向加固，交叉位置采用焊接固结。采用可调节底座将钢管固定在工字钢面上，要求中心准工字钢腹板，离工字钢顶面25cm处纵横安装扫地钢，竖横钢管的交叉点用标准扣件联结，螺栓的拧紧力矩不低于65N m。竖杆高度超过1m的钢管支架均要求设置剪刀撑。钢管支架顶托外露部分不能超过其杆长的1/3，底托外露部分不能超过20cm。
1.2.3支架预压
预压在底模安装完成后进，采用砂袋的预压方法进行载重预压，以消除支架的非弹性变形和基础沉降。根据设计要求按箱梁重量100%进行加载，横向按箱梁宽(变截面)，纵向按四跨一联一个施工段为单位进行预压，预压时间3天。根据沉降观测，要求达到昼夜沉降量≤2mm，方可卸载。
砂袋堆放顺序为先腹板，后底板，要均匀对称进行。砂袋码放的袋数根据底板、腹板、横梁自重不同而变化。按箱梁荷载总重的0→50%→100%- +50% +0进行加载及卸载。预压砂袋注意防雨水。
预压前在底模和地基上布好沉降观测点。平均5m设置一排观测点，其中支点、跨中处必须设置，剩余点均匀布置。每次加载和卸载后均需对所有观测点进行观测，并做好记录。每次完成支架搭建、铺设底模后观测一次，预压和卸载后各观测一次。
2 模板安装
2.1底模及侧模安装
在钢管支架顶托上铺设纵向枋木,其上铺设横向枋木。方木铺设完成后，开始安装底模，然后安装侧模及翼板顶模。模板安装过程要做好临时固定,必要时拉风缆绳，安装完成后由测量组复核，调整到符合要求。
2.2安装部分内模及端模
底腹板钢筋安装完后，安装腹板及横隔板内模，同时在腹板预留通气孔，按图纸的设计布置。内模采用夹板和方木加工的木模，端模采用钢板制作定型模。
2.3安装其余内模及顶板模板
腹板砼浇注后，对混凝士表面进行凿毛处理。在底板上安装门式架，安装顶板模板。
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模板表面平整、拼缝要密实，可以采用玻璃胶或双面胶封堵接缝，以防止漏浆。模板安装过程测量组同步跟踪测量，及时纠偏，确保位置准确。腹板的外支撑及对拉杆间距不能大于1m,防止跑模或涨模。
3 钢筋及波纹管安装
3.1底腹板钢筋
先安装底板底层钢筋，然后安装腹板钢筋，完成以后，再安装底板顶层钢筋，安装预应力锚垫板及其他预埋构件。最后安装顶板钢筋。钢筋之间的间距、接头长度等必须满足规范和设计图纸的要求。钢筋采用绑扎连接方法时，绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，搭接长度必须大于35d;钢筋接头采用搭接时，双面焊接时,焊缝不应小于5d:双面焊逢困难时，可采用单面焊逢，焊缝不应小于10d。在施工中注意钢筋保护层垫块数量的布设以保证保护层的厚度。高强度标号垫块数量不少于4个/m。
3.2预应力管道安装
3.2.1预应力管道必须有足够的环向刚度。预应力管道安装必须顺直，管道位置用测量定位，安装偏差不大于10mm。每隔50cm设置定位钢筋-道。定位钢筋在曲线位置进行加密处理，间距为25cm-道 使弯起点处平滑。
3.2.2安装锚下螺旋筋，螺旋筋要紧贴锚板背面，锚板、锚垫板及螺旋筋必须同一轴线，且与预应力钢束垂直。锚具及螺旋筋如与其它普通钢筋相碰时，可适当调整普通钢筋位置，螺旋筋可与其它定位钢筋电焊在一起。
4 混凝土浇筑
4.1浇筑箱梁砼时，先底板后腹板，为使底腹板混凝士收缩同步，要求施工间隔时间不大于2天。底板混凝土浇筑至腹板倒角处，浇筑时横向从边向中间的顺序进行。腹板混凝土浇筑至与顶板交汇处，浇筑时先中间后边的顺序进行，采用斜向分段，水平分层的方法连续浇筑，分层厚度不得大于30cm,先后两层混凝土的时间不得超过初凝时间。施工缝不得设置在跨中或端黄隔梁处，只能设置在离支座端头5-6.5米之间范围内。
4.2砼浇筑过程中做好位移、沉降、变形监测。施工过程中安排专人检查支架、模板情况，出现异常需暂停施工、及时处理后方可继续施工。
5 预应力管道压浆及张拉
5.1管道张拉
砼强度达到90%设计强度且龄期不小于10d,方可张拉预应力钢束。张拉纵向预应力筋时，先腹板钢束，后拉面板钢束，而且应先中间后左右对称张拉进行。张拉实行双控，即吨位控制和延伸量控制。张拉时千斤顶、锚垫板、钢绞线保持三对中。张拉过程严禁任何人站在或走过千斤顶后面，且千斤顶后要设6cm厚钢板做挡板。
5.2压浆
预应力施加后，进行封锚砼，待砼达终凝后，48小时内完成孔道压浆。压浆用活塞式压浆泵，在一个连续操作过程中，水泥浆从管道一端注入， 另一端待流出相同稠度水泥浆时，关闭出口阀i ]和压浆阀，持续稳压2分钟。灌浆前用清水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内杂质，便于水泥浆流动及孔壁有良好的粘着性。
采用真空压浆工艺，压浆前先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的真空度达到负压0. 08MPa左右，然后在孔道另一-端 用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。 由于孔道内只有极少数空气，浆体中很难形成气泡;同时，由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。具体工艺与t梁真空压浆一一致。
6 支架、模板拆卸要求
6.1在现浇箱梁强度达到100%，预应力钢筋张拉压浆后，并经项目部管理人员和监理工程师确认后，方能拆除支架。
6.2拆除支架前，应先拆除模板及方木，严禁整体倒架。从跨中向端头方向推进。
6.4拆除时，应在统一指挥下， 按后装先拆、先装后拆的原则进行，自上而下、先外后里进行。
6.5拆除严禁野蛮操作，支架、模板、型钢分类整齐堆放。
参考文献
[1]工程项目管理[M].大连理工大学出版社,东北财经大学出版社，2008.
[2]连续梁桥现浇箱梁支架施工技术[J]. 韩西岭,张振伟,樊庆竹.黑龙江交通科技. 2011(10).
[3]现浇箱梁暨预制箱梁施工关键技术[D]. 李圣荣.同济大学,2008.
论文作者:李季
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/27
标签：腹板论文; 钢筋论文; 预应力论文; 支架论文; 预压论文; 钢管论文; 孔道论文; 《基层建设》2018年第35期论文;