昆明建设咨询监理有限公司 昆明 650000
摘要：边坡防护与加固是市政道路路基施工中的重要组成部分，其质量关系路基边坡的稳定性和安全性。为了确保路基边坡质量，需要在综合考虑排水方案设计的基础上，灵活运用植被防护和工程防护等防护措施，并强化加固施工，确保最大程度提升路基边坡防护质量。
关键词：市政道路；路基边坡；防护；加固
1市政道路路基边坡破坏的原因
市政道路路基边坡被破坏的表现主要是坡脚和坡面被连续冲击以后而产生的损坏，比如受到长时间降雨冲刷的影响，导致路基边坡顺着水流方向形成沟槽，一旦受到的冲击力较大，那么其严重程度可能出现大面积坍塌的情况，严重影响行车安全。坍塌的情况在市政道路路基边坡发生的问题中非常常见，根据坍塌的类型进行分类有滑动型、落石型和流动型三种，这些问题由于具有突发性，不定期发生，且极有可能导致严重后果，因此必须引起足够的重视。滑动型坍塌情况出现时，通常正处在市政道路工程路基挖方中，因为岩石被外力作用影响而出现断面，一旦当中含有较多软石且分布集中，就会出现这种类型的坍塌情况。落石型坍塌出现的情况则集中于偏陡的情况下，在发生这种情况时，对应的路面裂痕通常较大，但通常是由小到大的迅速变化。最后的流动型坍塌更多是被自然因素所影响，如长时间雨水冲刷、风化、日晒等，导致岩石结构松散。此外，市政道路如果路经河流，那么路基边坡还会受到周边河水冲刷影响，另外还有养护工作的不利也会间接导致路基边坡受到破坏。
2工程概况
某市政道路工程连接高速收费站与县城区。原道路植被完整，树木成荫，生态环境良好，但靠近道路两侧民房较多；道路北侧地势相对较低，沿线经过水库，道路西段北侧有1条宽3m左右溪沟。本项目采用城市干路标准，设计车速60km/h，路幅宽度36m，双向6车道，沥青混凝土路面。
3路基边坡防护设计与加固措施
3.1科学设计填方路段排水方案
排水是市政道路路基设计的重要组成内容，也是边坡防护设计的重点内容。在排水方案设计的过程中，主要通过合理设置拦水带和急流槽等设施将道路路面多余的水及时导入到路边沟中，具体的排水方案设计要点如下。
（1）拦水带设计。在设置拦水带的时候，需要将其搁置在硬路肩外侧位置处，且要保持和泄水口之间有一定距离，以更好地对市政道路路面的雨水进行拦截，然后通过消力池和急流槽将搜集起来的水导入到所设置的涵洞、边沟或河道中。在设计拦水带期间，常见的构造形式主要包括水泥混凝土块石拦水带和沥青砂拦水带。
（2）急流槽设计。在设计急流槽之前，需要先对其设置位置进行合理确定，通常会设置在市政道路路基边坡位置处，且需要结合实际施工标准和要求对急流槽的槽宽（一般以30~40cm为宜）和槽深（一般以15~20cm为宜）进行控制，否则可能会诱发比较严重的水害隐患。在实际的设计过程中，需要在急流槽的底部位置或侧面边缘位置等合理安置浆砌片石，运用水泥浆进行抹平施工处理，之后在其底部位置处按照施工标准和要求合理设置消力池设施，这样可以避免暴雨对边坡造成严重的冲刷。
3.2路基边坡防护措施
（1）工程防护
①干砌片石防护。在路基边坡防护中，采用干砌片石对边坡进行有效防护，不仅能够有效降低地面径流和降水对边坡的侵蚀，也能控制路堤水流对边坡的冲刷。一般而言，对于坡脚为45°、岩石风化严重或者土质边坡等，可以考虑在采用干砌片石防护措施的同时加强排水处理。但是，干砌片石防护也存在较大缺陷，不适用于所有边坡防护，如果边坡坡段需要承受主动土压力、含水量高、容易发生冻害，则应尽量不使用干砌片石防护措施。干砌片石防护在排水能力和抗冲刷能力方面，均存在较大缺陷，还会对周边环境造成污染。
②拱式与网格防护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆相比干砌片石防护而言，拱式与网格防护措施具有较强的排水和抗冲刷能力，同时还能有效绿化坡面，加上外形美观，能够起到防护与绿化的双重作用，因而在长直线以及高填方等边坡中应用广泛，并逐渐在边坡防护中得到普及。
③喷射混凝土防护。这种防护措施在边坡防护中发挥了重要作用。喷射混凝土防护方法主要分为两种：一种是锚喷混凝土防护，主要将喷射混凝土和钢丝网相结合，并利用锚杆对边坡进行锚固处理，从而提高边坡稳定性；另一种是素喷混凝土防护，该方法操作简便，在较为平整的岩石表面上喷射一定厚度的水泥砂浆（由高标号水泥生产而来），将坡面上的固体颗粒凝结在一起，使岩石表面保持稳定，确保人们行车安全。该方法适用于表层为松散的岩石土、风化岩面、碎石土的边坡防护，当然在易滑坡地段，若使用该方法也可有效防止早期滑坡。
（2）植物防护
①植草防护
植草防护在现代市政道路建设中最为常见。大多路基边坡都会种植适宜的草种，通常选择根系发达、生命力强、成长较快的种类。植物根系深入土体，错结缠绕，能够固结表土，加固土体，同时还能有效地控制水土流失，提升整体的稳定性。植草防护的优势在于，总体劳动强度小，施工简易，一般不会影响进度，且经济性、环保性高，但对土质有一定的要求，需在适宜草类植物生长的地区才能使用，而且边坡不能太高。植草的具体方法有撒播、沟播、喷播、植生带等，具体要求和做法多不相同，应根据实际需求选择最为适合的一种。
②植树防护
这也是一种坡面防护方式，同样需要在适合树木生长，且一般都在缓坡应用。通过植树，沿着边坡形成林带，既能加固边坡、防止水土流失，又能调整微气候，保护生态环境，甚至可以增加木材收益。须注意的是，在市政道路两边植树需慎重，虽有防风、保护边坡等作用，但会占据一定空间，影响行车视距，所以市政道路两侧一般不栽植高大的树木，多选择灌木。
③铺草皮技术
草皮铺设方式主要有平铺、平铺叠置或方格式等，与边坡呈45°斜角铺设。该方法施工简单，成本较低，是一种比较传统的技术，但后期养护非常难，一方面因为草皮的成活率难以保证，另一方面是草皮容易被雨水冲走，修复会增加经济成本，所以近些年来的使用并不是很多。
3.3路基边坡工程加固措施
土工格栅施工工艺是本项目采用的主要施工工艺，措施如下：
平整场地。在本项目中进行土工格栅施工前需要先使其他地基土有配套措施完成。
土工格栅有其特定的位置，所以，在进行土工格栅铺设时要严格按照设计要求进行位置铺设，除此之外，对于格栅间联结与拉直平顺的问题在铺设时也要格外注意，尼龙绳或U型钉是连接格栅的纵、横向接缝的主要方法，格栅间互相搭接宽度需大于20cm，受力方向连接处的强度，必须高于材料设计的强度。另外，铺设时要保证格珊的平整性，否则，其作用无法有效发挥。为了保证格珊的固定性，还应将铺好的土工格栅每隔1.5~2m用钩头钉固定于地面。
填土。铺完格珊填筑材料的有效时间为48h以内，在进行填筑时要严格按照“先两边，后中间”的对称原则进行填筑。填筑材料必须卸在规定的场地且高度不得大于1m。
反卷格珊。第一次填土达到压实度后，要进行人工修整锚固，在此前要将格栅反卷回包2m绑扎于上1层并在反卷端外侧培土1.0m，以达到保护格珊的目的。
结语
综上所述，市政道路路基边坡质量会对市政道路工程的寿命和质量造成直接影响。在市政道路工程施工过程中，需做好路基边坡防护及加固施工工作，减小路基边坡受损，提高路基边坡质量，从而保证市政道路的使用价值和安全性，推动当地经济和交通事业的发展。
参考文献：
[1]王永斌.某路段路基边坡防护施工设计[J].建筑机械化，2018，39（08）：67-68.
[2]韩高彭.公路路基边坡破坏的原因及防护措施研究[J].山西建筑，2018，44（22）：143-144.
[3]王洋.公路路基高边坡防护措施[J].交通世界，2018（20）：49-50+53.
论文作者:管彦安
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/25
标签：路基论文; 防护论文; 市政道路论文; 格栅论文; 措施论文; 急流论文; 混凝土论文; 《防护工程》2018年第32期论文;