关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1 前言
在路桥工程施工过程中，加强沉降段路基路面施工技术的管理和质量控制，有利于工程的整体质量。因此，施工单位应加大对现场施工人员的思想重视，加强质量控制工作，掌握施工技术要点。另外，施工人员要不断总结施工经验，严格遵守相关施工技术规范，确保沉降段路基路面的施工效果，从根本上防止桥头跳车的发生，提高车辆的安全性和舒适性。
2 道路桥梁沉降段软基路基不均匀沉降现象的形成原因
2.1道路桥梁工程中的结构设计问题
在设计的过程中，结构设计方案对工程项目的建设质量直接影响，当前在进行道路桥梁工程施工的时候，一般使用的都是钢筋混凝土搭板，并且让钢筋铺设数量增加的方式进行建设，在路基修建的时候，这种方式能够产生很大的优势，这种工程建设方式主要对建设和改造道路桥梁工程的路基路面的结构方面有较大的帮助，能够让道路的整体承压力和抗压性大幅度提高，然而需要关注的问题在于在实际使用的过程中，这种方式无法避免跳车问题的出现。
2.2桥台台背路堤压实度不满足规范要求
根据有关规范要求，在公路工程施工中，大部分明涵、通道、桥梁等，均需要进行相应的台背填土处理。因受多种因素的影响，台背填土的压实度常常会遭受影响，包括施工作业面、经验、施工机械、施工材料等。在当前大多数公路工程中，桥台台背路堤压实度不满足规范要求现象是极为常见的，进而极易导致道路桥梁沉降段发生不均匀沉降现象。另外，在多种自然原因、长时间公路荷载等作用下，路基路面常常会出现土基的塑性变形，导致道路桥梁之间发生不均匀沉降，进而路面的平整性遭受严重影响。
2.3道路桥梁工程中引道地基的问题分析
在实际进行道路桥梁工程建设的过程中产生沉降问题，往往会让行车的时候产生跳车的情况增加，如果反复产生这种问题，会让地基的下沉情况更为严重，全面分析下沉的问题，可以发现依然出现结构设计方面的问题，一定要重视道路桥梁工程的结构设计。当前道路桥梁结构设计的过程中，往往没有全面的对现场情况进行考察，另外没有对地基本身软土层的位置进行确认，在展开施工的过程中，由于这些问题，会导致软土地基处理不当，另外还需要对道路桥梁路基路面的具体情况进行调查，利用计算机模拟的方式判断出现的不足之处。在长期雨水冲刷的条件下，路基也会出现一定的损耗，一定要重视后续的沉降处理和维护等工作。
3 施工技术分析
3.1桥头搭板的施工
搭板的长度要根据桥头坡度来进行设计，可以使桥头搭板有足够的强度承受车辆带来的荷载，防止沉降过度。当然还需要根据不同的施工现场来决定，并不是任何的施工现场均适用，某些施工现场即使长度设计的合理也不能避免沉降的发生。发现桥头搭板出现脱空现象时应做好板下的砂浆封堵工作，将板下的脱空部位或地基中出现的空隙进行填补，并通过砂浆的粘结作用使其更加密实，增加其强度。这在搭板脱空早期较为有效，能够防止搭板出现较大裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外改进搭板的分布方式，将其置于路面基层以下，并在其下浇筑16～20cm的垫层，垫层应比搭板多出50cm宽，远台端长出50cm，并以纵橫比1∶3的坡度与底基层连接，搭板近台端下方垫设油毛毡。
3.2地基的处理
进行地基的施工时，应当将现场的土质情况进行仔细的分析研究。勘探时保证足够数量的钻孔和钻深，充分了解现场土层中的软土层分布情况，并根据实际的情况合理的设计施工方案，采用有效的手段对地基路面土层进行加固处理。如水泥喷桩复合地基可以使得地基的强度得到较大提升，而且施工周期并不长，适合工期紧张的道桥工程中使用，但成本较高。超载预压技术也能获得很好的加固效果，能使地基密实度显著提高，但工期较长。在选择地基的处理方式上应当根据实际情况具体分析，选择合适的施工技术预防地基的不均匀沉降，以免影响使用寿命。
3.3填料控制技术
首先，所选填料内部的无机物与有机物要掺有一定杂质，含水量也必须要在规定范围内，假设含水量超出规定值，就必须要在含水量少或是在阳光照射长的地方采取适度浇水措施，确保填料含水量与工程地土壤性能相符。此外，还有必要进行筛分试验，以石灰粉煤灰混合物为例，要适当添加粗骨料，尽可能减少粘结剂，在搅拌过程中，必须要严格掌控含水量，确保含水量有足够大的滚动空间[2]。同时，在处理过程中需要根据沉降的实际情况以及沉降程度，选择适宜的处理方式。
3.4注重开展排水施工
道路桥梁工程之所以会出现沉降问题，“罪魁祸首”就是水分过多的原因。因此，施工单位开展沉降路段施工，就要做好排水施工，特别是要注重控制渗漏问题，从而有效的增强道路桥梁的整体质量。尤其是要对一些降水量比较多的路段，要加强控制，开展有针对性的防水工作。同时，在道路桥梁工程的前期施工，要科学合理的设置排水管道和排水沟槽，特别是一些积水路段，要及时的进行处理，防止出现浸泡填土结构的问题。并且，施工单位要对沉降路段的地下水情况进行详细的了解，要结合地下情况，对地基的高度进行合理的控制，这样就能够有效的避免雨水对路基造成侵蚀。需要注意的是，施工单位要有意识的提升排水工程各行的作用，对施工现场要进行全面的调查研究，要尽可能的避免沉降路段受到水量的影响，保证整体工程的质量。
3.5定期维护沉降路段
在道路桥梁路面路基施工过程中，沉降路段的维护工作非常必要。在路基施工过程中，很容易对原本路面土层的平衡产生负面干扰，该过程中，路基承受的负荷压力也会比较强，对路面产生破坏，以至于出现沉降或者其他问题。面對这一情况，应严格做好路基路面沉降后期维护工作。具体实施方法是采取相关限行措施，对车辆通行进行限制，从而降低路面桥面的负荷压力。同时，兼顾日常排水工作，及时排掉雨季积水，以免因雨水或雪水的渗透问题，对土层平衡产生破坏并采取科学的施工措施，对路面风化问题进行处理和维护，使其始终保持较好的工程状态。
4 结语
综上所述，道路桥梁建设实际上是一项投资大、综合质量高、技术要求高、工程量大的民生工程。对于路桥施工单位在施工过程中的沉陷路段，要有效地预防和控制各种安全隐患，为施工单位制定更加详细的设计方法和解决方案。要反复检查，尽量减少各种沉陷路段路面病害的发生，确保行车安全，确保新建道路桥梁施工整体质量高。
参考文献
[1]周兵.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的相关研究[J].四川水泥，2018（11）：49.
[2]何文文.探究道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].大科技，2018（32）：187～188.
[3]赵鹏飞.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探究[J].科技创新与应用，2018（30）：139-140.
[4]董值伟.道路桥梁沉降段路基路面施工质量控制探讨[J].山东农业工程学院学报，2018（9）：28～30.
论文作者:申铁强
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第20期
论文发表时间:2020/1/16
标签：路基论文; 路面论文; 道路论文; 桥梁论文; 地基论文; 过程中论文; 路段论文; 《建筑实践》2019年38卷第20期论文;