摘要：铁路车站本身存在动态性、复杂性等特征，一旦出现安全管理问题，可能引发不良的社会影响，并且如果一些潜在的安全问题没有得到有效解决，也有可能演变成严峻的安全事故。而就目前情况来看，我国的铁路车站安全管理形势越来越严峻，如何全面提高车站行车安全管理水平，也成为相关人员关注的重点内容。
关键词：铁路车站；行车；安全问题；措施
为了更好地保障铁路车站行车安全，文章基于铁路车站行车安全管理现状，分析了铁路车站行车安全管理中现存的主要问题，并针对这些问题，提出了一系列提升铁路车站行车安全管理水平的措施，实际应用结果表明，通过科学合理的应用这些对策，有助于进一步提高铁路车站行车安全管理水平，更好地保障铁路车站行车安全。
1铁路车站行车安全管理的现状
1.1安全风险意识淡薄
安全风险意识淡薄是很多工作人员存在的问题，对于铁路车站工作人员而言，在正常的工作中，需要相关人员可以最大程度上采集各种信息，并对各种信息可能产生的安全风险情况作出识别，这样才能保证安全管理水平。例如工作人员的接发车作业地点不科学，会导致隔线发车的问题；或者因为设备故障问题而引发非正常情况等，这些都是安全风险意识淡薄的主要表现。
1.2安全管理工作存在一定的难题
近些年来，在安全管理方面，铁路部门积极强化基础建设，举办各种活动，提出相应的指导思想，即“强基达标、提质增效”，极大促进了基础建设的进度。但是在开展安全管理工作的过程中，依旧存在一系列的问题，如重视现场、忽略基础；重视结果、忽视过程等等，在建立健全的规章制度之后，由于没有采取有效的措施来开展考核及监管工作，导致制度形成了空转的问题，并且该问题逐渐转换成影响安全管理工作的难题。例如，长期以来，安全管理工作的开展大多采用“人员盯人员”的人防模式，缺少有效的物防及技防措施，再由于工作细节及执行流程越来越细化，书面形式逐渐取代了实际应用，如此往复，对安全管理的落实逐渐成为了形式。此外，员工没有经过严格的培训，导致一线员工不具备较高的职业素质。
1.3安全预防工作无法从根源展开
通过分析安全事故的实际案例，不仅可以起到教育与惩治的效果，而且可以及时找出事故原因，有效避免同类事故的再次发生。目前，对于造成事故产生的原因，大多只进行了表面原因的分析，对于根本原因及各个原因间存在的关系缺少深入的研究，着急定性追责，无法展现出事故的真正原因。而且在对事故进行分析的过程中存在较多的人为影响因素，铁路系统应当开展独立的管理工作，对事故进行分析的人员也处于该体系中，在分析事故原因的时候难以做到自查自纠，也不能实现警示效果。通过对发生事故的原因进行分析，可以使隐患排查工作做到事先掌握、隐患治理做到提取控制，从而可以彻底消除各种安全隐患。
2提升铁路车站行车安全管理的措施
2.1安全关口持续向前推进
对人员、设备及环境之间存在的关系进行有效的整理，其中最核心的一个因素就是人员，其对行车安全有着较大的影响。大同站2019年11月份行车工种发生各类问题449件：其中车站值班员155件，占比34.5％；信号员74件，占比16.5％；助理值班员196件，占比43.7％；机车（联控）值班员24件，占比5.3％。从问题发生频次来看，最高的是助理值班员和车站值班员，最少的是机车（联控）值班员，因此，助理值班员和车站值班员岗位对行车安全影响较大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着社会经济的不断进展，人们的思想理念也发生了较大转变，其价值观不断改变、铁路部门的深入改革都对员工的思想观念造成了极大的影响。铁路部门所运用的管理标准及工作要求也持续提升，导致各层管理人员及众多职工产生了较大的工作及心理压力。在机制运行的过程中，人员对思想及信息的传递将会逐层减弱。根据“九零法则”，以90为标准来判断各个人员或级别的执行效果，在行车安全职责的实际落实中，“11层级”的贯彻结果为31.381分，在实际过程中，若存在0.1%的失误巧合就一定会造成事故问题。从车站行车的现有状况来看，不管是执行者、决策者，还是基层人员都不能实现完全运用。因此，要转变以往所采取的事后处理和根据相关指标来评判工作的管理形式，通过提升企业的整体素质及加强管理能力来及时发现问题，并加以解决。通过对工作人员进行有效的管理来贯彻职责制、巩固班组基础、完善机制、提高自控水平，制约领导者的主观意识，从而对章程制度的运行造成影响。促使每位人员都可以做到人尽其才，确保安全预防关口不断向前推进。
2.2强化安全环境建设
若要使安全管理工作取得较好的成效，就应当以行车的实际过程及各个安全事故的产生规律为基础，并从影响行车安全的核心因素入手。通过对生产所处环境的建设及管理进行深入研究，及时找出其中存在的问题，以有效避免安全事故的发生。由于生产及管理工作具有较强的实时性，工作人员及所处环境也是不断变化的，因此在安全管理所处的环境中依旧存在着较大的不均衡因素，对环境与矛盾进行有效的协调也必须贯穿于安全工作的整个过程。基于此，行车安全必须树立起统一的思想，并将作为开展安全管理工作的关键内容，在日常开展的各项工作中，都要对其与生产实际环境之间存在的矛盾进行深入研究，积极营造出有效的氛围，以促进生产环境与安全管理的融合。车站的各个岗位都必须认真工作、积极思考、重视细节、对准缺陷、解决问题，特别是要冲破现状与习惯，而且必须时刻遵守标准，即便面对环境与管理之间的问题也不能违背常理。
2.3大数据技术的应用方案
（1）从站场的布局情况来，铁路车站不仅有客运列车，也有很多的货运列车，这些车辆每日的运行数据资料很大，且会产生大量的信息数据，因此为了可以更好地适应未来车辆调度管理的要求，可以发挥大数据技术的先进性，在大数据技术所提供的APP中，增加车辆计划管理、行车作业流程管理与技术作业等几个具体的技术功能模块，在大数据技术的支持下，可以实现诸多信息的共享，并根据不同的计划阶段，形成详细的运行资料信息。在这个过程中，车站的各种铁路车站形成安全管理系统可以由大数据平台完成统一管理，例如可以直接将记录行车信息、列车运行图等上传到大数据模块中，这样工作人员就可以根据大数据中所共享的信息，根据列车的不同车次形成不同的车辆的行车历史数据，而当发现某列车的当前运行数据明显区别于历史数据时，就应该考虑安全风险的可能。（2）大数据技术的出现还提供了很多个性化功能，例如在强化对风险要素的识别中，工作人员就可以根据自己的工作经验，按照预见性工作要求，对铁路行车安全问题进行识别，并形成自己的认知与计划，并将其中的关键数据上传到网站上，这样当工作人员对某种数据产生需求时，可以通过“检索关键词”的方法快速从海量数据中提取自己想要的信息，且数据可以被直接下载到手机中，避免了微信APP等数据查询难的问题，让工作人员可以更高效率的了解铁路车站安全管理规范，并借助他人的成功经验转变自己的工作思路，这对于整个安全管理而言的意义重大。
3结语
现阶段铁路车站行车安全管理的形势不容乐观，为了可以提高安全管理水平，工作人员不仅要在传统的工作模式上做出调整，还需要充分发挥信息网络技术的先进性，以现代化技术为依托，加快车站行车安全管理工作的变革，这样才能更好地满足未来工作要求。
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论文作者:李志兰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/7
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