（山东电力建设第一工程公司 山东济南 250102）
摘要：在我国虽然资源丰富，但是人均占有量却很低。因此，对各行业进行节能降耗的号召非常必要。汽轮机作为电厂发电的一项重要机械设备，电厂要想实现节能降耗，做好汽轮机运行环节的工作十分关键。电厂汽轮机在自身运行的过程中，能够产生一定的能源消耗问题，如何将发电厂汽轮机在运行过程中的能源消耗进行有效的降低，已经逐渐成为当前人们刻不容缓需要讨论的问题。
关键词：电厂;汽轮机;节能降耗;主要方法
引言
汽轮机作为电厂的主机设备之一，其性能特性及运行策略将直接影响电厂的效率和经济性。而汽轮机及辅机设备组成的非常复杂，为实现节能降耗，需根据其工作原理及相关理论探究限制汽轮机运行效率提升的主要因素。在电厂的汽轮机运行过程中，由于其自身的运行过程中会产生各种各样的能源消耗，特别是一些污染物会随着汽轮机的运行而发散到空气当中，而当前无论是国际也好还是我国本身也好，对于能源、环境方面的重视程度都越来越高，在这种形势下，如何实现电厂汽轮机运行过程中有效的节能降耗是一个非常重要的问题。
1影响电厂汽轮机实现有效节能减耗的主要因素
1.1压力和温度
汽轮机的工作效率受温度和压力的影响很大，如果喷水量很大或者空气吹人的比例太高，则可能因燃料的供应不足，导致温度无法满足实际需求，增加了加热器出现严重的积垢情况的概率，这影响了汽轮机组的能耗，还在一定程度上降低了工作效率。当水力压强不足的情况下，因燃烧不够充分，会增加蒸汽的流量，造成机组蒸汽的气压降低，从而对机组的工作效率造成一定影响。
1.2汽轮机的缸效率和机组通流性能
从某种意义上来说机组通流性能及汽轮机的缸效率对轮机的能耗起决定性作用。汽轮机运行中把其他能为电能的效率即为汽轮机的缸效率，其间接反映了汽轮机能耗的高低，如果汽轮机的缸效率低，则其能耗就高，反之则反。由于内部和外部各种因素的影响，汽轮机运行时的实际缸效率相对额定缸效率来说会小一些，也就说实际能耗也会高些；机组通流性能是指流动性，当流动面积转大时，汽量相对来说也会比较大，从而其节能效果也会更加明显。
1.3机组流通性
在电厂汽轮机的运行中，流通性可以说是组织能耗的主要因素之一，而在实际的操作过程中，汽轮机在运行的时候，需要通过一定的蒸汽将热能逐渐转化成为机械能，气体的流通性在一定程度上是能够有效地保证汽轮机正常工作的重要组成部分之一，而机组的流通性如果受到一定的组织或者是自身存在一定的停止，都会造成能量的耗损，对电厂汽轮机的整体运行能源耗损业带来一定的影响。汽轮机在运行过程中的流通性保证主要分两个方面：一方面是流通面积；另一个方面就是气流量。在使用的操作过程中，通过采取相对应的技术或者是次数来增加卷间参数，不仅对汽轮机的运行同流性会产生一定的影响和作用，而且对其自身的工作效率也会产生一定的影响。汽轮机当中的气体在一定程度上都是属于封闭型的，这也是能够影响电厂汽轮机正常运行的主要因素之一，所以在实际的操作过程中，通过对气缸的动静叶轴向间隙与盖度的分析，就能够从中得出气缸轴封间是否会发生大量的漏气，而在这种形势下，需要及时设定科学合理的叶片高度和盖度才能够将流通的方向及时的修整，不仅能够保证各个气缸自身的工作效率，而且能够从根本上保证其自身的流通面积，对电厂的汽轮机正常运行有一定的保证作用。
2提高电厂汽轮机节能降耗质量的有效策略
2.1对汽轮机热力系统的完善
在实际电厂汽轮机的正常运行过程中，为了能够最大限度地实现节能降耗的主要目的，对其自身的热力系统需要进行相对应的完善，而汽轮机在运行的过程中，其自身的经济性能在一定程度上与热力系统之间存在着相对来说比较紧密的联系，而在这种形势下，对热力系统进行一定的优化或者是完善，可以说是能够有效提高汽轮机自身节能降耗的有效措施之一。汽轮机的热力系统优化不仅需要提高汽轮机自身的整体性能，而且需要尽可能地避免汽轮机在日常的运行过程中出现一些能量耗损的现象，在实际的操作过程中，汽轮机的运行技术人员，需要根据实际情况，按照汽轮机自身的结构
2.2汽封换型
导致汽轮机组热耗高的一个重要原因是汽轮机的汽缸运行效率低。汽轮机通流间隙是否合理、汽封密封性的优劣直接影响着汽缸的运行效率。如图1：
图1轴封加热器
部分电厂的梳齿式汽封为结构落后的传统汽封，它的安装间隙较大，密封效果不佳，这将显著降低汽缸的运行效率。因此，选择合理的气封形式，科学调整通流间隙是提高汽轮机缸效率的有效途径。目前，汽轮机最常用的气封类型有七种：梳齿型汽封、侧齿型汽封、刷式汽封、蜂窝型汽封、接触型汽封、DAS型汽封、布莱登汽封。这七种气封类型各有优缺点，采用何种类型应根据具体电厂的实际情况，充分考虑改造效果和设备运行的可靠性。
2.3改善汽轮机流通性
在对电厂汽轮机运行过程中实现节能降耗的主要策略中，首先是要改善汽轮机自身的流通性，而改善汽轮机的流通性需要分为很多方面，其中包括叶片、气封结构、缸体、以及调节级等，只有将这些方面进行相对应改进，才能够保证从整体上对汽轮机的流通性也进行一定的改善。首先就是叶片的改进，对于叶片来说，由于各级的动静叶片在一定程度上都会选择一些比较新型并且高效的变截面扭曲型叶片，这样能够在一定程度上降低二次的流失或者是损耗的程度，从而有效地提高热效率。另外，低压次末级拉筋型的叶片将其更换成能够整圈自动锁组尼型的长叶片，这样才能够对其自身的安全合理运行提供相对应的保证；其次是对气封的结构进行相对应的改进，在实际的操作过程中，需要将高压叶片顶部的两齿平气封形式逐渐更改成为四齿的高低齿气封，这样才能够有效地降低漏气而产生的损失，在对低压末级以及次末级动叶顶部增设相对应的气封的过程中，需要将动叶顶部的间隔进行一定程度的缩小，这样才能够从根本上减少漏气量，从而有效地提高各个级的工作效率，实现节能降耗的目的。而对于缸体的改进，在实际的操作过程中，需要对内缸以及静叶持环实施相对应的优化改进，这样能够有效地提高各个气缸的工作效率，而对于高压进气管则实施相对应的密封改造，从根本上增加其自身的密封环数量，这样能够有效地减少其发生漏气的现象，从而有效地减少损失。
结语
为了适应社会的发展，做好电厂的节能降耗工作非常的重要。只有做好电厂汽轮机等关键设备的节能降耗工作，才能使电厂在激烈的市场竞争下保存更强大的生存实力。在实际的操作过程中，由于造成汽轮机能源损耗的原因多种多样，需要制定相关的改善管理内容，从而降低其自身的能量消耗。相关单位应该对汽轮机进行不断的改进及完善，最终更好的实现节能减耗，进而实现电厂经济以及社会利益共同发展。
参考文献：
[1]李学忠，孙伟鹏.汽轮机运行[M].中国电力出版社，2014.
[2]李曦滨.提高冲动式汽轮机效率的几种设计方法[J].发电设备，2005，19（2）：73-77.
论文作者:钮晓博
论文发表刊物:《电力设备》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/4
标签：汽轮机论文; 电厂论文; 节能降耗论文; 过程中论文; 效率论文; 叶片论文; 机组论文; 《电力设备》2017年第14期论文;