焦生杰, 吴金海, 王永奇[1]2000年在《道路综合养护车工作装置计算机仿真研究》文中认为本文依据道路养护作业要求 ,在运动分析的基础上 ,利用计算机在MDT平台上完成了清沟、剪草、水泥路面破碎三种工作装置三维实体造型和动态仿真 ,并对其三种工作装置的运动轨迹进行了分析 ,绘制了作业范围图 ,用两种方法确保结果的准确性。
吴金海[2]2000年在《道路综合养护车工作装置计算机仿真研究》文中进行了进一步梳理本文依据道路养护作业要求，确立了道路综合养护车三种工装的构成要素；在对其进行运动分析的基础上，利用计算机在MDT（Mechanical DeskTop）平台上完成了清沟、剪草、水泥路面破碎三种工作装置三维实体造型和动态仿真，可以直观、动态地完成空间机构运动中的干涉检查、传动特性分析、部件质量特性计算和运动范围确定，以对新的机构设计方案进行合理性验证；本文进一步利用计算机在MATLAB平台上对其三种工装的运动轨迹进行了分析，绘制了作业范围图；在此基础上，完成了整机作业性能的计算和液压系统的设计。
杨钊[3]2012年在《自动展开式篱栏综合养护车设计与分析》文中指出篱栏综合养护车是一种集高速公路护栏清洗、城市隔离栏清洗以及公路绿化带、园林修剪等功能为一体的新型道路综合养护机械。随着越来越多的高速公路以及城市道路的出现，大量的道路养护机械将被市场所需求。本文以篱栏综合养护车为研究对象，基于产品的计算机仿真模型的数字化设计方法，采用虚拟样机模拟分析与物理样机试验研究相结合的技术路线，以有限单元分析法和机械系统多体运动学、动力学为理论基础，借助多体动力学仿真软件ADAMS与有限元分析软件ANSYS搭建分析平台，利用三维建模软件Pro/E进行协同仿真设计，主要研究内容是：1.根据交通设施立体养护设备的主要技术要求与设计原则，完成总体方案设计。采用中型载重车底盘搭载水箱及工作装置前悬挂式，以人工辅助变换工装及位置，液压驱动调整姿态及工装作业。利用三维建模软件Pro/E建立交通设施立体养护设备虚拟样机实体模型，并对其进行干涉分析。2.利用Pro/E软件与ADAMS软件之间数据传输，建立交通设施立体养护设备多体动力学仿真模型，并进行多体动力学分析，获取虚拟样机运动学主要参数以及后续有限元分析所需的有效载荷数据，实现虚拟样机协同（联合）仿真的运动学、动力学分析，以及机械与液压系统的联合仿真分析。3.基于有限元理论，采用ANSYS软件对交通设施立体养护设备伸缩臂、刷（刀）盘等关键结构进行静力、动力学特性分析。4.基于交通设施立体养护设备虚拟样机性能分析，对其物理样机进行了加工试制与试验研究，验证虚拟样机仿真分析的准确性，同时对整机的性能进行评估与改进优化。本文对篱栏综合养护车的设计与分析，也为同类公路篱栏养护机械的设计与开发提供了参考。
佚名[4]2001年在《试验·研究》文中研究说明GJ20015039 道路综合养护车工作装置计算机仿真研究[刊,中]/焦生杰…//建筑机械.-2000,(9).-32～34依据道路养护作业要求,在运动分析的基础上,利用计算机在MDT平台上完成了清沟、剪草、水泥路面破碎三种工作装置三维实
孙博[5]2010年在《抛丸养护车低速行驶驱动系统研究》文中研究说明路桥表面的抛丸处理对提高沥青或涂料与路桥表面的黏结强度、增大水泥混凝土路面或沥青混凝土路面的摩擦力能起到重要作用。路桥表面抛丸处理作为一种新型的路桥表面处理工艺在国内尚处于起步阶段,其设备低速行驶性能的改善是提高施工质量的重要环节,对推广抛丸养护工艺有重要意义。本文依据抛丸养护车的设计要求,在对几种车辆常见低速行驶方案研究论证的基础上,选定了机械液压联合传动方案；对动力系统系统发动机、液压系统参数、液压系统主要元器件进行了选型计算与校核；进行了机械液压联合传动系统仿真研究,从获得稳定车速和提高传动系统效率两方面考虑,得出各档的推荐车速范围；为了避免车辆起步过程对施工质量的影响,工作装置应在车辆行驶系统启动2s后再开始工作；为了保证安全制动,车辆的自动控制系统应使抛丸机在制动开始时立刻停止工作,为控制系统的安全设计与控制提供了依据。仿真结果显示低速行驶系统匹配合理,车辆可在常用速度范围内都具有良好的低速作业性能和安全性能。
马建, 孙守增, 芮海田, 王磊, 马勇[6]2018年在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中提出为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
徐清华[7]2009年在《沥青路面坑槽修补技术及其计算机仿真分析》文中研究表明本文主要针对沥青路面坑槽的破损机理和修补技术进行了详细的分析和研究,对坑槽的形成和修补机理进行全面、科学合理的研究,并对其进行了仿真分析,为以后的坑槽修补提供了理论依据。根据沥青路面坑槽破损的几何形状及成因,对其进行了全面、细致的分类,并对其大小和严重程度等级进行了划分。对沥青路面坑槽修补材料进行分析和比较,得出了各种材料的适用范围。本文针对四种开槽方式提出了修补料用量控制法,来准确控制修补材料的投料量。本文对填料式、挖补式、热烘式和喷射式四种坑槽修补技术进行详细的分析和比较,得出各种坑槽修补技术合理的适用天气和温度。同时本文按照永久性坑槽修补技术要求,研究了坑槽的施工工艺,归纳提炼出了坑槽修补施工工艺的步骤。本文应用有限元分析软件ANSYS对坑槽在车轮荷载作用下的数值响应进行了研究。分析了不同修补材料、荷载作用位置对坑槽壁缝力学参数的影响,并对槽壁洒布粘层油前后的力学响应作了对比分析。
查官飞[8]2011年在《大客车车身结构侧翻试验仿真与安全研究》文中研究表明客车行业的飞速发展,大客车保有量增长较快。由于大客车载客量大,“群死群伤”特大事故时有发生。侧翻碰撞事故数量虽然只占各类事故总量的4.2%,事故死亡人数却占各类事故总死亡人数的33%。在大客车侧翻事故中,乘客的伤亡很多是由于客车骨架的严重变形或者断裂甚至解体坍塌,没有足够的生存空间,使乘客遭受“二次碰撞”造成的。目前,新版GB/T17578《客车上部结构强度的规定》完全按照新版ECE R66进行修订,预计新法规将于今年开始强制性实施,除了实车倾翻试验,还将纳入包括上部结构强度计算机模拟验证等在内的四种等效的认证方法。而目前国内大客车侧翻安全性仿真研究较少,尤其是对侧翻结构安全性的研究才刚刚起步。因此,加深对大客车侧翻车身结构安全性的研究具有十分重要的意义。本文对大客车侧翻安全性仿真方法与车身结构侧翻安全性及评价方法展开研究。以某大客车为研究对象,通过对客车结构特点分析,提出基于侧翻碰撞性能研究的大客车车身建模方法,利用OptiStruct模拟各常用工况以校核其刚度强度,分析其自由模态,验证模型的可靠性和有效性。基于能量守恒对仿真试验过程进行有效简化,利用LS-DYNA求解计算,利用HyperView与LS-PREPOST对结果进行后处理。根据仿真结果对车体变形、能量变化、碰撞力、生存空间进行研究,得到该大客车顶部结构及车身立柱腰部强度偏弱,尤其是立柱腰部处出现了较大的塑性变形,导致了客车上部结构侵入量较大,第二根风窗立柱侵入量达40.606mm。通过对蒙皮在侧翻碰撞试验中影响程度的研究,得到蒙皮吸能占吸收总能量的4.1%,可使侵入量减少2.816mm,蒙皮对侧翻车身结构有一定的加强作用;针对大客车车身结构侧翻安全性薄弱部位变形量较大的问题,初步对顶盖、侧围、腰梁、斜撑的材料和厚度进行改进,仿真结果表明改进效果明显,达到侧翻安全性法规要求。针对仿真结果的评价,本文分析了现有的评价方法,并借鉴一种国外客车上部结构强度的评价方法,经计算该大客车的DIα值为1.03,星级评价结果为,改进后DIα=0.65,星级评价结果为,该评价方法可行有效。本文的大客车侧翻安全性仿真试验方法对同类客车进行侧翻安全性仿真研究有一定参考价值。对车身结构侧翻安全性及评价方法的研究结果,为即将实施的国家强制性标准和企业进行大客车开发设计及结构改进提供一定的借鉴和参考。
佚名[9]2008年在《文摘》文中指出综合水平·动态·趋势GJ20083001内燃叉车的设计要点及技术发展趋势[刊,中]/张冬林//工程机械.—2007,38(12).—52～53随着欧盟各种指令的不断颁布实施以及人们环保意识的日益增强,现阶段内燃叉车的设计不仅仅是满足功能要求,更需要在环保、人性化、安全性、可靠性和
参考文献：
[1]. 道路综合养护车工作装置计算机仿真研究[J]. 焦生杰, 吴金海, 王永奇. 建筑机械. 2000
[2]. 道路综合养护车工作装置计算机仿真研究[D]. 吴金海. 长安大学. 2000
[3]. 自动展开式篱栏综合养护车设计与分析[D]. 杨钊. 长安大学. 2012
[4]. 试验·研究[J]. 佚名. 工程机械文摘. 2001
[5]. 抛丸养护车低速行驶驱动系统研究[D]. 孙博. 长安大学. 2010
[6]. 中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建, 孙守增, 芮海田, 王磊, 马勇. 中国公路学报. 2018
[7]. 沥青路面坑槽修补技术及其计算机仿真分析[D]. 徐清华. 长安大学. 2009
[8]. 大客车车身结构侧翻试验仿真与安全研究[D]. 查官飞. 重庆交通大学. 2011
[9]. 文摘[J]. 佚名. 工程机械文摘. 2008
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