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摘要：沉降路段部分是在道路和桥梁过渡段的施工中经常发生的问题。当汽车在带有沉降段的公路桥上行驶时，会出现很大程度的颠簸，在桥头会发生跳车事故，严重降低了驾驶的舒适性、安全性和稳定性。同时，在桥梁现象的影响下，桥梁将受到严重破坏，增加道路破坏程度和伸缩缝增长速度。因此，必须加大对路基路面施工的重视。本文首先介绍了道路桥梁沉降路段的危险。然后详细讨论了沉降段路基路面的原因、解决沉降问题的路基路面施工技术要点。
关键词：道桥；沉降段；路基路面；施工技术
1、道路桥梁路基路面沉降带来的危害
公路桥梁是最重要的陆路交通运输形式，承担着大部分的运输任务，是经济和社会发展的重要基础设施。然而，目前中国的一些道路和桥梁路基路面存在一定的问题，导致路面不平整，发生桥头跳车。与此同时，路基路面也存在搭板断裂情况。这些问题不仅影响交通速度，而且还增加了车内摩擦损伤，它还对驾驶安全产生不利影响。此外，跳车现象会加剧桥梁结构的损失，主要是损坏桥梁结构，影响桥头与路面之间的连接，影响了公路桥梁和路口的通道平整，给交通带来了一定的危险。为此，提高公路和桥梁施工质量是提高公路桥梁和桥梁施工质量的根本途径，从而确保交通畅通和安全通行。
2、道路桥梁发生沉降的原因分析
2.1结构设计原因
在道路和桥梁的施工过程中，构筑路基的方法通常是使用钢筋混凝土板并增加钢筋的数量。上述道路桥梁的施工方法实际上是改造路基路面的结构，以增强整个道路的整体承载力和抗压力。即便如此，越来越多的人发现采用搭板方式设计的道路桥梁似乎并不能避免出行道路上的安全问题。公路桥梁似乎没有避开道路上的安全问题，这表明公路桥梁的结构设计仍然存在问题。
2.2压实度问题
对于所有道路和桥梁建设项目，路面台背回填的施工是必不可少的，但回填在施工过程中很困难，不仅施工过程非常繁琐，项目的质量也会受到各方面的影响，而且台背填土的质量会受到任何的一个小小的因素影响，正是由于影响它的因素很多，才导致路基路面的沉降现象。同时，由于道路桥梁每天的承载量又较大也会使路基路面发生变形，也可能发生沉降现象。
2.3引道地基问题
对于跳车现象的发生，不仅仅是因为道路桥梁的路基路面发生沉降问题导致的，对于沉降问题的出现，同时也导致了地基的下沉，而造成下沉的最重要的原因就是因为结构设计问题。
2.4桥台背路堤不均匀
在道路和桥梁施工的施工阶段，桥梁回填通常需要在桥梁通道的位置进行处理。然而，在具体的结构中，使用这种处理过程的过程非常复杂，并且极易受到施工过程和人员经验的影响。而建筑材料等因素的影响如果处理不当，可能会导致路桥沉降段的不均匀沉降，这个问题极为普遍，严重影响道路质量。此外，重要的是要注意由于公路桥梁交通量相对较大，载荷量大，受各种自然现象的影响，公路桥梁的沉降概率极高。
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3、避免道路桥梁施工段出现路基路面沉降的建议
3.1确保后台填筑的精准性
通过深入的研究和分析，我们发现影响后台建筑质量的因素是道路压实、填充材料和道路开挖等工作。在沉降段的开挖过程中，我们经常采用垂直隧道和侧向隧道的方法。我们应该充分结合项目的实际需要来进行施工。进行填充路基工作主要是为了提高路基的强度和承载能力。因此，在进行填筑工作之前，首先要积极清理路基，并结合路基的特点进行混合填充。同时，在选择填充材料时，应充分考虑填充材料与土层之间是否存在相容性。此外，为了最大限度的降低路面出现开裂的现象，我们在填料完毕之后，必须要将路面的厚度和路基的厚度两者之间保持一致，为接下来的行车安全提供有利的保障。
3.2确保路基路面排水畅通
不得不说，做好路基路面的排水工作，最大限度的确保路基路面排水通畅，对于道路桥梁建设工作来说具有重要意义。我们大多采取的是边沟、截水沟等形式进行路面沉降，然后再利用混凝土预制板和浆砌片来进行加固工作。对于排水工作，我们应采取分流的形式，并结合相应的水文条件，最大限度的降低水对路面所带来的影响。
3.3优化软基施工方案
我们要全面加强软基施工方案的创新和优化，积极做好路堤填筑工作。在正常情况下，我们大多会权责水泥喷桩地基法来进行施工。该方法具有较短的施工时间，但成本较高。此外，还有另一种方案可以采取合理的施工方法，结合施工的实际情况，确保基础更坚固、承载能力更强，有效减少不均匀沉降的发生。
3.4路堤充填料的现选择
在填筑路堤之前，为了提高道路和桥梁工程路基的稳定性，工作人员应对项目现场施工段的土壤质量进行检测，然后根据获得的数据对当地基础进行科学分析。在此基础上选择最适合的充填材料，对路堤进行充填。一般来说，路基填料的质量直接影响路堤的水平。有必要选择具有更好填充性能的材料。优质填料应具有以下特点：透水性更好、含水量更低。例如，最常见的填充材料是砂岩，具有优异的透水性，砂岩本身含水量低，砂岩价格便宜，是最理想的填充材料。填充时一定要注意。尽量不要选择淤泥、杂物、沼泽土等材料。这些材料含水量高，形状易于改变，将其应用于路基路面充填，极易引发道路避免发生沉降，进而引起道路质量问题，不利于车辆的安全行使。
3.5施工组织
在基台施工完成后，接下来将进行堤防施工。为确保项目的完整性和一致性，堤坝工程将在基台施工后立即进行。值得注意的是，在压实路堤时，应掌握压实的方法和强度，并且必须与桥台的压实强度一致，以避免路堤和桥台的压实程度低，如果不能很好的完成路基压实，这将增加路基不均匀沉降的概率，影响道路工程质量。另外，特别要注意的是，在路堤与桥台之间，这是将两者连接在一起的关键部位。如果此处不能与桥台或者是路堤之间的压实度保持一致，则很容易出现路基断裂。因此，在进行压实工作时，路堤和桥台连接处也要保持压实的同步性。
4、结语
在路桥施工的过程中，路桥沉降段是其中的重要环节，极其容易出现安全质量等问题，所以，就要求我们的设计与施工人员特别重视，采用合理的设计方案与施工方案，两方面同时进行工作，减少甚至是避免路桥沉降段出现的一系列质量问题的发生。
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论文作者:王宝鹏
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第10期
论文发表时间:2018/7/31
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 道路论文; 路堤论文; 桥台论文; 压实论文; 《建筑模拟》2018年第10期论文;