摘要：道路桥梁工程作为城市化发展建设过程中的基本性交通设施，在人们日常出行中具有重要作用。正是由于道路桥梁工程在人们日常生活中的作用，所以需要保证道路桥梁工程在长期应用过程中，有效提高道路桥梁工程安全性能。道路桥梁工程由于受到环境腐蚀因素影响，对道路桥梁工程施工质量造成严重影响，得到了建筑行业高度关注。目前在对道路桥梁工程质量检测过程中，质量检测将重心主要放在工程材料强度检测上面，对工程材料耐久性研究十分有限。对此，文章重点就道路桥梁工程材料质量检测的重要性以及优化策略进行研究分析，以供参考和借鉴。
关键字：道路桥梁；工程材料；质量检测；重要性；优化策略
引言
道桥施工结束之后，实际使用当中道桥工程受到非常多因素的影响，给道桥工程使用寿命和性能带来不良的影响。对道桥工程抗腐蚀性能要求非常严格，道桥工程混凝土结构设计过程中，重点是工程结构的强度和荷载，尤其是露天条件下道桥工程施工使用一段时间后，混凝土结构性能下降非常严重，因此需要做好道桥工程材料质量检测工作。
1道路桥梁工程材料质量检测的重要性
1.1水泥对混凝土性能的影响
混凝土主要材料为水泥，水泥的质量将直接决定混凝土材料质量。水泥材料出现的水化热，是造成混凝土结构裂缝主要原因。劣势水泥强度无法满足道路桥梁工程强度实际需求，同时与其他材料之间兼容性能较为低下，造成混凝土结构在成型过程中出现大量裂缝。道路桥梁工程在后期应用过程中，在环境因素作用之下工程腐蚀情况显著加剧。
1.2骨料对混凝土性能的影响
骨料在混凝土内应用，主要作用是提高混凝土结构耐久性能及强度性能。骨料坚固性、化学物质、强度、泥沙含量等因素，对混凝土性能都会造成不同程度影响。骨料内的粗集料在吸水之后，骨料性能将会发生显著改变，大幅度降低骨料抗压强度，造成混凝土在成型过程中内部出现裂缝在，混凝土在长期应用之后会形成大裂缝，有效缩短混凝土应用时间。骨料在未清理干净之后，有害物质在超过国家标注年之后，混凝土将会受到不良影响，配比在出现错误之后，混凝土质量大幅度降低。
1.3外加剂对混凝土性能的影响
为了能够有效提高混凝土性能，混凝土在配比过程中，需要添加一定数量化学外加剂，例如减水剂、阻锈剂等，其中减水剂能够有效减低混凝土在浇筑过程中，水化反应所释放出来的热量，能够有效减低混凝土出现裂缝可能性；阻锈剂在实际应用过程中，能够有效延长钢筋锈蚀情况。不同类别化学外加剂在混凝土内应用，都能够在不同程度上面对混凝土性能进行改善，提高混凝土耐受力。但是化学外加剂在实际应用过程中也存在不同程度冲突，这就需要对化学外加剂兼容性能进行检查，保证化学外加剂应用合理。
2道路桥梁工程材料质量检测存在的问题
2.1检测设备精度问题
在道路桥梁工程建设中，会涉及到多个方面内容信息的计算，很多环节的施工都需要借助高精度的设施设备，所以精度以及器械的先进性直接决定了材料检测的最终效果。就目前的情况来看，我国在道路桥梁施工建设中虽然已经取得了一定的成就，但是检测设施设备方面仍然存在一些不足之处，很多施工材料的实际检测精度还比较低，检测方法相比比较落后，最终导致道路桥梁工程材料的质量检验结构存在误差，严重情况下会对道路桥梁建设产生非常大的负面影响。
2.2规范取样问题
在现代化道路桥梁工程建设活动中，会使用到多种类型的材料，随着我国道路桥梁工程建设的日益频繁，试验检测人员的工作量也在不断增加，长此以往试验检测人员的工作强度会受到一定的负面影响，很多情况下在巨大工作压力的作用下，很多材料的取样工作没能按照相应的规范、标准操作，最终导致道路桥梁材料质量检测结果与工程建设材料自身的属性之间存在明显的差距，致使整个工程质量就得不到保障。
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2.3试验检测人员问题
道桥工程工地试验室相对其他行业起步较晚，试验检测人员的业务水平之间存在一定的差距，部分检测人员专业素质偏低，甚至为无证上岗，在试验过程中就存在操作不规范或者不数值修约不准确，不能正确应对检测过程中遇到的突发情况，或者是面对复杂性、技术性高的试验检测工作，不能提出良好的检测方案。而且随着道路桥梁工程规模的不断扩大，材料质量检测工作量也在不断加大，受试验检测人员自身素质及检测业务量的影响，材料质量检测结果的误差概率相对加大，经常出现弃真错误或存伪错误现象，给后期具体施工带来诸多不确定因素，不能及时用于指导施工。
3道路桥梁工程材料质量检测的优化策略
3.1水泥检测
一般情况下，水泥的检测工作需要按照以下内容进行实施。首先，应该对准备入场的水泥进行严格的检测，确保其各项性能指标达到规定标准和要求，在复检时同样需要进行全面的检测。在检测期间如果发现水泥到达施工现场的时间距离出厂已经超过90d，则必须要进行再次检验，有效确保水泥的质量。正常情况下，每次入场水泥数量不应该超过200t，尤其是针对不同型号的水泥要分别进行检测，还应该结合项目工程的施工规模来确定水泥实际进场数量；其次，在进行水泥取样的过程中，应该选择连续进场且同种规格型号的水泥做抽样检查；最后，必须要保障水泥混合料进行充分的拌合直至均匀，然后再进行检测。
3.2混凝土检测
在路桥工程中，混凝土是应用的最为广泛的材料之一，但是混凝土本身是由不同材料混合而成，因此必须要对其配合比进行有效的控制。在进行混凝土的检测时，不仅要对不同的原材料进行单独检测，还要对拌合后的混凝土进行检测，以此来确保混凝土具有良好的稳定性且质量达到规定标准。
3.3钢筋检测
钢筋同样是路桥工程在施工建设中最重要的应用材料，其主要作用是为了确保项目工程总体结构的稳固性，因此需要对钢筋质量进行严格的检测。首先，需要对施工现场的钢筋进行系统性的检测，确保其本身的力学特性；其次，在进行取样时，应该对指标规格一致的钢筋进行检验，确保检测结果之间的可比性，在进行质检期间，应该在相同批次的钢筋中选取两根以上的试验品进行拉伸和弯曲试件。必须要确保钢筋的拉伸长度控制在40～50cm，而弯曲长度则需要在35～40cm才可以确定通过检测，钢筋的质量达到规定标准方可使用。
3.4外加剂检测
混凝土在实际应用时经常需要加入一定量的外加剂，因此需要对外加剂的质量进行严格的检测，在开展检测工作时，必须要按照相关规章制度进行操作，同时还要检查外加剂是否具有国家承认的合格证书。在进行实际应用之前，还需要对外加剂效果进行再次检测，并保证其添加过程符合外加剂的应用标准。在选取外加剂时，需要结合材料的化学性能和工程项目的现实情况进行综合考虑，同时还要将施工技术和经济成本等因素考虑在内。在完成外加剂的添置后，还需要对混凝土的实际应用性能进行检验。
3.5完善管理责任制度
第一，需要明确材料管理的责任归属，建立起材料质量监管小组，同时要求负责人积极参与到管理工作当中，具体的工作内容包括质量管理规范、工作人员交接班规定、库房管理等；第二，对每种不同的材料管理目标进行明确，在负责人的安排下将具体的工作责任进行有效的落实，确保材料质管工作的顺利实施；第三，加大对试验检测人员培训，要求所有试验检测人员均持证上岗，具有较高的专业技术能力，具备应对检测过程中出现的应急问题应对能力。
结束语
综上所述，道桥工程作为城市建设、经济发展的重要基础设备，在人们工作生活当中充分发挥着重要的作用，需要在长时间的使用当中充分保证安全性、适用性、耐久性，所以建设者要从源头上将把好材料质量关，关注材料质量性能、使用性能的检测。在传统材料强度性能的标准上，将材料耐久性能的重视程度提高，利用有效的措施，在不断的实践工作当中总结实践经验，创新方法，将道桥的使用寿命性能提高。
参考文献：
[1]伊树军.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制[J].交通世界,2018(27):22-23.
[2]卢嘉明.道路桥梁工程材料质量检测的重要性及优化策略[J].低碳世界,2014(21):31-32.
论文作者:昝淼
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/24
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