中国水电基础局有限公司 天津市武清区 301700
摘要：近年来随着交通量的增多，公路出现不同程度的病害，纠其原因均是因路基施工不当引起的。本文以贵州乌当洛湾云锦医药食品新型工业园基础设施云锦路项目建设为例，主要介绍石方路基，从质量控制和施工工艺两方面来阐述石方路基的相关问题，希望为石方路基质量控制人员以及施工人员提供借鉴。
关键词：石方路基 试验段 施工工艺 质量控制
1、工程概况
贵州乌当洛湾云锦医药食品新型工业园基础设施云锦路项目，位于贵阳市乌当区，道路设计等级为城市次干路。该道路设计速度为40千米每小时，道路横断面呈双幅双向6车道加两侧人行道，道路宽度30米。结合该工程的地理地势及地勘资料来看，由于该道路处于石峡群山中，施工不用担心石方资源不足，所以该工程选用优质石方作为路基填料。
2、石方路基介绍
石方路基和土方路基同样都是路基的重要形式，但是两者之间存在着很大的差别，石方路基主要是由一定规格的优质天然石料组成的，而且与土方路基相比，石方路基孔隙率非常大，因此具体施工时，石方路基的石料往往被路基本身压碎，在本工程中，石方路基不仅受到自身的威胁，还受到自然环境的威胁，一旦这两种因素一起出现，那么必定会使石方路基性能大大降低，发生沉降或者变形的现象，这将会严重影响了路基的使用价值。为了能够避免这些问题的发生，施工过程中采用以下措施：首先，制定一套完整的路基施工方案。在这个方案中将有可能发生的问题都进行了分析，并且制定了应对措施；其次，对施工质量严格把关，对施工中各个环节进行监督检查；最后，进行施工监测，在该工程中，每完成一段路基，检测该路段的沉降差是否合格，施工过程中有无不合理性，这样为下一路段的施工建设提供参考。
3试验段施工
在云锦路KO＋100～K0＋200段做路堤填筑试验段。
路堤填筑石方试验段按常规的四区段、八流程水平分层法施工。 通过做试验段以获取施工合理参数如填筑厚度、压实机具、压实遍数等，为下一步大面积施工做好准备
3.1填筑前，根据试验方案，先确定填料来源，满足规范填石路堤石料强度等要求，本项目采用中硬及以上石料作为路基填料。
3.2填料沉降差检测
由于填石路堤压实度的判定方法，目前国内外各种规范尚无统一的规定，根据路基的作用，即当压实层顶面稳定，不再下沉，无明显轮迹时，判定为密实状态。因为石料本身是不能压缩的，只要石料之间大部分的缝隙已紧密靠拢，当20T以上重型压路机通过时，路堤可达到稳定不再有下沉的轮迹。根据这一原理，我们认为沉降与压实度两个指标都能反映出施工质量的好坏，因此拟在填石路堤试验段施工中采用压实沉降差法来测定压实度。
这是控制石方路基质量非常重要的一步，其检测过程如下：首先在压实的路堤上纵向布点，布点间距（1000㎡不少于3点）和位置应根据路基试验段施工平面布置图而定。在每一填筑层平整好后依图尺寸要求布好点位，用红漆做醒目标记。在没碾压之前用精密水准仪测量高程。为减少误差，准备一块20cm×20cm×2cm的钢质垫块，放置在测点上。然后根据上述碾压方法和要求对填石路堤填筑层进行压实，在第1遍静压和第2遍的弱震碾压后应在原测点位置再用精密水准仪测量一次，计算碾压后各测点标高与碾压前相应测点标高的差值，即为测点的压实沉降差。随后压路机每压一遍，就测量一次，并计算一次压实沉降差。当压实沉降差平均值小于5mm，标准差不大于3mm，可认为路基已被压实。
测点在轴向100米范围内单幅路面呈梅花状分布。
试验层碾压测试结果
通过以上试验数据，试验结果如下：碾压十遍后，表面无波浪、松动现象。每个检测点已不再下沉，表明已经密实。
采用以下配套机具：220推土机1台、20T压路机1台，用压实沉降差及厚度检测，最大粒径控制在33.3cm以内，压实遍数10遍并采用运料-堆料-摊铺-大粒径破碎-补充细料-人工局部找平-碾压-沉降差测量，对以后振动碾压填石路堤施工进行指导。
4施工过程质量控制要点
按照试验段确定的施工参数，加强过程控制。
4.1加强测量控制。施工前要对导线点和水准点进行复测，对可能覆盖的控制点要做护桩并精确测量。
4.2加强检测。按照规范和监理工程师要求及时测定填料的最大粒径及强度，大于规定粒径要破碎。
4.3严格控制每层松铺厚度、压路机行进速度、碾压遍数和振动力大小，严禁超厚填筑。
做好以上三个项目的质量控制，石方路基整体质量也就得到了相应的保障。
5路基交工检验结果汇总
5.1沉降观测
在云锦路K0＋220、K0＋250、K0＋280处安装沉降板。
沉降板安装示意图
根据沉降观测结果得出结论：按照上述方法，加强施工过程控制，路基在填筑完成第二个月后开始沉降趋于稳定，满足要求。
5.2弯沉检测
根据试验室检测结果：弯沉代表值138.1mm＜弯沉设计值465.8mm。弯沉检测结果符合设计要求。
结束语：
综上所述，采用石方填筑路基，必须加强质量控制，注意施工工艺，严格按照试验段确定的方法进行施工，这样才能保证让石方路基真正的发挥其效能。要做好石方路基的质量控制，就要按照相关要求做好检测，并且按照相关施工步骤有条不紊的进行施工，不能为了赶进度或者工程造价等原因背离施工设计方案，这样会为未来石方路基的使用带来很大的安全隐患，因此无论是建设单位，还是施工单位都要高度重视。
论文作者:孙继尧
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/10
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