摘要：最近几年，我国道路桥梁工程的测量技术随着社会不断发展也逐渐在进步。但是也不可避免的在测量中出现了很多问题，测量结果的准确性会对整个路桥工程的质量造成直接影响，所以保证路桥工程的测量结果的可靠性是非常重要的。测量工作一直从头到尾的贯穿着整个路桥工程施工中，测量工作能够及时的对施工问题进行检测，进而采取相应的应对政策，来保证整个工程的质量。
关键词：路桥工程；工程测量；问题对策
一、关于桥梁施工测量的技术分析
1.进行桥梁基础放样，通过桥梁的图纸来算出每个桩基础中心点的二维坐标，测量和放样需要使用到坐标法，以此来保证精确度。桩顶的测量方式是水准测量法，在测量桩长的时候通常使用测绳法。
2.测量桥墩、台下部构造时相对而言是难度较大的，除此之外，本标段桥墩高墩数量又非常多，为了保证测量放样的准确性，应该通过图纸计算出每个墩，台中心点的平面坐标，如果桥墩台在曲线位置上就要考虑中心偏距，还要对设计资料进行核对，在用精密度高的全站仪进行放样时，各个墩，台的定位测设需要在平面位置选用极坐标法进行测量放样。进行高墩测量放样的时候，视线的仰视角不可以高于15度，在测量乔墩高程时采用三角高程测量法导线的边长必须不大于三百米，当长度超过三百米时，应该对大气折光和地球速率进行改正，测量放样应该尽量选择有利于观测的时间段，雨天，风天，或者温度过高的天气都不应该进行测量，并且在测量工作需要反复进行，这样才能更好的保证测量结果的准确性，每次测量出来的结果都需要详细记录。
3.在桥梁墩、台的纵、横轴线的测量放样结束后，下一步所要进行的就是纵横轴线的设置，通过设置轴线确定结构放样，这是重要的数据依据。在进行这个工作时，要注意同相邻墩台的测量工作有有机结合，共同开展，在测设结束后，一定要做好标记，保证工作的有效性。
4.桥梁上部构造施工测量
（1）墩、台中心距离的测定。在测设工作中工作人员会在桥梁的墩台上做好记号，标注好中心点来测量桥梁两个墩、台之间的距离。然后，要比较两个桥台间的设计距离，明确全桥总长的误差大小，得出结论后，再对各墩台间的距离进行修正。修正完成后，得到更加明确的中心点，这样才能避免中心点的偏离。
（2）对支座垫石中心位置的测量及高程的确定。在开始测量之前，设计图纸是非常重要的，根据图纸的要求进行支座垫石中心的十字线的确定，可以作为安装支座的一个一句，用墨线标记出来，支座垫石顶面高程的测量，可以通过各个墩顶的水准标志高程来测量。在进行支座垫石的浇筑时，一定要注意放样顶面高程的高度，不能比设计高程高，可以在后期的施工中解决高度的问题，例如在安装支座底板时进行一定的工程垫高，这样能够避免顶面高程过高而最终多出一项凿除工作，增加施工成本。
（3）悬臂梁施工测量。在施工过程中，悬臂梁的灌注是要分几个阶段完成的，需要注意的是，每个梁段的悬臂梁都需要进行应力张拉前后等等的变形测量，测量之后再进行混凝土的灌注，灌注后还需要进行再一次的测量。
（4）变形测量。主跨墩柱基础承台是施工中的重点，也是基础点，在进行施工前，需要在进行变形观测点的掩埋，观测点的掩埋地点不是随意的，要么沿着墩柱中心线路，要么在墩柱左、右两侧距其中心有同等距离的法线方向线上。一旦确定好点位，那么就一定要做好保护工作，这个保护而且是长期性的。测量工作一定要按照标准进行，这样才能保证整体质量。
通过对施工测量技术的分析，并认真分析测量过程中的问题，得出道路、桥梁工程中测量常见的问题有一下几个方面，测量仪器不先进、测量人员的专业素质较低、测量监督管理体系不健全。下面将对这些问题进行简单的分析。
二、我国道路、桥梁工程中测量常见的问题
1.路桥施工中测量仪器不先进
在路桥工程中进行测量工作时，测量仪器这些设施能够对整个工程的测量结果造成影响。经调查发展很多工程中对存在仪器设备不先进，有的仪器自身已经没有办法达到精准测量了，另一些仪器因为没能好好保养出现了不同程度的损坏，还有因为仪器使用人员在仪器发生故障的时候没有对它进行修理。这一些列的问题都会引起测量的数据的准确性降低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在这之中，用落后的仪器设备对测量结果的影响最为严重。能够直接对测量的精确度造成影响，减小工程测量的准确性，严重对工期和质量造成影响。
2.测量人员的专业素质较低
在路桥工程中，负责测量工程的测量人员有一定的流动性，甚至流动次数也比较多，这就造成了在进行路桥工程测量的时候有很多测量人员的专业水平太低或者人员不够用，这对路桥测量工作造成了很大的影响，使其不能顺利进行，甚至是严重影响到了工程后期的施工进度和质量。还有就是很多的路桥测量工程的测量工作都是由实习的工作人员或者是刚毕业没多久的大学生来做，一般这种学生在学校中掌握的都是理论上的知识，和一些简单的基础操作，根本没有实地工作的能力，甚至有的学生连进本的理论知识掌握的都不透彻，更不用讲实地测量。这样的学生需要经过很长一段时间的锻炼和培养才能掌握这项技能。
3.测量监督管理体系不健全
一般情况下，主要负责监督管理路桥工程在施工过程中的工作的是社会监督管理部门和政府。在一些经营规模比较大管理比较严格正规的路桥工程单位中，自己的施工单位也会有专门的工程质量监督管理部门。可是尽管如此，不管是这两种那种监督方式，往往都没能很好的起到监督管理作用。施工单位的一些监理部门对测量工作的管理方面都没有做到应有的重视。
三、对路桥工程测量问题的改进方案
1、施工测量质量保证体系的健全和完善
工程进行时，一定要按时的检查所有基础测量设备和仪器。应该遵守单位的有关规定，进行维护和送检相关设备，这样才能保证测量设备测量数据的有效性。在测量人员进行施工测量之前，必须充分掌握有关的测量知识和时候事项，谨慎的复核施工图纸上的数据，在保证数据的准确性后，再开始测量放线。施工测量时必须要严格遵守相关规章制度，并紧紧结合设计图纸，按照规定行事，这样精度才能更高，满足规定的要求。并且还需购置工程需要的测量仪器，设备和仪器的质量直接决定着检测结果的准确性。在进行实地工程测量时，工作人员应该负起责任来，时刻能够保证测量仪器不被损坏，还要经常对测量仪器进行校对和保养维修，以此来确保仪器能够不出现误差来保证测量结果的准确性。还有一些测量单位一定要加强设备仪器落后的改善整理，一些有关部门要对设备进行加强投资，这样才能保证设备仪器跟的上工程的需要。另外还要提高测量人员的专业素质，施工单位测量人员的专业水平会对整个测量结果的准确性有一个直接的影响。
2、完善测量记录和复核管理制度
现场测量工作进行的过程中，必须要做好计算和记录工作，按照规定的要求进行，保证数据的清晰性和完整性，没有涂擦和更改的迹象。把双检复核工作做好，一定要反复核实放样数据，保证放样平面和点位更加精准。
3、完善测量结果和档案管理体系
不论哪一项测量工作，在结束以后必须要及时的对其进行检验，保证程序的正常，再让监理工程师进行确定签字，把每一项结果都及时整理出来，存档。
结束语
结合上面的各种观点，我们很容易发现，目前我过在这方面存在的问题还有很多，对于路桥工程来说，测量工作是其中的一个非常重要的环节，测量人员根据施工地点周围的环境进行科学严谨的测量工作，充分的保证测量结果的准确性，才能给后续施工单位的工作提供一个准确的数据，才能有效的提高整个工程的质量，进而能够对人们的出行安全有一定的保障。
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论文作者:谭登
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/24
标签：测量论文; 工程论文; 工作论文; 高程论文; 桥梁论文; 准确性论文; 人员论文; 《基层建设》2018年第15期论文;