一路向西 回到拉萨
Go west to Tibet
从成都出发，沿318国道一路逶迤向西，跨越数不清的山岭、江河、草原与冰川，最终抵达拉萨。这条交织着艰险与浪漫、远古与神秘的旅途，即将展开。
茅台要善于借国家形象提升和中华文化走出去的契机，因时因地制宜，丰富推介内容，创新方式方法，通过与中国优秀品牌、优秀产品抱团出海等方式，引导海外消费者在感知、感受中华文化的基础上，接受中国白酒。
日前，由中铁二院工程集团有限责任公司牵头编纂的《川藏铁路勘察设计暂行规定》（征求意见稿），正式对外公布征求意见。文件首次明确披露川藏铁路设计标准为时速200公里，建成后，从成都坐动车去拉萨，将从36小时减少到约13小时！
川藏铁路是公认“最具挑战的铁路工程”，你能想象一列列现代化动车在峡谷高山之间往来穿梭吗？这将是多么动人心魄的梦幻之旅。
今天，让我们提前穿越时空，去一探她的盛世美颜吧！
Just imagine,how exciting it will be to have a bullet train trip across valleys and hills along “the most challenging railway project”.
Currently,Temporary Provisions on the Survey and Design of Sichuan-Tibet Railway (revised draft for comment),compiled by China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.(CREEC),was made public for comments.For the first time,the document reveals that the design speed of Sichuan-Tibet Railway is 200km/h.After completion,a bullet train will take passengers from Chengdu to Lhasa with a journey of only 13 hours,rather than the previous 36 hours.
Departing from Chengdu,you can drive along National Highway 318 westward across numerous mountains and ranges,rivers,grasslands,and glaciers before arriving in Lhasa finally.A journey combining hardships,dangers,romance,antiquity,and mystery begins.
Let’s go to unveil the mystery and beauty of such a journey.
主成分分析也称主分量分析，旨在利用降维的思想，把多指标转化为少数几个综合指标。在用统计方法研究多变量问题时，变量太多会增加计算量和增加分析问题的复杂性，人们希望在进行定量分析的过程中，涉及的变量较少，得到的信息量较多。希望用较少的变量去解释原来数据中的大部分变量，将许多相关性很高的变量转化成彼此相互独立或不相关的变量。通常是选出比原始变量个数少，能解释大部分数据中变量的几个新变量，即所谓主成分，并用以解释数据的综合性指标。本文应用SPSS软件针对表1所列15个指标应用主成分分析法分析，以找出15个指标中的内在联系，并加以总结归纳。
闪烁液是一种用于液体闪烁计数测量的混合有机溶液。样品发出的β粒子通过闪烁液时，其辐射能消耗于溶剂分子的电离和激发；溶剂分子激发后回到基态时释放出能量传给闪烁体，闪烁体从激发态回到基态时多余的能量以光子形式放出，这些具有溶质特征波长的光子，随后被光阴极探测，经放大后在光电倍增管的阳极上形成足够大的电脉冲。
（视觉中国 供图）
（本版除署名外由东方IC供图）
（张稚妍 制图）
责编：彭纳
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