摘要:路基是公路工程的重要组成部分,它不仅仅是路面施工的基础,更是承载公路压力的主体,公路工程施工质量的好坏决定着公路工程的整体使用性能。随着经济的发展,铁路运输事业取得了较为快速的发展,社会对于运输能力的要求也越来越严格。因此,必须努力做到提升公路的施工质量,这就要求在公路施工过程中,努力做好路基的加固处理工作,确保路基的稳定性和强度。由此,本文主要分析探讨了公路工程施工中路基防护与加固技术,从而做到有效提高公路的工程质量。
关键词:路基施工;防护措施;加固技术;公路工程
近年来,我国的公路建设工程已经取得了很大程度的改善,但是仍然有很多的施工工序存在着问题。一旦施工过程中,某一个阶段出现问题,那么会对工程的整体施工质量都会造成很大的损失。路基是公路整个工程中的基础和保障,为了促进工程质量的提升,相关部门以及施工企业要重视路基施工,切实保证路基的施工质量。
1路基防护与加固技术在公路工程施工中的意义
在公路投入使用后,公路路基会随着时间的推移,不断承受来往车辆的压力,以及环境的侵蚀而发生变形和损毁,路基的稳定性和强度也会在一定程度上有所降低,难以满足行车的要求,不利于车辆的安全出行。路基作为公路工程施工的重要组成部分,其防护与加固技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量,为防止任何安全事故出现在路基施工中,相关部门及施工企业必须重视路基施工,根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件,在选择与之相适应的防护与加固技术,只有这样才能确保公路工程的整体质量。因此,为了提高公路路基的稳定性和强度,提高公路的整体质量,在公路施工过程中就要做到对路基的防护与加固处理,根据施工区域的具体要求,考虑到自然条件的影响以及地形地势等因素,提升公路对于环境的抵抗能力。边坡的处理是公路路基防护与加固处理技术的关键,以支撑天然边坡和人工边坡的形式保护边坡,从而提升路基的强度和稳定性。路基的防护与加固工作具有系统性和复杂性,在公路工程施工中具有十分重要的现实意义,不仅要做好防护与加固措施,还要做好对路基路面的排水工作,从而更好的促进公路工程路基加固的质量。
2路基防护技术在公路工程施工中的应用
2.1坡面防护
地表发生安全事故的主要原因很多都是因为气候变化或者地表水流的变化,为了解决类似的问题,路基的防护处理是必不可少的,并且公路的安全性也是需要尽量提高的,坡面防护的具体措施有很多,比较常见的就是抹面、植树、铺草皮、种草等,因为这几种不同的方法施工的具体措施都是不同的,因此防护的方式也是不同的。
首先介绍抹面,当公路上出现软硬路堑坡面时,或者被风化了的岩石路面就会使用抹面进行路基的防护,其实主要针对的就是容易受风化的那些路基,防滑作用是抹面施工技术的主要优点,进行抹面的主要材料就是石灰浆,大于两厘米小于十厘米是抹面环节的常用厚度。
第二就是植树,植树作业是为了增强地基的稳定性,同时植树作业是很多公路施工团队比较偏爱的一种加固方式,因为在解决了很多路基问题的前提下,还帮助城市进行了美化工作,植树的形式还分为很多种,比较常用的就是条形植树或者带状植树,或者是区域性进行栽种,在破坏比较严重的地域采取连续栽种。当然栽种的植物需要根据不同的条件决定。
第三就是铺草皮或者种草,这两种防护与加固的方式比较类似,区别就是冲刷比较严重的地方采用铺草皮的技术,对于冲刷不是很严重的区域采取种草技术。铺设草皮之前需要对于铺设的范围进行规划,或者选择拱形式边框,或者选择方格形的。种草就是选择那些叶茎较低、根部比较发达、生长速度比较快的草类进行栽种,在选择草籽时还要根据土质的条件进行筛选。
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2.2冲刷防护
冲刷防护的主要方式就是选择合适的防护墙,最常选用的墙类就是孔窗式面墙和实体护面墙,但是在施工过程中需要注意最小厚度要视情况而定,主要的确定因素就是公路表面的流水速度。近河路基附近的被设置的浆砌片石防护工作主要是用于冲刷线比较低的路基上。垫层作业是在具有比较冻胀的路基附近实施的,浆砌石护坡填埋深度要根据土质边坡的具体情况而定,混凝土预制块防护措施的具体方法是根据不同的施工现场进行决定的。
3路基加固技术在公路路基施工中的应用
3.1强夯法
强夯法又称为动力固结法,广泛应用于公路工程施工中。由于重锤自由落体会产生冲击波,这种冲击力会压缩路基土的孔隙使软土路基更加密实,提高土体的承载能力,减少沉降情况的出现。在施工过程中,应用强夯法进行大面积的作业时,首先需要进行试夯,通过试夯来验证设计参数,对于出现差异的参数要及时对其进行调整,确保强夯法能够有效顺利的实施。然后还要绘制布置图,从而为施工提供便利。在施工时,首先对场地进行平整,根据最终的布置图来确定夯击点位,起重机夯锤需要对准夯击点的位置,同时还要测量夯点锤顶高程,将起吊夯锤放到预定的高度,然后放下吊钩测量锤顶高程。在此过程中,如果发现夯锤由于坑底出现倾斜而发生歪斜,就要立刻整平坑线。总而言之,在进行强夯时,最先要做的工作是处理施工现场,保证路基面平整,在标明路基的夯击位置后再进行夯实。
3.2机械碾压法
机械碾压法是利用压路机、羊足碾、平碾、振动碾等碾压机械特地基土压实,这样做可以提高路基的稳定性和强度。工程实践的要求推动了软弱土地基处理技术的迅速发展,地基处理的途径愈来愈多,地基处理不仅应用于拟建工程,也可用于已建工程的地基处理。例如建筑物的加层扩建或对建成后出现的一些故障进行处理等。在应用机械碾压法时,要综合考虑环境的因素,使土层在水分中的含量适中,从而提高机械碾压的压实效果。为了保证碾压的有效性,在进行机械碾压时,要进行分层地基填方,确保每一分层都能够进行机械碾压。
3.3注浆法
注浆法是在公路施工过程中,一种有效的路基加固处理工艺。在采用注浆法进行加固路基时,为确保浆液能够均匀渗透到位,一定要采用一定的顺序。浆液凝固后的防水性的好坏影响着注浆法的加固水平。在公路施工过程中,地层内部的水分和空气会影响路基的稳定性和强度。应用注浆法可以利用注浆管把浆液注入到地层里面去,这样做的好处是不会使地层内部留有水分和空气,同时地层里面的浆液会慢慢的凝固,然后变成具有很强防水性的结石体。
3.4换填法
换填法主要应用于浅层软土路基中,首先要去掉深度较浅的软弱土层,然后换上碎石、矿渣等强度较高、稳定性较强的物质,要按照施工标准利用机械分层记性处理,从而做到有效提升其密度性,通过换填法来对路基进行处理可以提高地基的承载力度,减少沉降情况的出现,从而加快软弱土层的排水固结速度,做到有效清理膨胀土的胀缩作用。因此,换填法适用于淤泥质土中。
结束语
综上所述,中国交通运输事业的发展需要稳定的路基作为前提条件,同时也需要经过加固的技术作为保障,公路施工中比较重要的组成部分就是路基,工程的整体质量也是受路基状况的密切影响,因此必须引进新的施工技术,然后遵循施工的原则进行高水平的施工,将社会效益和经济效益作为同样重要的因素。
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论文作者:1周成才,2郑迪,3程功
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/22
标签:路基论文; 公路论文; 防护论文; 技术论文; 地基论文; 工程施工论文; 稳定性论文; 《基层建设》2018年第4期论文;