杨 帅
（中铁十六局集团路桥工程有限公司，北京，101500）
【摘 要】本文针对西环路西环大桥横跨锦江主墩V型墩施工展开论述，V型墩工程主要有：钢筋、钢绞线、混凝土、模板、张拉、支架。V型墩，结构复杂，技术要求高，不利因素多，质量控制难度大。因此，我们必须从技术方案上入手，优化技术方案，从技术上来确保V型墩质量和工期目标。
【关键词】西环路；西环大桥；锦江；V型墩；
1．引言
V型墩是西环大桥施工的关键线路上也处于整条西环路的关键线路中，V型墩施工能否顺利完成直接影响到后续的连续梁施工。连续梁施工是建立在V型墩上的，若不能按照要求顺利完成，后续的连续梁施工将无法进行，造成工期滞后，无法按期竣工，将影响总工期。下面将重点进行V型墩施工介绍。
2．工程概况
西环大桥主桥采用37.5+63+37.5米预应力混凝土V型刚构桥，大桥全长为470.5米，桥宽为29米。
主桥V型刚构边跨箱梁高为1.8米，三角区顶梁高为1.6米，中跨箱梁高为1.6米，箱梁截面均采用单箱五室变截面形式，直腹板。主梁施工均采用支架现浇施工工艺。主桥6、7号墩设置劲性骨架施工。主桥V墩采用劲性骨架进行施工，墩身壁厚1.4米，采用双排14根直径1.5米桩基础。
主桥V墩水中基础施工采用土围堰与土袋围堰相结合的围堰施工。
技术要求：
⑴设计等级：城市主干道Ⅱ级。
⑵设计行车速度：40公里/小时。
⑶设计荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载-3.5KN/㎡。
⑷预应力钢绞线采用Φs15.2高强度、低松驰钢绞线，标准强度为1860MPa，弹性模量为195000MPa。
3．施工准备
3.1 人员准备
本着保工期、保质量、保安全的原则，同时便于内、外协调，成立中铁十六局集团路桥工程有限公司高安市西环项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。根据本工程项目的特点及工期要求，成立5个专业施工班组，即：模板施工班组、钢筋施工班组、混凝土施工班组、张拉施工班组、压浆施工班组。
3.2 技术准备
施工前仔细研究施工图纸，对施工人员做好技术交底、安全交底工作，使参加施工的所有管理人员、技术人员和作业人员熟悉结构尺寸、安全注意事项施工流程。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。
3.3 机械准备
项目部针对本V型墩施工结构复杂的情况，且因在河道上施工作业面较小。采取配置：30T吊车3台，50铲车1台，150KW发电机1台，半挂车1台,泵车1台 。
3.4材料准备
本工程所用竹胶板、529mm钢管柱、160mm槽钢、钢砂筒、钢管柱混凝土、工字钢、贝雷片、Φ5cm钢管,扣件，定型工字钢，木方，Φ32mm精扎螺纹钢，钢筋，钢绞线，张拉压浆设备已全部到位，施工现场备料充足，满足施工要求。
4．施工工艺流程
墩台接茬凿毛→测量放样→0#节立模混凝土浇筑→1#节支架搭设→1#节底模安装→1#节钢筋绑扎→1#节钢绞线安装→1#节对称精轧螺纹钢拉杆安装→1#节对称浇筑混凝土→1#节预应力钢束张拉压浆→2#节支架搭设及型钢安装→2#节底模安装→2#节钢筋绑扎→2#节钢绞线安装→2#节对称精轧螺纹钢拉杆安装→2#节对称浇筑混凝土→2#节预应力钢束张拉压浆。
5．施工方案
根据V型墩结构特点及施工条件。V性墩支架采用529mm钢管柱、36#工字钢小箱梁及贝雷梁组合钢管桩支架。因V墩结构多变采用组合木模，现场加工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
V型墩从混凝土浇筑顺序上分为三个部分:第一部分为墩座(0#节)混凝土施工,第一次浇筑至标高26.166m处；第二部分为斜腿底部（1#节）混凝土施工,第二次浇筑至标高32.27m处；第三部分为斜腿上部（2#节）混凝土施工，第三次浇筑至标高37.758m处。
5.1 第一部分墩座(0#节)施工
1）将基础顶面的混凝土浮浆凿除，冲洗干净，整修在基础承台上预埋的连接钢筋。
2）测量放样, 并在承台顶面测量弹出V形墩的十字中线、水平高程，标出V形斜腿底面在承台上的位。绑扎钢筋,支护模板。
3）分层浇筑V型墩墩座,每层不宜大于30cm,混凝土入模后及时振捣,并尽可能避免混凝土欠振、过振、漏振，混凝土浇筑一次完成。
4）混凝土完成后用土工布和塑料膜覆盖养生,养护时间不少于7d。
5.2第二部分斜腿底部（1#节）施工
5.2.1施工过程
1）搭设斜腿支架
利用已筑承台及围堰搭设支架,整套支架系统从下到上构成依次为：529mm钢管柱、钢砂筒套、36#工字钢小箱梁（两根工字钢并排焊成整体）、贝雷片、Φ5cm钢管，定型工字钢，为保证529mm钢管柱稳定性，在两个钢管柱之间用160mm槽钢焊接。
2）安装模板绑扎钢筋
支架搭设完成后，凿毛冲洗斜腿接茬混凝土,安装全部外侧模板（1#节和2#节外侧模）,绑扎1#节斜腿钢筋及布置钢绞线,安装1#节斜腿侧模及内侧模板,安装1#节斜腿内所有拉杆,调整模板,清除斜腿内杂物。
3）混凝土施工
检查混凝土质量，入模过程对称浇筑1#节斜腿混凝土。专人观测V型墩侧模位移情况，现场采用侧模外吊线法观察模板位移情况。混凝土浇筑完成后及时将施工缝处混凝土面处理成锯齿状。
4）张拉压浆
在混凝土达到一定强度后,进行预应力钢束张拉压浆，凿毛清洗锯齿状混凝土接茬。
5.2.2控制要点
1）1#斜腿施工时，外侧模板承受很大的侧压力，应选择撑、拉相结合的模板支撑方式，保证模板体系的稳定。利用支撑平台用20×20CM方木做外模的斜向支撑，
2）钢绞线安装必须使用强制定位筋固定。
3）1#节斜腿浇注混凝土时应注意坚持左右对称分层浇注，并在混凝土浇筑规定范围内尽量延长浇注时间。
4）混凝土浇筑过程中不间断观察控制模板平面位置，防止模板侧移。
5）将顶端混凝土处理成锯齿状，增加施工缝连接强度。
5.3第三部分斜腿上部（2#节）施工
5.3.1施工过程
1）安装模板绑扎钢筋
清理外侧模板上杂物。绑扎2#节斜腿钢筋及布置钢绞线。安装2#节斜腿侧模及内侧模板,安装2#节斜腿内所有拉杆,调整模板,清除斜腿内杂物。
2）混凝土施工
检查混凝土质量，入模过程对称浇筑2#节斜腿混凝土。专人观测V型墩侧模位移情况，现场采用侧模外吊线法观察模板位移情况。混凝土浇筑完成后及时将施工缝处混凝土面处理成锯齿状。
3）张拉压浆
在混凝土达到一定强度后,进行预应力钢束张拉压浆。
5.3.2控制要点
1）钢绞线安装必须使用强制定位筋固定。
2）2#节斜腿浇注混凝土，应注意坚持左右对称分层浇注，并在混凝土浇筑规定范围内尽量延长浇注时间。
3）混凝土浇筑过程中不间断观察控制模板平面位置，防止模板侧移。
5.4模板拆除
V型墩模板同现浇梁模板同期拆除。
6 V型墩施工要求
V型墩与承台的连接点及与箱梁交接点处的结构及应力较为复杂，因此V型墩浇筑时，浇筑接缝面必须用高压水枪冲洗干净后方可施工，V型墩采用支架现浇施工，在撑体内设置轻型骨架，以方便立摸。
在施工过程中，在V型墩两肢之间设置预应力普通型钢管拉杆，以限制其位移和变形。
模板及施工荷载主要由轻型骨架承担，对V型墩的位置，角度和尺寸应严格控制，应考虑V型墩的现浇接头处理，确保施工质量。
V型墩部分施工应严格控制主筋的连接质量，（钢筋连接必须满足单面焊≥15d,双面焊≥8d）,施工时应严格控制焊接质量，其接头部分的屈服强度不得低于母材。在保证连接质量的前提下，不排除其它的连接方法。施工过程中，左右斜肢间应保证较强的连接。
6．结束语
V型墩是西环大桥一个重要分部工程，是现浇连续梁施工的前置部分，处于关键线路中，其位于水中，尺寸大，结构复杂，施工难度大，技术要求高，施工精度高，质量不好控制。经过项目部全体人员的不懈努力，精心组织，于2013年11月30日按计划完成施工，通过检测验收，各项检测参数均符合设计要求，为后续连续梁施工奠定了坚实基础，缩短了工期，节约了施工成本，为整个西环道路的贯通创造了良好的条件，为实现对高安市人民的承诺、维护公司的信誉提供了强大的支撑。。
参考文献：
[1]《高安市西环大桥工程施工图》；
[2]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- 2011）；
[3]《公路工程技术标准》（JTG B01- 2003）；
论文作者:杨帅
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年4月总第209期
论文发表时间:2016/6/13
标签：混凝土论文; 模板论文; 钢筋论文; 支架论文; 钢管论文; 预应力论文; 大桥论文; 《工程建设标准化》2016年4月总第209期论文;