我国物流业的产业性质及变动趋势——基于5时点12部门投入产出表的分析，本文主要内容关键词为：投入产出论文,时点论文,变动论文,物流业论文,性质论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
一、引言
随着现代产业结构的不断演化，部门间的联系表现的更加紧密。物流业作为复合型服务产业，涉及运输、配送、仓储、包装、流通加工、信息、装备制造、设施建设、科技研发、教育培训、市场服务与管理等众多领域，为国民经济其他产业部门供应链上的各个环节提供服务。由于物流产业对其他产业的高渗透性，决定了其他产业对物流业的依赖度越来越强。本文以1987年、1992年、1997年、2002年和2007年5个时点的全国投入产出表为依据，将国民经济各产业归并为12部门，通过测算完全消耗系数和完全分配系数、中间投入率和中间需求率、影响力系数和感应度系数，重点分析我国物流业的上下游产业、产业性质的变动趋势，以及物流业与其他产业部门在性质上的比较，为制定物流产业规划及相关政策提供参考。
二、我国物流业的主要上、下游产业
在投入产出分析中，完全消耗系数指某部门每提供一个单位最终产品，需要完全消耗各部门的产品或服务的数量，由此可以分析出该部门的上游产业。而完全分配系数指某部门每一个单位的初始投入对其他部门所提供的产品或服务的完全供给量，可以反映其他各产业对某产业的完全需求，用以分析该部门的下游产业。表1、表2给出了5个时点物流业相对于12个产业部门的完全消耗系数及完全分配系数。
在表1提供的完全消耗系数平均值中，排在前五位的是资源加工业、装备制造业、其他服务业、轻纺制造业和采矿业，其投入占到物流业总投入的77.26％。从这五个主要投入产业完全消耗系数的变动看，资源加工业从1997年到2007年呈现较大幅度上升，装备制造业和其他服务业随时间上升的趋势较明显但增加程度低于资源加工业，而轻纺制造业和采矿业的走势较平稳，说明我国物流业对前三个产业的消耗有逐渐增大的倾向，因此是物流业最主要的上游产业。
根据表2提供的完全分配系数平均值可以看出，资源加工业、装备制造业、轻纺制造业、建筑业和其他服务业是物流业的主要服务对象，这些产业对物流业的需求占到总需求的76.58％。其中前四个产业的物流需求达到总需求的65.59％，表明我国当前的物流需求市场集中在第二产业。从五个主要需求产业完全分配系数的变动看，资源加工业、装备制造业和建筑业对物流需求都有随时间上升的趋势，因此是物流业最主要的下游产业。
三、基于中间结构的我国物流产业性质变动
在投入产出分析中，中间投入率反映一个产业在生产过程中，生产单位产值的产品时，要从其他产业部门购进原料所产生中间投入占其总投入的比重；中间需求率反映一个产业的总产品中有多少作为中间产品为其他产业所需求。根据钱纳里和渡边经彦对产业中间投入率和中间需求率的研究成果，二者结合在一起将全部产业从中间结构的性质上可分成四类，第一类是中间投入率小于0.5、中间需求率大于0.5的中间产品型基础产业；第二类是中间投入率和中间需求率均大于0.5的中间产品型产业；第三类是中间投入率大于0.5、中间需求率小于0.5的最终需求型产业；第Ⅳ类是中间投入率和中间需求率均小于0.5的最终需求型基础产业。
根据表3提供的数据，我国农业逐步从最终需求型基础产业向中间产品型基础产业转化，这与我国重视增强农产品加工度，逐步构建农业现代物流网络有直接的关系；第二产业绝大多数属于中间产品型产业，中间投入率、中间需求率稳步提高，这与我国目前制造业与物流业联动，制造企业外包物流业务密切相关；第三产业的类型分布比较多样化，批发零售业的中间产品型基础产业性质突出，住宿餐饮业主要属于最终需求型产业；其他服务业表现为最终需求型基础产业，而物流业从最早与批发零售业同属于中间型基础产业，逐步转化成为与采矿业、轻纺制造业、资源加工业、装备制造业、其他制造业、电气水供应业同处于中间产品型的产业，其战略性产业地位日益凸显。
四、基于最终结构的我国物流产业性质变动
影响力系数和感应度系数是投入产出分析中另一对重要指标。由于传统的这一对系数经济意义含混，本文采用了改进的加权型方法。影响力系数表明某产业对拉动国民经济总产出影响力水平的高低；感应度系数表明其受到国民经济总产出推动敏感程度的大小。与利用中间投入率和中间需求率进行产业性质归类不同的是，将二者结合在一起能够揭示出该产业基于投入产出最终结构的产业性质。同样将产业性质分为四种类型，第一类是影响力系数小于1而感应度系数大于1的感应波及型产业；第二类是影响力系数和感应度系数均大于1的敏感波及型产业；第三类属于影响力系数大于1而感性度系数小于1的影响波及型产业；第四类为影响力系数和感应度系数均小于1的非敏感波及型产业。
根据表4计算的相关数据可知，我国农业是最终需求型产业，属于非敏感波及型产业。第二产业中的采矿业一直表现出感应波及型特征，轻纺制造业和建筑业为影响波及型产业，而电气水供应业、资源加工业、装备制造业和其他制造业的产业性质基本上是在感应波及型和敏感波及型之间波动。其中电气水供应业、资源加工业、装备制造业和其他制造业对国民经济的拉动作用和推进作用相对较高；第三产业中的住宿餐饮业和其他服务业属于非敏感波及型产业，物流业和批发零售业的感应波及型产业性质非常明显，与第二产业中的装备制造业变动趋势相似，即对我国国民经济的持续高增长具有较高的敏感性。
五、基本结论
综上所述，本文对我国物流业在国民经济发展中的战略地位得出以下几点基本结论。
1.从我国物流业的主要上游产业可以看出，物流业的发展不仅离不开能源、资源的消耗，而且也需要第三产业内部对其提供多元化的服务；而物流业的下游产业主要是第二产业。因此，物流业要在利用好上游产业资源，促进上游产业发展的同时，不断提升服务能力，为制造业的优化升级提供坚实的保障。
2.2002年以来我国物流业已转型为中间产品型产业，物流业的产业性质已逐步与第二产业接近。特别是物流业的中间投入率、中间需求率稳步提高，一方面体现其在国民经济中的基础性产业地位，另一方面也表明物流业本身的加工度在不断增强，对其他产业部门的拉动作用在不断加大。但由于中间投入率与增加值之间存在背反关系，因此提高物流产品的附加价值依然是产业发展面临的一个重要问题。
3.我国物流业的感应度一直大于社会平均水平，这说明物流业受国民经济的推动较为敏感，容易成为制约国民经济发展的“瓶颈”，因此需要适度超前发展。相对于感应度，物流业对经济增长的影响力不是那么明显，这是由其基础产业和服务产业的性质所决定的。但在第三产业部门中，物流业的影响力名列前茅，说明物流业是第三产业中的主导力量和战略性产业。