摘要：随着社会的发展和科技的进步，钢结构工程使用越来越频繁，规模越来越大，如果还是采用原有Xsteel单用户模式进行详图设计工作，将很难实际需要。而详图软件多用户模式的运用，将可实现多个用户同时共同参与同一个工程项目的设计工作，可以大幅度提高设计工作的质量和效率。它具有无需控制、跟踪和存储多个相同的模型、仅使用一个模型可降低出错率、通过单个主模型生成螺栓和材料列表、具有模型历史记录收集能力等诸多优点。因此，研究钢结构详图设计的多用户功能是钢结构工程施工的重中之重。
关键词：钢结构；Xsteel设计软件；多用户功能开发
前言
随着钢结构市场竞争的不断加剧，建设方对工程质量和工期的要求越来越高，工程规模越来越大，采用原有的Xsteel单用户工作模式进行详图设计，按常规只能由单人完成建模和出图工作。如需多人同时出图则会产生多个模型，对后期资料的整合带来相当大的困难，且易出错。而多用户模式则可由多人同时参与详图设计的整个过程。通过实践证明，采用多用户模式可提高详图建模工作效率约30%、出图工作效率约50%，且多用户模式设计人员使用同一模型，在工作中出错几率得到了大幅下降，生成的相关报表资料的准确度也得到大幅度提升。
多用户模式的开发和使用，对于我们来讲是一个崭新的技术领域。因此，工艺技术科专门成立了详图多用户科研小组，以期能更快速有效地攻克这个难题。该科研小组由科长沈海明总体负责，副科长刘颖任项目负责人，唐文成等同志共同参与。
项目开展后，科研小组对详图设计软件多用户模式的原理进行了仔细钻研、掌握其工作流程、准备运行所需的多用户服务器软件。根据多用户模式原理，首先组建了一个工作局域网，拿一台配置较好的电脑作为主机来存储多用户模型并运行多用户服务器软件，其余的电脑就可同时打开主机上的同一个多用户模型，同时开展建模、模型校正及出图等工作。
1 多用户功能特点
（1）对模型的保存：
在操作中运用保存功能时，同一时段，每次只能由一个用户使用保存功能。若多人同时保存，则后保存的用户将无法保存自己区域已建好的构件。这样将产生不必要的损失，并对工作效率产生较大不利影响。
（2）确定构件编号规则
构件编号是用来区分不同构件的重要信息。在进行详图设计工作之前，规范确定构件、零件编号规则非常重要，它的好坏将决定整个详图设计工作的质量。对后续深化设计的开展，构件制作及现场安装都将产生极大的影响。尤其是在多用户工作模式下，多人同时作业，其重要性更为突出。
在详图设计时，及时使用编号设置功能使新建构件编号随时与主模型原有构件编号保持一致。这样既可避免模型在保存时发生冲突，又可防止因构件编号的混乱而造成无法挽回的损失。
（3）分区作业：
根据工程实际情况，尽可能为每个用户分配不同的建模区域，以便分区同时作业，避免发生多个用户在同一区域重复建模的现象。
（4）永远不要在一个工程中混合使用单用户和多用户两种功能设置。在单用户模式下保存一个多用户模型，将删除使用该模型的其他用户所作的设计工作，并有可能破坏整个模型。
经过半年多的研究和摸索，现在我们已能熟练使用XSTEEL的多用户模式功能，这一功能的开发成功，将为公司创造出更多的技术和经济价值。
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2 技术价值
（1）在详图设计层面，由于采用多用户功能后，极大地提高了工作效率，节省了工作时间，使我们具备了承接规模大、难度高、工期要求紧迫的工程项目；
（2）能保证大型单体工程的整体完整性，避免出现对单体工程进行分割所带来的漏项、多项、重复工作以及接口不吻合等问题；
（3）在特殊情况下，可根据工程具体情况，提前采用分阶段出详图的措施，充分满足现场安装对工程进度的要求；
（4）不断提高详图质量：在多用户模式下，各参与方可以相互利用对方资源、了解彼此的工作进度、同时进行相互校核工作。这样既加快了详图设计进度，同时也充分保证了详图的准确性，减少了详图的出错率。
3 经济价值
多用户功能的使用，将有效地整合团队成员在技术、经验等方面各自的优势，让整个团队实现在设计、制造、安装全过程中自由地进行信息交换、综合利用各种信息，大幅度提高工作精度，降低工程成本。下面以长安福特重庆发动机项目为例，阐述该功能所具备的巨大经济价值。
2011年9月1日，公司承接了长安福特重庆发动机项目，它同时也是亚洲汽车行业里面规模最大的发动机项目。
4 本工程特点
第一，工程规模巨大，合同金额达到了1.5亿元人民币，钢结构重量超过了1万吨，建筑面积达到了13.5万平米。
其二，工期极为紧迫，按合同中要求，我公司必须在9月20日开始现场构件的安装工作，并确保在153天内完成所有制作、安装任务。
详图工艺技术科于2011年8月27日，拿到了正式电子版图纸，此时距要求的构件加工开始时间9月6日，仅有不到10天的时间。
为了确保公司下达的详图设计进度计划要求，我们综合分析了本工程结构特点、合同、风险评价等诸多因素，达成共识——本工程只能充分发挥出XSTEEL的多用户功能，才能有效化解公司所面临的各种风险。
为此，我们把整个工程划分成了9个小的区域，并安排了4位同事同时开始7～9分区的建模工作、其他成员则运用多用户这个模型，同时开始材料计划、模型校正、出图等工作。这样，就把原先较为被动的顺序施工，变成了平行施工，成倍节省了建模、出图、工艺的排版图及材料计划的提出等时间。在9月6日，顺利拿出了7-9区的第一批构件加工详图，满足了结构厂加工及施工现场构件吊装的要求，并在9月底按计划交出了本工程全部图纸。
本工程如果采用以往单用户模式进行详图设计，按2010年长安福特涂装车间项目（建筑面积接近5万平米）类比，建模、出详图工期应该为80-90天左右。而且出图工作只能放在建模任务完成之后才能开始，如此将根本无法满足重庆福特发动机项目工期的要求。而在多用户模式下，整个工程从完成建模到出图仅用了40天左右的时间。并能在工程前期根据施工现场的实际安装要求，分区分批出图，充分满足了各方对工程建设进度的要求。
5 风险分析
5.1 投标阶段
本工程总工期为153天，如果采用单用户模式建模，光详图设计工期，就要花费2～3个月的时间，这样留给加工及安装的工期就仅有2～3个月的时间，这远远不能满足业主的要求，这样在投标阶段就会因无法相应招标文件对工期的实质性要求，被判为废标，取消投标资格。
5.2 在加工及施工阶段
在构件加工时，如不采用多用户建模功能，同样不能及时提供加工详图等成果，这样将产生因构件制作及现场安装工作滞后等现象，被业主和监理单位罚款等处罚，
这些风险都将给公司造成巨大损失，同时也说明了Xsteel多用户功能巨大的经济价值。
6 结语
总的来说，Xsteel 软件不仅能和 SAP，STAAD，ETABS 等设计软件交互使用，也支持 PDS 以及 PDMS 等软件间的数据传递功能，实现了与机械，配管等其他 3D 设计软件配合的目的。Xsteel 还可以对非常规构件展开下料图，帮助建造部分完成板材套料工作以及材料的统计。Xsteel 在承接设计，采购，制造，安装的过程中均发挥重要的作用。展望未来，在设计资源共享的现代，Xsteel 设计软件将发挥越来越重要的作用，进一步提高公司的核心竞争力。
参考文献：
[1]黎泳宏.Xsteel详图设计软件在LNG储罐拱架制造的应用[J].石化技术，2016，23（01）：223+217.
[2]孙晓彦.三维深化设计及详图绘制软件Tekla Structures（Xsteel）在奥运工程中的应用[A].中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会.中国大型建筑钢结构工程设计与施工[C].中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会：，2007：5.
论文作者:沈海明,刘颖
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/21
标签：详图论文; 多用户论文; 构件论文; 工作论文; 模型论文; 建模论文; 工程论文; 《基层建设》2018年第20期论文;