自主品牌也需要一些“拿来主义”，本文主要内容关键词为：拿来主义论文,自主论文,品牌论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
最近看到一条消息，一汽正在研制有民族特色的红旗全新换代产品，已有了具体的上市时间表，红旗全新换代产品将在一汽轿车投资１８亿元兴建的新基地投产。应该说对这个消息我既欣喜又感慨。
为什么如此强大号召力的品牌，今天还要沦落到“如何振兴”的话题上呢？我认为这是我们曾经在汽车制造方面对自主品牌打造的观点过于机械、过于保守。
我们曾经十分自豪，中国古代四大发明流传全球。我们的火药用来制造爆竹了，国外用来制造炸弹了。如今我们也十分自豪，航天飞机上天了，但这并不妨碍我们告诉世人，我们的火箭专家与航天员都曾在俄罗斯接受过培训。随着全球经济一体化的进程，你已经很难严格区分出那些产品是真正意义上的民族产品。
所以我们会发现我们曾经有一个误区：一直认为最理想的自主品牌模式就是希望从研发到生产、从生产到营销都是由“中国血统的人”来完成的。而这种观念其实是与资源的最佳配置、全球战略思维相背离的。目前的中国企业面对的不仅是全国的市场、全国的竞争，我们愿意不愿意都必须开始面对全球的竞争、最优秀资源整合能力的竞争。
红旗车理应拥有很好的市场回报，因为我们拥有全球容量最大、增长最快的市场；拥有对自主品牌情有独钟的消费文化；同时我们还拥有对工业产品进行良好成本控制的产业基础。如果我们缺技术，缺设计，缺品牌，我们为什么不能够与全球最好的设计公司进行战略联盟？为什么不能猎聘拥有良好行业经验的优良技师？为什么不能与在汽车品牌传播方面极富成就的优秀公司展开合作？
标签：自主品牌论文;