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摘要：随着基本生活质量的提高和汽车生产技术的提高，汽车已成为家庭必不可少的组成部分，人们不得不同时使用汽车。他们可以在车库的屋顶上种植绿色植物，改善空气洁净度，改善整个社区的设计特色。在地下车库的设计和规划中，要满足地下停车场的要求。基于此，本文主要对建筑地下车库设计要点进行分析探讨。
关键词：建筑地下车库；设计要点
1、前言
在目前人们的基本生活质量日益提高的今天，伴随着汽车生产技术水平的不断提升，汽车早已成为各家各户的基本生活品，在人们相继使用汽车的同时，随后而来的便是由汽车所引发的一系列问题，特别是目前汽车停车问题开始成为人们关注的热点。地下车库是汽车停放的主要场所，而目前人们在汽车库设计方面的要求处于不断增高的一种变化趋势，为此，需要针对地下车库设计中的现有问题进行进一步优化处理，这样才能够满足人们日益增长的多元化需求。
2、地下车库设计中的问题
2.1车库设计的发展
地下车库根据建筑空间进行分类，分为两种类型：单个地下车库和辅助车库。单个地下车库除少数汽车入口、照明和通风外，没有其他建筑。地面仍然是一片开放的空间，景观环境对地面影响不大，因为单个地下车库结构的尺寸布局空间只考虑了尺寸要求，所以技术简单。地下车库是大厦的辅助装饰。地下车库的结构要求和设备都是影响结构设计的因素，使得地下车库的结构设计非常困难，特别是在地下车库建设中。
2.2地下车库设计规范中的要求不足
一般平面设计。地下车库的位置应方便且可以到达。除主要道路外，坡道的位置应尽可能靠近入口以减少车辆数量、噪音和夜晚灯光干扰。根据平面形式，可分为直坡、曲坡、直坡混台、次坡螺旋坡道（以上）等。自行车3.5m，双驱6.0m。车库，汽车匝道疏散宽度4.0m，对于汽车坡道的最小宽度、上限、单车道不小于4.0m，双车道为9.0m。弯道还应满足小型车的要求，转弯半径不小于6.0m。根据计算，曲线斜率约为4.0m，舒适内径约5.5～6m。在平面设计中，曲线斜坡对驾驶员视野的影响较大。
3、建筑地下车库设计要点分析
3.1合理确定车辆出入口的数量和位置
建筑地下车库设计的过程当中一定要严格遵循规划要求，严格按照《汽车库建筑设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中车库建筑规模及停车当量数，合理地确定地下车库出入口和车道数量与实际宽度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据车库建筑规模及停车当量数分为特大型（>1000辆）：车库的出入口数量应大于等于3个；大型（301～1000辆）：车库的出入口数量应大于等于2个；中型（101～300辆）：车库的出入口数量应大于等于2个；中型（51～100辆）：车库的出入口数量应大于等于1个；小型（<50辆）：车库的出入口数量应大于等于1个；按照上述条件可得出：要进行地下车库出入口的合理性设置，并且要明确出入口的实际宽度。把地下车库的车辆出入口进行科学合理性的设计，例如：某个住宅小区，地下车库汽车的出入口要安排在住宅小区的周边区域，要与住宅区保持一定的距离，以有效地防止车流对住宅区人们的正常生活带来不利的影响，以免车辆噪音影响居民的正常生活。在对楼梯出地面及地下车库出入口设置的过程当中一定要切记要达到建筑防火的相关要求，通常状况下，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》4.2.1条中一、二级耐火等级的防火间距均为10m。在地下车库距离建筑物的距离超出10m的情况下，那么则需要进行特殊情况的考虑；如果二者之间的距离在10m的范围，则要进行防火墙的相应设置。
3.2平面的合理性布置
地下车库平面布置涉及到交通组织、停车布置等多方面的内容。车库交通组织给整个车库的实际运营有着极为重要的作用，在达到车辆行驶路线明确方便、防止交叉影响、有助于交通安全的基础上，需要与停车空间密切的联系在一起，便于更多车辆的随时进入。除此之外，车库中的交通组织及车库出入口设计，二者的关系在极大程度上是由地下车库所处的具体方位和地下车库出入口的个数有关。对停车位进行设计的过程当中，为促使地下车库的实际停车面积利用率得到进一步的提升，一定要按照行车道两侧布置停车位的基本准则进行车位的实际排放，停车方式可选用前进停车后退出车的垂直式或后退停车前进出车垂直式的方式。此外，在车库车位的安排上，通常会以垂直式为主。
3.3竖向设计
地下车库垂直方向设计主要受到车库净高的要求、上部覆土厚度和坡道设计等多方面因素的影响。室内净高一般是由停车和行车的空间尺寸与设备管线尺寸高度等因素来加以决定的，按照车型的选择情况，小型汽车层高为3.6m最佳，中型汽车层高为3.9m，在进行大型乔木种植的情况下，由于地库顶板荷载增加，地下车库层高应适当增加。此外，需要与是否有设备管线穿过存在一定程度的联系。在将汽车车库的剖面加以确定以后，需要注意库顶绿化是否与周边环境相吻合，是否会给上部高层建筑的正常使用造成不利的影响，车库坡道的布置能否达到相关设计规定要求等等。附建式地下车库需要特别注意车库的基础埋深与周围建筑基础是否会产生互相冲突的情况。如果不能达到相关要求，则可对车库地坪标高进行科学合理性的调整、更换结构形式等等。层高对地下车库埋深及经济造价有着直接性的影响，并且还会对建筑物的采光、通风、防火等带来不同程度的影响。为此，缩减建筑结构构件尺寸和对设备管线的科学合理性布置是建筑地下车库设计中需要考虑的要点因素。
3.4对车库内行车路线的合理性布置
据了解，不少的地下车库在建设过程中为能够将成本控制在最小范围，地下车库的采光效果是非常低的，从而导致整个车库内光线十分昏暗，在车库内行车路线布置不合理的情况下极易诱发车辆间剐蹭的现象，需要指出的是，在行车道尽端的位置是不可进行停车位设计的。譬如：某住宅小区地下停车位设计的过程当中，把临近尽端位置中间两排的停车位设计成行车道，将前后两侧行车道合理的连接在一起，从而形成明确的行车路线，明确停车的具体方位。并且，行车路线的设计要确保其简单化，纵使这种设计方式会使得停车位的总数相应的减少，可是能很好地促使地下车库在今后使用上趋于人性化。
4、结语
针对当前地下车库设计中的现有问题需要在现有的基础上尽可能地完善化，伴随着人类社会的进步及市场经济的迅速发展，地下车库的设计一定要顺应时代发展的基本需求。要想把握好地下车库设计要点则需要不断完善当下地下车库设计中的现存问题，为此，在建立起完善地下车库管理系统的基础上，需要全社会的共同努力，根据市场需求进行设计理念的不断创新，设计出社会所需要的地下车库。
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论文作者:高冬晓,商红梅
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第19期
论文发表时间:2019/4/11
标签：地下车库论文; 车库论文; 出入口论文; 汽车论文; 建筑论文; 要点论文; 坡道论文; 《建筑细部》2018年第19期论文;