征服海河锁蛟龙
——1958年海河防潮闸建造往事
◆文/王剑
庆祝海河建闸工程竣工大会盛况
1958年12月28日，海河防潮闸建成。
我在干傻事！因为当地上那蓬毛茸茸的狗尾巴草已经把午觉都睡醒了的时候，我竟然还在树下发呆，找遍了一棵古樟肉眼可见的所有细枝末节，绞尽了脑汁想要为它捧出更多磅礴的修辞。我差点忘了，在一个王者面前，这种冲动的赞美何其浅薄。我不过是个孩子，在它面前，人人都是孩子，甚至连那些宗祠里再多的楹联和碑刻，也都只是它的过客。
海河防潮闸位于天津市塘沽区海河入海口处，是新中国成立后国务院批准的首批重点水利工程。其主要功能是将子牙河、大清河、南运河、北运河、永定河五大水系在天津汇流后的部分洪水经海河干流宣泄入海，并具有防洪排沥、挡潮、蓄淡之功能，是海河干流重要的水利控制工程。防潮闸长188米，宽64米，高18.5米，闸上是公路桥。工程建成以来，担负着天津市排沥、工农业生产及生活用水，对天津市的经济建设发挥了巨大作用。
在修建海河防潮闸之前，新港船闸是海河南北两岸人们最初的交通要道。日本占领时期开始修建新港船闸，直到日本战败投降仍未完工，1946年12月，“新上海号”装载着1600吨大米通过新港船闸，标志着其正式投入使用。然而，由于当时，海河原来的河道仍旧保留着，新港船闸的开通仍旧不能贯穿南北两岸交通，因而新港船闸的运输作用受到了限制，除此之外，较小的载重量也影响了新港船闸的运输作用。尽管河两岸互相喊话都能听见，但大货车如果想把货物运到河对岸，只能将车开到50多公里外的天津解放桥或是刘庄桥过河，再往对岸开。
海河是一条潮汐河道，每天有两次涨潮、落潮。上游来水不足时，海水就要乘潮上溯，进入市区，造成咸水淡水不分。海河又是一条排水河道，市区和塘沽的工业废水和生活污水，历来都是直接或间接排入海河，造成海河清水和浊水混流，严重影响了居民饮用水的质量。海河流域全年降水量极不平衡。每年春季降水量很少。上游来水不足以压制咸水上溯和稀释河中污水，使工农业生产用水和居民生活用水受到严重影响。
4个处理采取春季一次，7月上旬土壤追施一次。春季土壤深施30 cm左右，在距葡萄30 cm处开沟施肥，覆土。
海河建闸工程开工典礼
九千人参加建闸工程开工典礼
海河节制闸混凝土浇筑工程也于12月17日全部完工。这项工程从10月初开工以来，仅仅用了40多天的时间，整个工程的16000方混凝土就全部浇筑完成了。5000名奋斗在节制闸工地上的建设者，昼夜奋战，在施工中克服了许多的困难，为了保证在上冻以前全部完成这项工程的混凝土浇筑任务，他们想了许多办法，改变了混凝土只依靠天然养护凝固慢的缺点，这样就大大加速了工程的进展。
天津市副市长宋景毅、中共天津市委交通建筑部部长李守真、天津市建设委员会主任王培仁等都赶来参加了开工典礼。宋景毅代表中共天津市委和天津市人民委员会，向参加工程建设的全体职工、民工和干部、学生、市民等热烈致敬。他在会上讲话说：修这样大的工程，我们还缺乏经验，许多同志还是第一次走上工地，今后在施工中一定会遇到各种困难，但是，在党的领导和全市人民的支援下，没有什么困难可以阻挡我们前进。他预祝工程能按时完成。塘沽区区长李自牧向参加海河建闸工程的全体人员表示，塘沽区人民一定要在吃、住、文娱生活和卫生医疗等方面，尽最大力量支援你们。海河建闸指挥部主任王保珍向大家介绍了改造海河的规划，提出完成任务的保证。参加工程建设的工人、民工、干部、学生、街道居民等的代表，也相继在会上讲了话。
上午十一时一刻，开工典礼结束。在鞭炮声中，参加开工典礼的领导和几千名建设者，一齐来到海河节制闸工地，破土开工。五台掘土机和铲土机也发出隆隆的声响。面对渤海湾，一场新的改造自然的战斗开始了。天津市道路桥梁工程公司的工人是建闸中的技术力量。他们提出保证：“不到胜利，决不收兵。”并且要在工地上改进工具，努力提高工作效率，保证超额完成任务。来自市郊的4000多名民工，驾起手推车来，在工地上往来奔驰。在郊区队伍中，有一个由120个青年妇女组成的“妇女连”，她们抱着不怕脏、不怕累、不完成任务不回家的决心，和男子一样挖土、运土，许多人的衣服被汗湿透了还不肯休息。来自市内三个区的近3000名机关团体企业干部、学生和街道居民也在工地上开展了劳动竞赛。海河建闸工程受到各方面的关心和支援。为了接运劳动大军过河，海军战士们主动开来舰艇，进行支援。天津市和平区的卫生医务工作者组织了医疗大队，来到工地。塘沽区居民更给海河建闸工程提供了巨大的支援，他们参加了粮食和蔬菜的供应工作，帮助工人和民工解决了一系列的生活问题。
忙完丧事我就赶紧回屋，大梁还是冇回，今朝可是第五天了！一种不祥之感像密实的蛛网，把我牢牢地笼罩起来。这两天忙二丫的后事，心思占满了。现在腾出空儿了，这不安是一阵紧似一阵。天还冇擦黑，我们就早早吃了晚饭。我叫槐生就在屋里玩，想困了自个儿上床，就慌忙火急锁上门，朝东坡梁子奔去。
为了进一步鼓舞海河建闸工地人员的劳动热情，使他们再接再厉，一鼓作气，夺取工程的胜利，天津市各界组成了改造海河工地慰问团赴海河建闸工地进行慰问。慰问团在海河建闸工地上举行盛大的慰问大会，向全体劳动者致以亲切的慰问，并将几十面象征荣誉的锦旗奖给参加建闸工程的各施工单位。奖给海建闸指挥部的大锦旗上写着：“叫龙王低头，让河水变清变淡，为人民创造万年幸福！”
海河建闸工程得到各方支援
在海河建闸工程中，得到了天津市各有关单位以及各兄弟地区人民的大力支援，为提前完工提供了有利条件。天津市许多工厂企业和各兄弟地区发扬协作精神，都把支援建闸工程的生产任务排在重要地位，以最快的速度来完成。新港造船厂、新河船舶修造厂、天津造船厂和机电工业局各厂，分别为建闸工程加工的节制闸、渔船闸的闸门和启闭机，在一般情况下工期需要三个多月；但是建闸工程在10月底就需要，这些厂的职工便立即日夜轮班奋战，以保证不误工程的需要。新港造船厂和新河船舶修造厂职工，并且开展了竞赛，力争尽快完成加工任务。
这座高7.32公尺、宽10.2公尺、长达120公尺的闸门，这天披上了节日的盛装。闸门上悬挂的许多面彩旗迎风招展。下午3时半，渔船闸工地负责人宣布放水。这时，停靠在渔船闸引河上游河口的“大沽一号”挖泥船开始紧张地挖掘堵塞河口的堤坝。庞大的挖泥机不停地转动，发出有节奏的响声。4点钟刚过，挡水堤坝被挖开了，海河大水立即从决口流进渔船闸引河，通过闸门，向引河下游流去。这时，聚集在闸门和引河两岸的建设大军和东大沽人民立刻欢腾起来，顿时锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，整个工地沉浸在欢乐的气氛中。
修建海河建闸工程的场面
拦河坝和节制闸是海河建闸的主要工程
工地上劳动大军以无比兴奋的心情欢迎天津市各界人民慰问团的到来。许多主要路口都悬挂起欢迎慰问团的巨幅标语，许多人还写了许多热情洋溢的诗歌，欢迎慰问团。当慰问团到达工地时，全工地劳动大军都热烈鼓掌，并且挥起手里的铁锨高呼口号：“感谢天津市人民对我们的关怀！”“感谢亲人们的慰问！”慰问团的成员们和工地上的劳动模范、先进工作者、积极分子等举行了座谈会，了解他们的模范事迹；深入施工现场，和广大劳动者见面，并和他们一起劳动；还到工棚访问，了解劳动者的生活情况。和慰问团一起到工地的各专业艺术团体，演出了自己最拿手的好节目给建闸工程的劳动大军看。
拦河大坝的顺利合龙，标志着海河已进入了一个新的历史时期。它切断了海河同渤海之间的联系，堵住河水下流，阻止海水上溯，实现了“咸淡分家”，使海河河水更好地为工农业生产和广大人民服务。为提前完成整个海河建闸工程打下了有力的基础。
渔船闸是渔船闸引河里的一座闸门，坐落在东大沽和渔业村之间。在拦河大坝合龙、堵住海河口之后，渔船闸就成为渔船驶入渤海的门户。
随着海河建闸各项工程的全面开工，工地上原有的技术力量曾一度不足，河北省（注：当时天津市隶属河北省）及外省各兄弟地区闻讯后，立即派工程技术人员、技术工人赶来工地支援。其中，有从江苏省来的筑坝工程师和船工，有从北京和河北省各专区以及本市来的木工、架子工、钢筋工、电焊工等。他们来到工地后，立即投入战斗，劳动热情很高，不分白天黑夜，风天雨天，和工地上的劳动队伍一起苦战。按这项工程的规模，需有专门技术的船工80人以上（指导缚扎“柴石枕”等工作），可是，从江苏来的筑坝船工15人，就把这些工作全部担负起来，一个人顶两三个人干，经常一天只睡三、四个小时，但是他们说：“为了支援天津，为了建设社会主义，我们本来就应该这么干！”在拦河大坝工程动工后，急需大量芦苇，用来缚扎“柴石枕”，天津造纸总厂把本厂用的芦苇，拨出5500多吨支援了工地。在渔船闸施工中，搭脚手架用的杉槁不足，眼看便要影响施工，天津房屋修建工程处得知以后，立即帮助找来了9000根杉槁。天津物资供应处和本市运输部门，也派出150部汽车和300多搬运工人，帮助海河建闸工程解决了26万吨砂石的运输问题。天津铁路线桥工程队配合海河建闸工程提前完成了两条铁路专线修筑任务。这两条专用线主要是运输海河建闸工程需要的材料、物资用的。同时天津市有2000多名工人、干部，正在外地日夜奋战，为天津市开采、调运炼钢和海河工程所需要的砂石，以及采购各种副食品，天津市陆续派出了400多辆汽车（共有司机600多人和内勤人员100多人），到焦作、阳泉，和河北省的张家口、唐山、承德专区等地，担任短途运输，把深山和海滩上的耐火材料、矿石、砂子、片石以及副食品等运到车站，装火车到天津。
第三，加强中国自身的对外宣传工作和力度。 中国应当把话语权掌握在自己手中，建立起一套属于自己的话语体系，不去纠缠于西方对中国所贴的错误“标签”，因为越解释中国“不是A”，西方媒体就越认为中国“是A”，中国应该用中国的话语来构建中国自己的形象，而不使用西方的那套话语。 有学者指出：“加强我国的对外话语体系建设，必须做好政治话语翻译。……来表达中国文化特色词汇，展现中国思想、贡献中国智慧。”[13] 因此，用中国的对外话语体系，向海外读者阐释习近平治国理政思想，应当是今后努力的一个重要方向。
1958年7月1日，来自天津市的9000名工人、机关企业干部、学生、市民和郊区的农民敲锣打鼓，陆续来到海河建闸工程开工典礼的会场。他们都把在“七一”这个伟大节日，参加这样一个具有历史意义的工程，视为自己终生难忘的大事。
天津各界慰问建闸工程劳动大军
7月4日，天津市各界人民举行改造海河誓师广播大会。会上，宋景毅副市长讲话，号召人人都来参加和支援这一工程。他在讲话中指出：海河改造工程完工以后，将使海河成为清水河、淡水河，有利于工农业生产的发展，促进航运事业，进一步改善人民的生活，是全市人民的一件大喜事。但是，工程任务是艰巨的，仅海河口建闸工程和引河以及改建农业渠道工程挖填土方就达1700多万方，相当于十三陵水库拦河坝土方量的10倍。因此必须调动一切积极因素，调动全市300万人民的力量，大家一齐动手来做好这一件前人所没有做过的事情。他号召各界人民都来积极参加海河工程的义务劳动。
拦河大坝和节制闸是海河建闸的主要工程，拦河大坝的断流坝是海河建闸主体工程之一，坝长300公尺，需要抛“柴石枕”6000多个，填草袋子和土9万多公方，工程规模之大，施工之艰巨，是天津市建筑工程史上少有的。修筑这样的拦河坝，一般要半年左右，但是奋斗在海河建闸工地上的数万劳动大军拿出了“让高山低头，河水让路”的冲天的干劲和无坚不摧的顽强意志，仅仅经过了44个昼夜的奋战，就胜利地完成了任务，使大坝提前合龙。这样快的施工速度也是空前的。11月18日，修筑拦河大坝的25000名建设者，经过了日夜的鏖战，东西两端的坝身飞跃地向前挺进。在合龙以前，大坝的口门只剩下了三公尺。上午9时，中共天津市委书记处书记、天津市市长李耕涛，天津市副市长宋景毅、李权超和各界人民数百人，来到了拦河大坝对面河床中心的观礼船。宋景毅代表中共天津市委和市人委向全体筑坝的英雄们致以热烈的祝贺和亲切的慰问。海河建闸工程指挥部主任王保珍在上午9时40分向全体参建者发布大坝合龙的总攻令。10时30分，东西两端的坝头终于被连接起来，被海河河水相隔的参建者胜利地会师了。12时正，断流坝全部建成了。这时，沸腾的欢呼声，雷鸣般的鞭炮声，艺术家们在扩音器里传出的歌声，在建闸工地上汇成了一片凯旋的交响曲。
1958年7月，天津市第三届人民代表大会第一次会议决定修建海河防潮闸，并经国务院总理周恩来批准，当月开工。
由天津市京剧、评剧、梆子、越剧、曲艺等16个专业戏曲团体组成的演出大队，到海河建闸工地作巡回演出。他们提出：要派最好的演员，到工地去演出最好的节目。著名的河北梆子演员韩俊卿、评剧演员鲜灵霞等都排练了精彩好戏，准备参加这次演出。建华京剧团还特地到工地上去征求意见，听说工地上人们爱看武戏的人多，他们就赶排了《武松大闹快活林》《打酒馆》《金钱豹》《三岔口》等十多出武戏轮换演出。天津市有关单位也安排电影放映队到工地去放映电影。各区群众文艺工作部门和文化馆等单位提出：“面向海河工地”的口号。他们派出专职干部到海河建闸工地去开展宣传和文化娱乐活动，并且帮助各个工地建立俱乐部，尽可能让海河建闸工地里的文化生活丰富多彩。另外，各区还准备了大批图书、棋类、扑克牌和一些中、外乐器送往工地。仅红桥区就拿出了20000多册图书在工地开展阅览活动。
天津市的音乐家、美术家和作家，纷纷到海河工地去为改造海河的劳动大军服务。歌颂海河工地劳动热潮的歌曲、戏剧和美术作品不断涌现出来。音乐家黄廷贵、夏洪飞、罗宗贤等，到海河建闸工地第一天，就在现场创作了七首新歌，并在现场演唱，歌颂改造海河的壮举。音乐家们还深入到工地去教唱新歌，组织群众歌咏活动，鼓舞建设者的干劲。
胎儿期动脉导管开放，又无肺气的干扰，经连续三血管切面及弓降部冠状切面的综合扫查，能较快速发现血管环并经弓降部冠状切面进行确认及进一步诊断，同时可观察气管受压的情况及有无其他畸形。对胎儿出生后能否得到及时、有效治疗，提高胎儿存活率有重要的意义。
治疗前，2组患者血清IL-2、IFN-γ、TNF-α与IGF-1水平均无统计学差异(P>0.05)；治疗后2组各指标水平均显著改善，联合用药组各指标改善程度均明显优于吉西他滨组(P<0.05)。见表2。
海河建闸工程规模之大，施工时间之短，在天津城建史上是空前的。工程总计土方工程量达420多万立方米；浇筑钢筋混凝土23660立方米；抛石及柴石枕15万立方米。使用的主要物资达50余万吨，共用450万个劳动日。原计划10个月完工，1958年8月26日，市人委（即：市政府）决定海河改造工期缩短3个月至年底完工。当时正处在工农业生产全面“跃进”的形势下，劳动力、建筑材料、运输力量都比较紧张，施工准备时间也较短，从确定方案到开工只有一个月的时间。但是，在中共中央、国务院的关怀下，在兄弟城市和地区的大力支援下，天津的市领导、工人、农民、学生，机关、团体、企事业单位、学校、部队、居民委员会，组成了浩浩荡荡的义务劳动大军，建闸工地义务劳动人数最多时达到5万余人。这些来自不同地区、不同单位、不同职业的劳动者为了早日建成海河防潮闸工程日夜奋战在工地上。1958年11月14日，时任国家副主席的朱德视察天津港时，还乘坐“港联”号拖轮来到建闸工地进行视察，并欣然为海河建闸工程题写了闸名和“努力跃进提前完成海河建闸工程”的题词。经过日夜奋战，1958年12月27日，海河闸工程全部竣工。12月28日，举行了隆重竣工典礼。
1958年12月28日海河防潮闸通车典礼
海河建闸工程在当时的条件下，是一项巨大的工程，也是海河干流重要的水利控制工程。闸体两岸控制楼为仿古建筑，气势宏伟，庄严秀丽，闸东西两侧控制楼墙上镶嵌着朱德同志为海河建闸工程所题写的闸名和题词。在上世纪50年代末至60年代来天津港参观的国际友人和重要来宾都会到这里来参观。防潮闸也出现在当时的画册、宣传画和集邮品上，成为当时天津市一个著名的景点。在2011年公布的第三次全国文物普查结果中，海河防潮闸被列为全国165处（天津两处，还有“顺直水利委员会”旧址）“重要新发现”之一。