摘要：公路沥青路面的预防性养护直接关系到沥青路面的使用年限。在对路面进行预防性养护时，应根据实际情况选择适合的预防性养护技术。而新的预防性养护技术的引进与推广也是非常重要的，同时引进专业的技术人员，以促进公路路面质量提升，降低维修的成本。
关键词：公路；沥青路面；养护措施
在实际的公路沥青路面预防性养护中，需要根据实际情况，选择科学合理的施工技术，加强对专业人才的培养与预防性养护技术的推广与引进，对路面的检测系统进行完善，促进公路沥青路面整体质量的提高。
一、预防性养护对公路沥青路面的意义
1.减少公路病害，增加使用年限
公路工程有其规定的使用年限，也就是一般规律下的使用寿命，而在这个公路有效使用期间内开展的养护工作具有极为重要的意义，有其重要性和必要性，公路工程施工期间的养护以及竣工投入使用维护管理都需要切实开展相应的科学管理对策，这样才能尽可能的减少路面病害问题的出现，杜绝类似质量通病的频繁出现，降低公路的损耗和老化速度，如果拥有完善而合理的养护措施和维护管理制度作为基础的保障，可以增加公路的使用寿命，预防性的控制措施在养护工作中极为关键，能够尽早发现问题并防止病害的产生，有效的提高了养护工作的质量和效率。
2.提高公路的经济效益
在公路施工期间以及长期的公路运营过程中，一旦发现质量问题和病害隐患，整改、返工和维修的成本是很高的，会消耗掉大量的施工材料，工程造价和成本都将上升，开展预防性质的养护工作能够将质量隐患消灭在萌芽阶段，而且在发现问题以后能够及时采取有效的措施加以排除和化解，不会等到其形成严重的质量问题时才着手处理，这样就能够节省很多的成本和花费，而且处理方式也较为简单和便捷，不仅可以有效的控制住造价，而且在公路投入运营后不需要花费过多的维护费用，就可以保障公路的正常运转，提高公路的运营收入和效益。
二、公路沥青路面预防性养护措施分析
1.雾封层
雾封层预养护技术是通过在沥青路面上喷洒稀释的沥青，产生严密的防水层，将路面与外界水分进行隔离，减少外部水分进入道路结构层。同时，雾封层预养护技术所运用的材料具有较好的流动性，能够渗入到路面的各层结构当中，增强集料间的粘结力，进而达到减缓沥青老化、改善道路使用性能的目的。雾封层预养护技术一般适用于路面因荷载出现的轻微龟裂现象、路面沥青缺油现象等，不适用于摩擦系数较小的路面。运用雾封层预养护施工技术包括以下几个方面的要求：
（1）路面产生的裂缝比较密集时，应选用G21或G22型乳液喷洒路面，增强路面的防水性。
（2）在乳液喷洒时应选用沥青洒布车，喷洒层要保证与路面接触均匀、紧密。
（3）应提前24h将稀释的乳化沥青储存在存储罐之中，且喷洒量为0.23—0.45L/m2。
2.封缝
封缝预防性养护技术是指利用具有一定强度和刚度的密封类或填充类材料对公路沥青路面的横、纵向裂缝进行填补，以增强路面的整体抗压强度和减小外部水进入道路结构层的几率。封缝预防性养护技术于裂缝宽度3—25mm时运用，当裂缝宽度<3mm时，施工难度过大，填缝材料无法填塞到缝隙之中；当裂缝宽度>25mm时，则填缝之后达不到预防性养护技术要求。
3.稀浆封层
稀浆封层预养护技术是指将集料、乳化沥青和水按照配合比要求进行搅拌，摊铺在路面之上形成保护层。稀浆封层预养护技术利用乳化沥青的流动性好和渗透能力强的特点，可以将已经被氧化的路面包裹在其中，提高路面的抗滑能力，减少噪声，将比较细小的裂缝填补平整。其具有强度高、整体效果好，污染小、造价低、施工方便、封闭交通时间短等特点。
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4.微表面处理
微表面处理预养护技术是将慢裂快凝型乳化沥青、矿粉、集料、外加剂以及水按照一定的比例进行混合搅拌，摊铺10—15mm，对道路破损部位进行局部修补的一种方法。微表面处理预养护技术具有良好的防水抗滑性能，可以防止外部水渗入道路结构层当中。同时做表面处理预养护技术具有施工方便、成本低、交通开放快等特点，采用该技术对道路进行处理后一般只需1—2h即完成硬化。
5.沥青再生封层
沥青再生封层预养护技术是将含有活化物的还原剂喷涂在沥青路面之上，使其渗入到路面内部与原有沥青道路进行反应，激活原有沥青角质，使其恢复原有活性，进而形成一层保护膜，达到减少路面开裂、延长道路使用寿命的目的。沥青再生封层预养护技术具有抗油、抗水、抗侵蚀、温度适应性、耐腐蚀能力以及耐久性等特点。
6.薄层罩面
薄层罩面预养护技术是指在原路面上增铺由集料、改性沥青和外加剂按照一定配合比搅拌而成的材料，使原有的平整度、抗滑性、行车舒适性以及耐久性得到大幅提高。薄层罩面预养护技术通常可以分为冷薄层罩面预养护和热薄层罩面预养护两类，冷薄层罩面预养护是指在常温状态下将乳化沥青或改性乳化沥青与砂石材料均匀拌合、摊铺、压实。热薄层罩面预养护是在原有路面上增铺一层厚度<25mm的热沥青混合料。薄层罩面预养护技术具有增加路面承载力、延长道路使用寿命以及施工速度快等特点。
7.微胶囊预养护技术
微胶囊法预养护技术是采用原位聚合法将MMF预聚合物结合使用苯乙烯马来酸酐表面活性剂加工成再生剂的外壳形成微胶囊，铺设在需要进行养护的沥青路面之上。为保证微胶囊预养护技术可以发挥作用，微胶囊应具有高温稳定性、较强的变形能力及界面稳定性。微胶囊在道路整个寿命周期内承受全部交通荷载，并随着沥青强度的不断上升，其表面受力情况也会发生变化，进而导致其破裂，当其破裂后，其中所存储的再生剂会自行排出，使已老化的沥青路面得到修复。
三、公路沥青路面预防性养护技术管理措施
1.做好调查和评估工作
调查工作，主要集中在日常的交通负荷、路面的基本情况这两大要点上。公路的日常管理要使用现代的信息技术，实时动态地进行。通过信息技术对公路的日常使用状况和出现的各种危险的前兆进行及时动态地监控和管控，对公路路面上各个主要部位的基本状况，进行科学的评估，用于更科学地制定养护的规划，有效地提升公路养护的水准。
2.合理定制预防养护的年度规划
公路在设置年度养护计划时，中修要首先考虑，同时，公路的养护要大力鼓励相关人员进行，如有确实需要大修、翻修的公路工程，要进行严格的审批，这样的规划顺序，能很大程度上，降低养护的总成本。
3.选择预防性养护的合适时机
在使用预防性养护技术的过程中，应当对养护实际进行合理的选择。在使用预防性养护技术的过程中，一般会受到环境、天气以及路面行驶状况的影响。在不同的区域之中，所使用到的施工工艺流程与操作方法都会存在着比较大差异。所以，在实际的养护工作过程中，应当根据路面的使用环境来选择合理的技术方法。
4.强化日常维修
日常维护工作中，注重一些微小细节，不断对公路沥青路面养护质量提升改进，养护过程中发现路面问题，应及时上报、并尽快采取措施。在选择中小修方案中不仅要考虑公路的运营特点及相应技术手段，而且需要核算合理成本。以有效实现年度养护资金最大化，确保公路质量稳定长效。
结语
沥青路面的养护需要掌握技术技巧，而更关键的是在于制定科学合理的实施策略和养护计划，养护并不是一项短期的修复这种简单的工作，以往人们对于养护的理解存在很大的局限性，养护工作是一项长期而且较为复杂的工作，它需要完善的管理制度，优秀的检修技术人员以及先进的设备工具，还要注重养护成本的节约，避免公路运营资金被大量使用在“缝缝补补”上面，重点在于提早预防。
参考文献
[1]王勇.沥青路面病害分析及预防性养护措施[J].西部交通科技，2017（2）：21-24.
[2]彭巍.乳化沥青稀浆封层技术在公路养护中的应用[J].西部交通科技，2017（10）：4-6.
论文作者:蔡万艺
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/12
标签：路面论文; 预防性论文; 公路论文; 沥青论文; 技术论文; 沥青路面论文; 薄层论文; 《基层建设》2019年第29期论文;