摘要：本文首先对桥梁现浇梁支架的选用进行了简要的阐述，然后分析了现浇梁施工技术的特点，最后重点研究探讨了公路桥梁中现浇梁施工技术要点。
关键词：公路桥梁；现浇梁施工；技术分析
1.桥梁现浇梁支架的选用
首先安排经验丰富的技术人员对施工现场的实际情况进行调查，例如桥墩及盖梁的高度、施工队使用的机械设备、施工地点的地质条件、交通条件等进行细致的勘察，并考虑成本及工期，然后进行综合分析论证，选择符合施工条件的桥梁现浇梁支架，并编制专项施工方案。目前国内使用的支架主要分为两种，一种是落地式满堂支架，在施工桥梁的盖梁比较低及土质比较牢靠且桥下无通航通行要求的条件下使用。另一种支架是少支点梁式支架，在桥梁的桥墩及盖梁比较高大、且桥下有通航通行要求的条件下使用。
2.现浇梁施工技术的特点
2.1施工条件便捷
现浇施工技术对施工环境的要求较小，占地面积不大，在进行公路桥梁的建设中，不需要进行相应的墩顶盖梁结构建设，而是通过相应的现浇箱梁施工，直接将现浇箱梁搭建在相应的桥梁墩柱上，就可以完成桥墩、桥面建设，这种操作可以有效减轻公路桥梁的整体承重，提高公路桥梁的外观可欣赏性，让公路桥梁的外观变得精致。
2.2施工成本较低
在进行公路桥梁的施工中，现浇梁技术的工序更为简单，并且自身的建设成本较低，避免了繁琐程序带来的工程成本的提升，现浇梁桥技术的使用，可以帮助建设企业进一步降低建设成本，在保障施工质量的基础上，让建设企业的经济效益能够得到提升。
2.3施工性能良好
现浇梁施工技术中有极强的自由性、可塑性，能够满足不同地形条件下的不同桥梁跨度需求，其中浇箱梁技术的使用，可以帮助巩固桥梁的整体结构，提高公路桥梁的稳固性。同时浇箱梁的自身截面具有跨度大、高度小的特点，能够完美的符合公路桥梁建设的质量要求，可以进一步提高公路桥梁建设的时效性、经济性。
3.公路桥梁中现浇梁施工技术要点
3.1地基施工
在实行地基施工之前，要对现场施工的土层、地质进行相应的平整处理，以保证支架搭设时的稳定性，在完成土层的平整之后，需要对相应的地基进行压实作业，以保证地基的承重性，避免施工后期出现地基下沉的不良现象。如果施工现场刚好遇到的是软性地基，那么就需要对软性地基进行换填处理，用新的砂石土替换相应的淤泥土层，同时添加相应的混合材料，来进一步加强土层的固化效果，让地基的外在承载力得到有效提高。同时还要加强对公路桥梁地基的防水处理，避免积水下渗现象的发生，结合相应的公路桥梁施工要求与施工现场的实际情况，做好排水系统的建设、维护，提高地基施工的安全性。
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3.2支架设计
应用满堂支架作为主要的支撑结构系统，中部横梁的结构部分载荷较大，可以采用贝雷片支架结构，与鱼塘位置较近的区域，在满堂支架的下部垫上槽钢，提升其整体结构性能。
3.3模板施工
支架安装完以后预压前，应该按照施工方案中的支架设计图检查，同时对照施工设计图纸中的横坡铺设底模板，横向底膜宽度较梁底宽度宽5cm以上，为后期安装侧模做准备。模板间采用海绵胶条或者泡沫填充物填充防止漏浆，模板的拼接缝保持纵横向一致，模板间不得有错台，局部错台≤1mm。底模铺设过程中及时的放样检查，及时调整，确保底板标高与设计标高差不多，等预压后根据预拱度在精调底膜标高。
3.4堆载预压
支架搭建的主要目的是为了提高桥梁结构的稳定性，减少施工过程中及投入使用后产生的支架变形、下沉等问题。为了避免上述问题的产生，第一步是要确保横杆、竖杆的搭建符合工程标准要求，其次则是要进行相应的堆载预压，结合相应的施工标准，对堆载压力进行合理预设，预设值应该高于桥梁质量本身，同时预压时间应该控制在11秒以上。在进行支撑架预设压力设置时，一旦支撑架的负荷强度超过了整体设计的最大限额，那么就需要进行逐层卸载，以保持预设压力的均衡。如果在堆载预压的过程中，支撑架出现较大的沉降问题，那么就需要对支撑架的装载模式进行调整，保证公路桥梁结构的稳定性。
3.5模板与钢筋安装
模板需要进行预拼装施工，不平的位置要进行打磨处理，空隙较大的部分需要进行修补处理，然后将模板编号进行安装施工。模板安装施工中应保证结构尺寸达到精确性要求，接缝严密，不能出现漏浆问题，且模板内部不存在任何碎屑或者杂物，同时需要在内表面涂刷脱模剂，保证拆除时顺畅。模板结构部分的连接使用螺栓进行，保证其稳定。钢筋材料需有质量证明文件和检测报告，根据施工方案进行绑扎施工，自检达到要求后才能交由监理工程师进行全面检查，合格后开始后续施工。
3.6混凝土养护
混凝土浇筑完后进行多次压实抹平，消除收缩裂纹，再用土工布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护七天以上。混凝土养护期间，通过埋设温度感应片对有结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。
3.7压浆和封端
混凝土强度达到设计允许的强度后及时进行预应力张拉，张拉参数严格按设计要求进行，张拉完成后及时进行压浆和封端，采用真空辅助压浆法进行压浆。封端后，还需要对各个部位的表面进行涂刷防水涂料，保证在雨雪天气不受影响。
4.结语
综上所述，现浇梁施工中，各个环节都需按照设计方案进行，并根据施工现场的地质条件和施工情况选择适宜的结构形式，确保桥梁施工达到经济性与合理性的要求，从而提升桥梁工程的质量，满足交通运行安全性的需要，积极促进我国交通事业的发展和进步。
参考文献
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[3]武胜亮.关于桥梁现浇梁支架施工方法的研究[J].江西建材,2017(15):133.
论文作者:张智晨 李子函
论文发表刊物:《知识-力量》2019年12月58期
论文发表时间:2020/1/9
标签：桥梁论文; 支架论文; 现浇论文; 地基论文; 公路论文; 预压论文; 结构论文; 《知识-力量》2019年12月58期论文;