摘要：社会经济持续增长下，人均物质生活水平显著提升，城市交通运输量急剧增长，这就对新时期的市政工程建设提出了新的要求。为了迎合城市化建设和发展中，水泥稳定碎石基层施工技术以其独特的优势在实际应用中取得了较为可观的成效，在提升市政道路工程稳定性和耐久性的同时，尽可能消除其中存在的安全隐患，延长道路使用寿命，创造更大的经济效益和社会效益。基于此，本文对市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工技术进行分析。
关键词：水泥稳定碎石；市政道路；基层施工；施工技术
1水泥稳定碎石特点
水泥稳定碎石被广泛用于各种路段的建设之中，它受到人们青睐的原因如下：①原材料来源广泛，方便就地取材，原料是常见的材料，例如水泥、石料、人工碎石等，这些原料没有罕见特殊的，也不需要到别处运输，使得成本增加；②水泥稳定碎石技术没有非常复杂的工艺，不需要非常高超的技术，施工流程很简单，只需先搅拌，再摊铺，最后压实，很多工序可以依靠机械完成，节省人力，并且完成的效率和质量都很高，可以减少工期，让建设道路变得简单快捷；③利用水泥稳定碎石施工方法进行施工后的道路具有非常优良的性能，技术本身的板块效应使得它强度非常大，能够承载非常大的压力。同时，抗渗能力良好，即使是雨天，也很难出现路面泥泞的场面。它还具有非常好的抗冻能力，可以承载反复冻融而不会受到很大的损伤。根据这种技术建造的路面使用寿命很长，非常节约成本；④根据这种技术进行路面建设时没有非常刻板的要求，可以根据设计师的设计而灵活的调整水泥碎石的构成比，调整构成比实现强度的调整以满足设计的需求。
2水泥稳定碎石基层施工技术材料要求
在水泥稳定碎石基层施工中，由于技术自身特性，对于材料要求较高。在水泥稳定碎石中水泥材料要求不高，可以选择普通的硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，从施工角度进行考量，尽可能选择终凝时间较长的水泥材料。故此，水泥材料选择中，避免强度过高的水泥，避免水泥受潮变质，影响到水泥材料质量。水泥标号应该尽可能较低，同时满足国家相关标准要求。混合材料的选择中，则可以分为活性材料与非活性材料，其中活性材料包括粉煤灰，同水泥中的氧化钙产生化学反应，而非活性材料则不具备活性，要求材料细度满足要求的同时，尽可能消除市政道路中有害成分。粗细集料的选择中，应该结合实际情况进行选择，最大粒径在30mm以下，借助圆锥式破碎机生产，并且选择振动筛网筛选处理，保证随时密度在2.6t/m以上，压碎值在25%以下。同时，保证细集料干净、干燥，不存在其他的杂质。在水的选择上，选择饮用水即可对水泥稳定碎石进行拌合与养护，避免水泥中存在其他的杂质，同时保证支撑的水泥砂浆抗压强度在90%以下，如果不符合实际要求则禁止投入使用。
3水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用
3.1施工准备
在施工以前，应当将相关的施工筹备工作做好，从而才可以有利于施工的有效执行。在技术的筹备方面，需要对原本道路的路面以及基础给予彻底清除，清理基层具有的杂物以及积水，从而规避发生翻浆的状况，确保基层的压实程度乃至表层的平整度。并且，因为工程是改建工程，需要融合设计标准，解决路面边缘的高度，保障道路工程的总体强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在筹备材料方面，需要融合以往提及的水泥稳定碎石施工技术的材料标准乃至工程方面的规划标准，进而选择并采购材料，并对其进行良好的保存，通过分类保存，保障道路施工的有效执行。在设备的筹备阶段，对于水泥稳定碎石基层的施工而言，应当使用压路机、厂拌设备以及运输车等，需要彻底检查设备，保障设备处在良好的状态中，规避设备问题对工程的施工带来影响。在人员筹备当中，应当融合相关施工方案，正确选择施工团队，保障施工团队拥有较好的专业资质以及施工经验，并且设定专业的现场施工管理人员，从而保障工程能够顺利施工。
3.2水泥稳定碎石材料所进行的搅拌
在对材料完成搅拌的时候，还应该根据其所处在的具体环境情况以及运输材料具体的情况去对水分给予调整，尽可能的把水量控制在适宜的范围中，因为假如水量过低，那么就无法对材料给予合理的搅拌，所以会令整个等级公路自身的基础不能保持稳定，无法非常好的满足预期的施工效果与施工质量要求。并且水量假如过多，那么我们在进行材料搅拌的时候就会令材料自身的稳固性被影响，在公路完成建设的时候经常会产生裂缝，严重的对等级公路的施工质量产生危害。
3.3混合料的运输和摊铺
大多数情况下，在混合料运输中所选择的车辆需要具备以下几个特点:封闭式、大吨位、自行卸载，运输过程中尽可能降低水分流失。同时，车辆的行驶速度可以得到严格控制，并且借助篷布覆盖在上面，这样可以有效降低混合料的水分蒸发。在混合料摊铺作业中，则是将基层底部浸润处理后，在基准钢丝下开展后续各个阶段的施工活动，摊铺厚度的控制则是结市政道路强度确定，高度大概在15m以下。在混合料摊铺作业中，需要采用两台摊铺机同时作业，保证摊铺厚度和坡度一致，提升摊铺质量。
3.4混料碾压
混料碾压分为三个阶段，分别是初压、复压以及终压。碾压时使用压路机，压路顺序是从外而内，同时，不要碾压空白区域，不要随意更改压路路线，要控制好压路的速度，保证压路工作的顺利进行，避免基层出现凸起或凹陷。
3.5路面养护
碾压完成后经过质量检查，发现合格，这时就要立刻对路面基层进行养护。养护时，需要进行路面洒水，洒水的次数依照天气情况来决定要保持路基表面的湿润。养护时间持续至少7天，养护时要注意对路基的保护，避免一些其他因素对路基产生影响，破坏路基的完整度。
结语：
综上所述，在市政道路施工中，水泥稳定碎石基层施工技术以其独特的优势得到了广泛应用，较之传统的施工技术而言可以有效提升施工质量和安全，这就需要在施工中能够严格遵循施工标准开展施工活动，把握施工要点，为后续施工活动打下坚实的基础和保障。
参考文献：
[1]马仙.水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路中的应用[J].建材与装饰，2016(22):273-274.
[2]汤润林.水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中应用研究[J].建材与装饰，2016(30):270-271.
论文作者:杜卫超
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/23
标签：水泥论文; 碎石论文; 材料论文; 稳定论文; 基层论文; 施工技术论文; 路面论文; 《基层建设》2018年第8期论文;