摘要：在成本不断增大的形势下，广大包装企业也希望通过优化运输包装设计来节省成本，拓宽所占的市场份额。在优化运输包装设计中，应重点考虑对产品的保护与综合包装成本。基于此，本文探讨了运输包装设计影响成本的情况，仅供参考。
关键词：设计；运输包装；成本影响
在运输包装中，主要包括外箱、内衬、托盘这三部分的材料。由于各部分所选用的材料均会大幅影响产品成本，所以，在设计的过程中，应选用最安全、最经济、最合适的运输包装材料，以便在达到包装强度要求的前提下，节省销售成本。此外，作为一门相对复杂的科学，运输包装设计还应选用科学的包装形式，并做好所有细节工作，以降低成本提高企业效益。
一、运输包装材料设计带给成本的影响
（一）外箱
瓦楞与蜂窝纸箱、塑料箱等是常见的外箱包装材料。作为运输中产品最关键的“保护层”，与运输包装设计的好与坏直接相关。各种外包装箱材料具有各自的优势和缺陷，例如，针对包装汽车发动机的外箱，多选用塑料包装箱，并在内部利用铁料架来固定支撑。这种包装安全、兼容、能周转，但材料与回运成本双高且周转期太长，致使发动机厂商不得不大量投入包装成本。外箱蜂窝纸板材料不仅质轻、强度高，而且缓冲性好、可节约材料，是当下优选的缓冲包装材料，这种材料可代木、塑、较重瓦楞纸板，很多设计师都有思考以蜂窝纸板箱代替塑料箱来包装汽车发动机。然而，发动机往往种类繁杂、较重、昂贵，对这种蜂窝纸箱也提出了十分严格的要求，且加工也不简单，针对每一种发动机，均必须专门设计与之匹配的蜂窝纸箱，进而增大了设计蜂窝纸箱的成本。同时，蜂窝纸板一般不防潮，易被机油、水等影响，强度也并不理想。由此可知，在选用包装材料时，应全面分析运输环境、装卸、周转期等。结合运输方式及时间、环境温湿度、仓储时长、货柜架高、仓库高等，准确定位、合理设计，使选出的方案安全、节约。此外，也可以选出优秀的几种方案，通过模拟实验，将最理想的方案选出来，以控制设计的经济性。
（二）内衬
发泡塑料、EPS、EPE、蜂窝及瓦楞衬垫等是常见的包装内衬材料，它们的缓冲效果均较好。然而，这些缓冲材料并不适合一切产品，还需要结合产品特征、制作工艺、内衬材料特征、仓储费等来合理选用。
例如，汽车车灯这种零配件很脆弱，一般要求选用与其形状一致的内衬，以免车灯在包装内随意移动而损害表面。如果内衬选用EPS，那模具加工费用势必会极高，主要是因为目前的汽车车灯形状各异且种类繁杂，这便需要模具也应有所变化，尽管EPS材料成本低，但是其模具却需要较大的投入。如果内衬选用EPE，则较难加工，不能按车灯形状来制作较匹配的内衬，即不能保护车灯细节方面，也易损坏车灯薄弱或突出部位，且EPE运输、仓储、生产需投入多，故综合成本高。对于包装车灯内衬，有瓦楞纸板上的成功案例，先限位再填充，以此固定车灯，取得了很好的保护效果，但蜂窝或瓦楞衬垫等往往较硬，且断面相对尖锐，设计一旦考虑不周，便极易损害车灯，且组装生产均不简单。作为理想缓冲材料之一，现场发泡塑料具有极强的适应性，能在现场通过发泡，产生一个贴近产品的保护层，不仅安全高效，而且运输体积很小，能大幅节约运输成本，尽管采购成本并不低，但是综合成本仍低于前几种。鉴于此，有些商家为减小综合成本，改进了原包装方式，选用了这种现场发泡塑料，最终实现了综合成本的降低。
（三）托盘
在周转产品时，常用托盘工具，以胶合板、塑料、木这三类托盘材料最为常见，除此以外，还有定量高的蜂窝及瓦楞托盘，就此设计师对比单价来选择核算的托盘。一般塑料比木托盘要贵1～4倍，但使用寿命却比木托盘长2～6倍，且整体外观美、无刺或钉等，还能回收并多次使用，单次平均成本小。比如，50元、80元的一片托盘分别可以使用5次、20次。尽管选用50元的一片能节约30元，但要约120元才能等同于80元托盘一片的循环利用次数。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以，在对比购买成本的同时，还应全面考虑储运及周转成本，应结合产品特点，选用优质、反复利用率高的托盘，从而将总体成本减小。
另外，针对部分出口产品，鉴于木质托盘必须采取检疫处理，故对此也要加以考虑，尽可能以其他包材来代替，以节省检疫成本。
二、运输包装形式设计带给成本的影响
（一）做好二次包装
例如，某品牌家电小产品，原来采用以下包装形式：以瓦楞小纸箱为销售包装，且以托盘+二次瓦楞大纸箱为物流运输包装，产品一直都很安全。但为减小包装成本，厂商决定将二次瓦楞大纸箱包装取消掉，直接在托盘上码放产品销售包装并运输。经实验测后知，销售包装纸箱的实际堆码强度弱，产品的安全性得不到保障，但经过销售包装的改进、纸板等级及抗压强度的提升后，也可以保障产品安全性。但通过整体核算，发现销售包装改进所需的成本远小于瓦楞大纸箱成本。故设计中应慎重考虑二次包装，必要时能节约不必要的成本。
（二）尽可能统一瓦楞纸箱种类
部分企业产品种类繁杂，故所需很多种瓦楞纸箱，但每种产品的量却有限，导致购买、运输、仓储需较高成本。故在设计中应尽可能顾及产品规格，并将瓦楞纸箱种类减少，可能为统一瓦楞纸箱种类，部分产品需少量增加缓冲内衬，但却节省了采购、管理瓦楞纸箱等成本。比如，印刷瓦楞纸箱10种、各500个，相较于印刷5000个同种瓦楞纸箱，价格差异势必很大，前者定会大幅增加成本，且会增大仓储、运输难度及其成本，若管理不当还会引发更大的损失。所以，将瓦楞纸箱种类减少，能明显减小运输、管理、仓储成本。
（三）注意便捷储运纸箱
在对包装箱设计时，应思考瓦楞纸箱的重量、尺寸、外形能不能方便搬运、拿取、使用。比如，某单位要拼装发货多种货物，且用集合纸箱发货，但纸箱高900毫米，加之托盘也有一定的高度，致使工人不方便拿取、装货、摆放纸箱底部货物，且搬运中往往也会存在野蛮装卸的情况，所以，不愿将贵重货物放在底部。而纸箱过高时，还存在装箱率小、重心失稳问题。通过改进外包装箱高，便有效解决了，还将效率提高了。又如，某产品较重、昂贵、外包装箱很高，货损常常出现在出口时，多由于到达后卸货时，工人多有野蛮操作，致使产品变形甚至损坏；就此在包装内用了缓冲保护，但还是未改善；然后又将“扣手”加设在包装箱两侧，这样工人便能很方便地抬运卸载，便大幅改善了破损情况。因此，在设计包装中，应综合包装形式、重量、尺寸、操作性等，以提升包装合理性，将货损成本减小。
（四）以特殊设计优化安全性
针对昂贵产品的复杂运输环境，或卸载、搬运等易货损的现象，在设计包装时，还应借助辅助工具，如显示碰撞、防倾斜等标签。尽管成本会提高，但能明显提升产品安全性、辅助监控物流、避免物流危险等，从而将包装综合成本减小。
三、结语
总之，在运输产业中包装环节至关重要，往往会大幅影响商品运输成本等。一直以来，在中国运输领域都并不重视包装，相较于西方国家的绿色物流，尚有很大的差距。所以，应不断改进产品运输包装设计，以提升产品的安全性，减小包装等成本投入。
参考文献：
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[4]彭燕雪.电子商务环境下的食品包装设计研究[D].重庆大学，2017.
论文作者:刘国炫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/22
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