蓟州区环境保护局 天津市 301900
摘要：机动车尾气检测是一项重要的工作，它关系到环境质量以及经济的可持续发展。现行社会形势下，机动车数量与日剧增，所产生的尾气也越来越大，而机动车排放的尾气中含有大量的污染物，给环境以及人体健康造成危害。而通过尾气检测，可以确定机动车尾气污染物排放量，从而有效地控制污染物的排放。机动车尾气检测是一项任重道远的工作，需要相关部门深入研究，统一排放限制和标准，需要依靠先进的检测手段，从而有效地控制机动车尾气排放，保护环境。
关键词：机动车尾气；检测技术；污染防治
1机动车尾气污染危害
现下机动车的主要原料为柴油、汽油，由C、H、O等元素物质组成，虽然几种元素本身并没有任何有害物质，但是在机动车燃料燃烧过程中，就会生成CO、NOx、HC、Pb等污染物。首先CO是一种无色并带有刺激气味的有毒气体，此种气体的亲和力要超出氧气的200倍，人体吸入后会生成碳氧血红蛋白，影响机体携氧输送功能，从而导致机体缺氧休克，对中枢神经系统造成严重的危害[1]。其次NOx，其中高浓度的NO会导致机体中枢神经瘫痪，而NO2则会导致机体中毒水肿，对鼻、眼黏膜造成严重的刺激，此外NO2也是形成酸雨的中毒物质，而酸雨会对工业设备造成严重的腐蚀性，造成严重的经济损失。再次HC，这种物质在大气环境下，受到强烈的太阳光紫外线照射，会形成“光化学烟雾”，导致大气可见度降低，是引发交通危害的重要杀手。最后Pb具有很强的挥发性，可通过皮肤渗透到机体内部，从而对神经中枢造成破坏。
2机动车尾气检测技术
随着科学技术的不断发展，在机动车尾气检测当中所使用的技术种类也越来越多，其中比较常见的主要包括车载尾气检测法、室外遥感检测法、实验室底盘测功机法等几种技术。
2.1车载尾气检测法
实时车载尾气检测法是在21世纪初开始推广并应用的，工作原理基础是便携式尾气检测技术，能够实时测量机动车行驶特征、尾气等相关参数，同时还能够对实时路况进行模拟，因而就能够快速获取机动车在不同时段、不同车型、不同路段当中的尾气排放数据。这在确保检测可靠性和精确性的基础上，检测工作的样本和时间因素的有效节约，具有显著优势，因此可以在机动车尾气检测工作当中推广使用。
2.2室外遥感检测法
室外遥感检测法是随着科学技术的发展而形成的，其主要就是利用紫外线和红外线光谱技术，对机动车在行驶过程中所排放的尾气中各废气混合比例进行有效测试。这种检测技术能够直接在机动车正常行驶的过程中进行定点检测，具有比较高的自动化程度，同时检测速度快，在机动车尾气排放相关法规中具有一定的强化作用。但是这种检测技术会受到周边环境的严重影响，对安置地点和交通状况的要求比较高，而且所检测的只是尾气中各气体浓度，广泛应用的可行性不高。
2.3实验室底盘测功机法
这是一种比较传统的尾气检测技术，工作原理是在实验室环境中，有效结合气体分析仪和机动车底盘测功机，通过对机动车行驶工况进行预设，进而对其尾气排放量进行有效测量[2]。这是目前在机动车尾气检测中应用最广泛的一种技术，也是采集机动车尾气数据的主要来源。但对于这种检测技术来说，必须要求机动车处于一定的行驶工况当中，而且所处的环境条件是实验室内，与真实的尾气排放情况之间存在一定差异。
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3机动车尾气污染防控对策
3.1提升机动车车用燃料品质
通过比较国际通用的无铅汽油指标和我国车用无铅汽油指标就可以发现，无论是在燃油指标严格度，还是在燃油指标项数方面，都存在着显著差距。其中在全球无铅汽油指标中规定含硫量有具体分类，第一类、第二类以及第三类的标准分别为0.10%、0.02%、0.003%；而我国在这一方面的规定是≤0.15%，由此可以看出，我国的规定过于宽松。如果在炼油的过程中不能将其中的硫元素有效去除干净的话，就会导致氧传感器、转化器工作效率的降低，增加CO、HC等污染物的排放量，因此我国各石化企业都需要积极改进和优化相关生产工艺技术，提高机动车车用燃料品质。
3.2针对机动车尾气排放制定相应的分级管理制度
根据车辆是否达到污染物排放标准，将机动车具体划分成A、B两种类别，然后按照简易工况检测结果来按照百分比进行等级划分，其中一级为最高排放5%的机动车、二级为次高排放15%的机动车、三级为中排放25%的机动车、四级为55%排放较低的机动车。
3.3强化I/M制度
I/M制度指的是通过检测在用汽车的实际情况，明确造成尾气排放污染严重的原因，进而针对性地应用维护措施，将机动车自身净化尾气排放能力最大限度的发挥出来。《中华人民共和国大气污染防治法》当中明确规定，机动车维修单位需要严格按照国际有关技术规范以及防治大气污染要求对机动车辆进行有效维修，并确保在用机动车尾气排放能够达到相关规定标准。在国家机械局、科技部以及环保局联合发布的《机动车排放污染防治技术政策》当中规定，排放性能好、发展油耗低的小排量汽车应该加强对车载诊断系统的使用，为全面推行、强化I/M制度提供技术支持；同时在控制在用车尾气排放的过程中需要将I/M制度强化作为主要内容，并根据相关要求来加强网络建设，提高其性能检测能力。
3.4加强环境和交通宣传教育
通过加强环境和交通宣传教育，广大居民的环境保护意识就会得到进一步强化，进而在日常生活中会偏向于选择环境友善、资源节约的交通方式，同时还能够做到自觉遵守交通规则。
4加强我国机动车尾气检测发展的有效对策
4.1进一步细化标准规范
对于已经投入使用的拖拉机、摩托车、农用车等液化气汽车、柴油车、汽油车等车辆，需要对其进行定期标准检测。将按照原先标准制造的汽车、使用传统技术设计的汽车划分为老标准汽车类别；而将新生产的汽车、按新标准要求制造的汽车以及使用新技术设计的汽车划分为新标准汽车类别。如果在尾气排放检测结果中显示，车辆尾气排放不符合相关标准规定的话，则必须严厉禁止这些车辆上路行驶。
4.2加强法律法规条文控制
确保在我国范围内行驶的车辆能够同步进行安全检测和尾气排放检测工作，并综合采用路检、临时抽查检测、定期检测等多种检测手段，全面落实机动车尾气排放检测工作。如果技术条件允许的话，在具体检测工作中还可以加强对遥感技术等现代化先进技术的应用，这能够有效提高检测水平、质量以及效率。同时相关部门还是需要针对机动车尾气排放检测制定相应的法律法规条文，在违规违法行为当中纳入超标准排放，如果有必要的话，可以直接追究车主的刑事或民事责任，有效限制汽车责任人。
4.3提高机动车尾气检测频率
正是由于起步晚，因此人们才需要进一步增强环境保护意识，相关部门可以根据具体情况针对性的调整机动车尾气排放检测周期，根据机动车的使用年限、类型等信息来提高其检测频率，进而增强检测效果。
结束语
随着人们生活水平的提高，机动车的需求也越来越大。不可否认，机动车市场的打开推动了我国经济的发展，但是，机动车需要消耗汽油，在动力装置的牵引下，机动车在耗油的过程中会产生大量的尾气，尾气中包含了一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物、碳氢化合物等有害气体，机动车尾气造成了严重的环境污染。而要想保护好我们赖以生存的环境，加强机动车尾气检测也愈来愈重要。
参考文献：
[1]古丽米热·阿不力孜.机动车尾气检测方法与其治理对策探究[J].资源节约与环保,2017(12):26+28.
[2].规范机动车尾气检测严格汽车污染排放管理[J].民主,2017(11):24-26.
[3]边江,亚力坤·阿布都米提.城市机动车尾气排放管理方案探析[J].干旱环境监测,2017,31(03):142-144.
[4]沈保阳.机动车尾气检测的现状及发展对策[J].科学技术创新,2017(25):116-117.
论文作者:王岩龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/1
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