摘要：最近这些年，国家政府加大了对市政道路桥梁工程建设的投资力度。随着城市人口的增多，车辆也随之增加，甚至超出了现有城市道路的交通负荷。政府为了缓解城市的交通压力，在城市中建筑桥梁，使车辆在桥梁上行驶，节省了城市道路的空间。桥梁的出现使城市交通变得更加顺畅，我国很多城市的交通系统都因此得以改善。如今，我国对于城市桥梁的需求激增，原本的桥梁建筑已经无法满足交通发展的需求，很多桥梁隐患也由此产生。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
国民经济的不断增长在一定程度上推动了人们生活水平的提高，在此背景下，机动车的数量有了很大的提升，这在根本上增加了道路桥梁的压力，所以为了有效确保道路桥梁工程建设的安全性，在建设方面给予了较高的要求。本文就道路桥梁工程的几种常见病害及其相应的施工处理技术进行简单的介绍和分析。
1市政道路桥梁工程的常见病害
1.1裂缝
裂缝是市政道路桥梁在施工以及后期使用当中最容易出现的病害，分析裂缝产生的原因，主要是因为道路施工原材料是混凝土材料，而混凝土材料本身的抗拉性能较为薄弱，所以道路桥梁在后期使用，乃至于施工整个过程当中都非常容易出现裂缝。由于混凝土材料自身的特性，道路桥梁所产生的裂缝形式多种多样，在分析裂缝产生原因时，需要充分考虑多方面的因素，比如说混凝土的结构、裂缝形成原因、地理条件、安全因素以及力学机理。裂缝的形式更是可以分为结构裂缝与非结构裂缝、安全裂缝与非正常裂缝、后天裂缝与先天裂缝、次裂缝与弯曲裂缝等等。不同形式的裂缝在后期修复的过程当中，所采取的措施具有一定的差异，通过了解市政道路桥梁工程常见的裂缝病害类型，熟悉每一种形式裂缝的形成原因，可以有效地根据裂缝的类别来采取处理措施。
1.2不均匀沉降
经过分析观察之后得出导致道路桥梁低级不均匀沉降是导致结构病害的主要原因之一，如果道路桥梁不均匀下沉之后没有加以加固处理，就会使其所受的力不均匀，对桥梁道路的结构产生破坏，久而久之桥梁会出现裂痕，再出现裂痕之后如若继续不去维护他，严重之后就会出现坍塌的威胁。为了防止桥梁道路出现坍塌的危险，我们应在施工时就做好准备工作，进行详细的地质勘探，对所处地段的地址进行仔细的分析了解；在对桥梁设计时我们也应要求设计师进行有科学性，有依据的设计；除以上之外我们应要求施工单位在施工时杜绝不合规范的施工操作，严格要求进场材料要符合标准，不允许廉价不合格材料进入场地使道路桥梁产生质量危险；最后对施工场所的环境因素也应该考虑到位，降低环境对工程施工的影响。做到以上几点可以尽可能的减少不均匀沉降。
1.3钢筋生锈
钢筋和混凝土是道路桥梁工程施工中最重要的施工原料，因此，对钢筋和混凝土的安放保存工作要引起足够的重视。钢筋是比较容易被腐蚀的材料，如果在钢筋存放过程中出现了腐蚀状况，会降低道路桥梁梁体内部结构的承载能力。如果混凝土在配比过程中没有按照配比比例操作，那么将会出现裂缝，而这些裂缝正好让空气中的水分和杂质得以渗入，一旦渗入到钢筋部位，就很容易导致钢筋出现腐蚀现象。钢筋一旦遭受腐蚀，必然会威胁到道路桥梁的安全性和稳定性。
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2市政道路桥梁工程病害的施工处理技术
2.1修复混凝土裂缝
市政道路桥梁产生裂缝的原因各种各样，不同原因所产生的裂缝所需解决措施不同，路面温度具体变化、钢筋锈蚀程度、混凝土收缩状态，这些因素都会造成市政道路桥梁产生不同程度的裂缝。混凝土结构裂缝没有超过0．2cm时，首先将混凝土裂缝构件进行清理，其次在裂缝中填充酒精，最后在裂缝的表面涂上环氧树脂浆液，涂刷的时间要控制在5min之内，涂刷的厚度控制在1cm之内。如果混凝土结构裂缝超过了0．2cm，此时就需要应用化学压力灌浆技术。在处理道路桥梁工程裂缝病害时，主要是通过表面修补法和填充封堵法，最为常用的方法就是表面修补法，适用于表面浅层次裂缝以及深层次裂缝。深层次裂缝对于道路桥梁整体的承载力影响比较小，在混凝土裂缝的表面涂抹水泥浆，除此之外，还可以涂抹沥青或油漆，这些材料都是可以防止腐蚀进一步恶化的，最后，为了有效的防止腐蚀进一步发展，还需要在混凝土裂缝表面覆盖玻璃纤维布。填充封堵法，首先在混凝土裂缝之中填入胶结物，在市政道路桥梁工程当中，主要应用的胶结物有水泥浆和树脂，胶结物的填充可以强化加固效果，其次，将裂缝开凿出槽位，在槽位置中填充丁基橡胶，丁基橡胶的防水性能比较好，也会起到一定的加固作用。
2.2不均匀沉降处理技术
要想从根本上防止地基产生不均匀沉降的情况，就必须要对路桥过渡段以及路基的施工质量进行合理控制。严格按照设计标准来进行施工，在确保其质量的前提下，使地基承载力得到最大限度的提升。在具体进行填筑时，要有效避免面层构造和面层厚度出现不统一的现象，除此之外，还能够使沉降差得到合理的控制。在进行台背回填时，需要和相邻的路基同时施工，还需要将台阶进行逐层加宽（一般需要在10cm以上）。
2.3剥蚀病害处理技术
近年来，道路桥梁工程建设中剥蚀病害的出现概率不断提升，业主方必须要加强对各项施工材料的检测。比如，在某道路桥梁工程建设当中，因为所采用的混凝土材料不达标，导致道路桥梁表面产生了严重的剥蚀病害，相关人员首先将其进行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充适量的混凝土施工材料，有效延长道路桥梁的使用寿命。在对剥蚀病害进行处理的过程当中，施工人员首先需要将预测工作做好，和具体的结构特征相结合，对可能产生剥蚀病害的位置进行准确预测，同时对其进行有效处理，将其表面清理干净，最后利用环氧砂浆进行封闭处理，从而有效预防剥蚀病害的产生。
2.4及时开展路桥养护工作
实践结果表明，及时开展路桥养护工作，是降低病害出现的有效措施之一。在路桥养护过程中，施工人员需要保证所采取养护措施与路桥施工项目的实际情况相符，只有这样才能使养护工作的作用最大化发挥，也才能避免泛油、松散等常见病害的出现。在路桥施工项目进行养护时，施工人员还需要保证针对路桥旧地所开展改造工作的合理性与科学性。此外，在养护工作的过程中，施工人员需要将工作重心放在消除脱空、断裂等接缝处常见病害所带来的不利影响，只有这样才能达到提升路面平整度以及抗滑能力的效果。在完成上述工作后，施工人员应当将工作重心转向对路面使用性能进行改善的方面，保证针对路桥施工常见病害所开展处理工作具有的精确性能够得到有效提升。
结语
在市政道路桥梁工程病害处理中，施工技术人员要及时对病害进行处理，但有些时候运用的处理技术往往与病害并不太切合，这一点要引起施工技术人员的注意。要不断优化施工处理技术，针对道路桥梁工程的具体病害，采取相应的解决措施，严格把控道路桥梁工程施工中的各个环节，以达到提高施工质量的目的。
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论文作者:杨丽丽
论文发表刊物:《房地产世界》2019年1期
论文发表时间:2019/5/21
标签：裂缝论文; 病害论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 桥梁工程论文; 市政道路论文; 《房地产世界》2019年1期论文;