摘要：随着社会的发展、科技的进步，人们的安全观念越来越重，人们对公路交通工程的安全越来越重视。因此，我们不但需要建设足够数量的公路来服务大众，而且还需要保证公路的安全运行。，为了能够减少交通交通事故的发生，保障人民生命财产安全，就需要提高安全设施的建设，基于此，本文主要对公路交通工程安全设施建设及其经济效益进行分析探讨。
关键词：公路交通工程；安全设施建设；经济效益
1、前言
公路交通工程安全设施的建设包括安全设施、监控设施、照明设施等等有利于发生交通事故是进行救治的设施，通过对这些设施的建设，能够提高我们公路上救援的速度和效率。通过对这些安全设施的建设，不仅提高了公路上的安全系数，更提高了公路的经济效益。那么安全的公路通车量加大，这条公路的经济效益就会变得更大。
2、公路交通工程安全设施的重要组成部分
2.1公路的交通标志
所谓的高速公路交通标志，通常主要是按照规定、交通管制和相关的交通指示，借助图形、符号和文字等不同的方法来体现。一般来说，交通标志主要位于道路的顶部和侧面。在所有的道路交通标志中，主要涉及轮廓标志和引导标志等多个方面。只有不断加强安全设施的监管作用，才能充分发挥道路信息控制的作用。对于所有的交通标志，包括固定标志和可变标志。其中，可变标志根据不同的性质，包括可变信息和可变速度，可变限速，主要是借助不同的数字输出形式，以提醒司机的作用，尤其是在前面的速度等。所谓可变智能，主要涉及到图形和文本输出的使用，也起到警示驱动的作用。固定标记的应用程序，涉及范围广泛。比如说，车道标志一经设立，能充分起到警示驾驶员关于超车道作用。而相应导向标志，能切实起到提醒路段出口距离作用。
2.2交通标线
在公路建设中，交通标线也很重要，每一位驾驶员都需要对交通标线准确的辨别，在正确的道路上进行行使，这也是公路中不可缺少的部分。在施工的时候，需要按照国家的标准进行准确的施工，尤其是对标线的厚度和反光进行控制，让标线更加符合规定，此外，一些特殊地段还需要与交通部门进行有效的沟通，按照部门的要求合理展开施工。
2.3公路护栏
在大部分的公路交通中，尤其是高等级公路，都会设置公路防撞护栏，一是为了保证通行的车辆能有一个更加安全的行驶环境；二是为了防止公路用地被私人占用；三是为了车辆在失控的状态下，可以起到一定的缓冲作用，避免更大的人员伤亡，这也是护栏的真正作用。护栏主要分为柔性、刚性和半刚性三种，不管是哪一种，只是在外观上看起来有一定的差距，它的用途都是一样的，其中刚性的护栏安全性最好，但是不够美观，成本也最高，一般用在极其危险的地段；而半刚性护栏容易简便，线形美观，其安全性能也是非常高的，是目前最常用的一种形式；柔性护栏一般用于低等级公路或者特殊地段，比如风沙较大或者积雪较多的地段。
3、提高公路交通安全设施建设质量与经济效益的措施
3.1控制设施建设原材料
在交通公路施工过程中，质量是最为重要的一部分，它不仅能够提高整个道路的质量，还能让企业得到更好的信誉。从这可以看出，在安全设施建设展开中，需要根据实际情况来严格控制质量，首先就要对原材料加以控制，重视原材料是否符合施工的要求和标准，相关人员必须要对材料质量进行有效的管理，这样才能从根本上控制安全设施的质量。假使在安全设施建设中出现任何的质量问题，那么技术人员还能及时的进行纠正，但如果质量问题出在原材料，问题就很难被发现，可能在完工投入使用后，问题才会逐渐的呈现，这样就会出现一边使用一边维护的局面，这不仅无法保证原材料的使用期限，还增加了后期维修成本。因此，建设单位一定要控制好安全设施建设原材料，不断完善监管制度，让原材料质量得到一定的保障。
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3.2提高工程安全设施建设过程中的质量控制水平
我们在进行施工的过程当中，一定要严格的根据相关的质量标准来进行施工。必须要根据国家制定规定要求合理的、科学的进行施工，我们一定要安排专业的监理单位来进行监理的重要工作。必须要对所有的施工人员严格的进行审核，保证施工人员都有过硬的施工技术。在进行施工的过程当中，一定要对施工人员严格的进行监管，必须要根据相关的规定标准来进行施工。
3.3施工程序的有效控制和施工标准的践行
交通安全设施在施工过程中对数字的控制有着较为明确的规定，而这些内容的控制会直接影响交通安全设施的有效性和质量。因此在进行施工过程中，需要践行具体的施工标准，依照安全设施施工标准进行具体的实践，对施工程序的步骤进行有效的控制和认真的履行，这样才能保证施工过程管理的有效性。因此在施工过程中需要建立相应的监督机制，管理者加强对施工者的监督和管理，而施工者也应该建立相互监督的机制，依照施工流程进行详细的施工操作，从而确保施工操作的有效性，进一步保证安全设施施工的合理进行。
3.4加强经济效益建设
在公路交通工程安全设施建设中，只有让公路本身的安全得到一定的保障，才能让人们出行的安全得到保证。因此，不管是哪家施工企业，在进行每一条公路的安全设施建设时，都需要从设计角度，从人民群众需求角度出发，提高公路交通的安全系数，对建设工作要树立高度责任心和敬畏之心。除此之外，相关部门还应该加强公路的安全宣传，让更多的人能够把安全放在首要位置，这样在出行的时候，才能提高公路的通行量，让公路的安全和经济效益得到有效的提升。
4、公路交通安全建设方面的经济效益
4.1交通工程经济效益概述
对于交通安全设施建设而言，其项目经济效益主要涵盖两部分内容，一部分通常称之为直接经济效益，另一部分为间接性质效益。所谓直接经济效益，通常不仅涵盖项目自身经济效益，而且多少效益能够开展货币方面的量化计算。所谓间接经济效益，涵盖诸多方面内容，通常包括项目建设过程中，全部波及效益、损益效益以及环境效益诸多方面内容。
4.2交通工程经济效益主要构成成分
4.2.1安全效益。
所谓安全效益，主要包括安全设施投资过程中，所采用的投资、技术保障以及道路运营诸多方面产生的利润。概括来说，安全效益本身存在一定复杂性、多效性、滞后性及间接性一系列特点。所谓间接性特点，主要是指，安全并非起到直接活动的作用。为实现良好安全经济效益，应力求避免事故人员伤亡现象的发生，并减少事故造成财产损失现象，从而真正发挥出应有的价值。概括来说，主要通过两方面起到间接增值效果。从一方面讲，有助于缓解个人和企业浪费现象。另一方面讲，实现了交通保护作用。
4.2.2社会效益。
所谓社会效益，通常又涵盖两方面的内容，一方面是社会效益和经济效益，另一方面是环境效益。交通安全设施建设在施工过程中，将造成巨大的社会效益和经济效益。一方面，通过科学有效的安全设施项目，促进公路围绕经济发展，另一方面，通过科学有效的安全设施建设，保持良好的交通秩序，充分保障基层旅游安全。所谓的社会和环境效益，可以有效地实现公共旅行的安全、个人的安全和社会的稳定和良好的安全。在交通安全设施的建设过程中，存在一定的传播效应。
5、结语
综上所述，公路工程中的安全设施的建设十分的重要，我们需要不断的提高公路的安全系数，才能够提高公路的安全系数。只有公路的安全系数得到了提高，公路的通行量才能够得以提升。未来交通安全将会越来越受到人们的重视，我们需要在技术方面加强公路的安全设施的建设。
参考文献：
[1]潘修程.浅析公路交通工程安全设施建设及其经济效益[J].当代经济，2016，12：121一122.
[2]沈耀麒.浅析公路交通工程安全设施建设及其经济效益[J].现代国企研究，2016（12）：52.
论文作者:马运启
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/20
标签：公路论文; 经济效益论文; 设施论文; 设施建设论文; 公路交通论文; 工程论文; 交通安全论文; 《基层建设》2019年第24期论文;