摘要：在公路工程项目施工中，路基路面压实技术是其中较为重要的步骤，能够提升公路施工质量，提高使用性能，延长公路寿命等，对整个公路施工有很大影响。本文主要从公路工程项目的路基路面的压实状况进行了分析，将其中的影响因素进行了总结，对路基的压实施工技术的施工措施进行了论述，以实现提高公路工程项目的质量的目标。
关键词：公路工程；路基路面；施工技术；措施
0引言
随着现在物质生活水平的不断发展，人们对汽车的使用也越来越多，对公路建设提出更高的要求，公路建设的质量要求也随之变高。路基路面压实施工技术对公路工程的施工质量起着决定性的作用，其不仅在保证路面路基稳定性和耐久性方面有着重要的作用，而且对降低养护压力和成本也有着重要的作用。
1影响公路工程路基压实技术的主要因素
在公路工程的施工过程中，倘若公路工程的路基路面施工的工作不能达到有关部门的质量标准，不但对于整个公路工程的影响很大，还会使得公路在正常的运转使用时出现严重的安全问题，这些状况都是要在公路工程施工的过程中避免的，其中最主要的就是要保障公路工程的路基路面压实施工技术得到最佳的使用，并要注重的分析影响公路工程路基压实技术正常使用的因素，将其危害减少到最小。
1.1含水量对公路工程路基路面压实施工影响
含水量是影响公路工程施工的重要因素之一。路面路基压实施工原理是利用压实手段来减小使用材料粒子间的摩擦力和黏结力，从而使材料粒子间的密度增大，以达到提升路面路基强度和刚度的效果。当压实密度达到一定程度时，土层中土粒的抗力反而不再起作用，得到较小的土层压实干容重。路基土和路面结构层材料之间的含水量对路基路面压实密度起着决定性的作用，随着压实施工技术的不断推进，土壤层的含水量会逐渐增加，由于含水量的增加，使其起到一定润滑剂的作用，从而减小土壤的摩擦力，并且使构成材料本身的密度有所下降，进而出现压实施工的有效功率降低，干容重增加的现象。
1.2碾压施工对路基路面压实施工的影响
碾压施工是压实技术中较为严格要求的施工技术，是公路施工过程中重要的阶段，直接影响着路基施工质量的好坏，碾压的厚度和碾压速度以及碾压的遍数的不同会造成最后的路面压实效果也呈现出不同。具体流程为：在进行碾压施工时，需要对施工人员的操作进行严格监督，确保其按照先边缘后中间、先轻后重等相关规定进行规范化和合理化的操作，从而使碾压施工的质量符合施工标准。在实际施工过程中要综合所有因素，根据的施工场地、土质情况、地形地貌来一起考量选择压实设备。
2公路工程路基路面技术施工过程中注意的要点
2.1施工材料的科学配比
建筑施工材料是影响施工质量的关键因素，虽然外掺料的使用数量对施工材料含水量的影响可以忽略不计，但土质的稳定性会随着外掺料的不同比例而产生相应变化，使压实效果产生一定的影响。由于掺入物料进入土质中又经过压实，土层的干容重会增加，最终路面的压实度虚涨，后期较容易出现路基的沉降，所以要将材料均匀配比，避免在后期的路基路面压实时再掺入物料。
2.2控制压实过程中的含水量
施工操作页面的含水量直接影响施工的进度和质量，随着含水量的增加，压实效率会逐渐降低，因此，在施工之前，施工人员需要对土壤含水量进行精准的测试和计算，尽可能保证土壤实际含水量和施工要求含水量之间的误差在可控范围内，当出现含水量过高的情况，需要对施工设计方案进行改进，从而使公路工程施工质量得到有效的保证。通常而言，土质的含水量丰富，那么土质的压实度则会降低，相反含水量少，则土质压实度就会增加，而在实际的操作中，并不能直接控制含水量的多少，只能提高路基路面压实技术来控制实际土质含水量和理想的土质含水量之间的误差，才能确保路基路面压实效果。
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2.3正确选择重型机械压实标准
不同类型的击实标准器械会产生不同的压实效果，通过比较轻型和重型击实标准，可以明确感受到相比轻型击实标准来说，重型击实的试件造成的压缩模量会高20~45%，同时还会产生不同程度的水稳定性改变，直接影响到路基压实状况。所以在实际的实施过程中，要根据具体情况来选择合适的适应的重型击实标准。
2.4控制结构层的厚度和宽度
在进行实际公路工程建设时，压实度会影响到路基路面结构层的宽度和厚度，影响到最终的公路结构形式，尤其严重影响粉性土壤较多地段的路基施工，然后根据结构层的宽度进行路基压实作业。路基路面的压实施工可以为路基结构的完整度和压实性提供保障，施工企业需要在施工之前对施工土质进行勘验，并对路基结构体进行测算，从而保证其宽度和厚度符合压实施工的标准，进而更好地推动公路工程项目的有效开展。
3做好路基路面压实实施工作的技术措施
在整个公路工程施工过程中，路基路面压实施工决定了后期公路施工是否能够顺利进行，也影响之后的公路使用寿命，是公路施工中较为重要的部分。环境的客观因素不能改变，因此，只能从路基压实施工的技术上入手，不断提高压实技术水平，进而提高公路工程施工质量，减少事故的发生，增加公路路基的性能。
3.1过湿土质的压实技术
对过湿的土质要进行路基压实施工工作，首要考虑土质中的含水量问题，可以以设计阶段提供的数据为参考，按照压实标准进行操作。由于地质过湿，含水量高，可以不用重型击实标准进行碾压，采用轻型标准来操作，同时为了限制土质中的水量，可以将使用生石灰的比例提高，改善填料性能，或者直接选择一些新型吸水材料掺入，减少土质中水分。
3.2黄土路基的压实技术
黄土土质中水量丰富，且易变化，在实际压实施工工作时，要不断将土质水分扩散，进而加固黄土土质，对黄土进行良好压实，确保压实效果明显，土质中含水量不再变化，为了达到这种效果可以严格控制其冲压遍数。同时在进行压实工作时，要慢速度进行，从路基边缘开始压实，能够有效避免机车施工时滑落，而在压实时若出现了皱褶现象要进行二次反压。
3.3进行有效夯实工作
在进行实施公路工程施工时，要采用质量好、技术水平高的夯实机，在操作的时候，保证其自由下落压实的路面，能够达到理想夯实效果。通过夯实机的操作可以有效增加路面土层的紧密度，达到想要的路面压实效果，提高公路路基的实际承载能力，增强将来公路路基使用的强度和刚度。
4结束语
公路路基路面压实施工工作决定着以后公路建造的质量问题，关系着公路整体的使用性能，所以应当极度重视。在公路工程的施工过程中，公路工程项目中路面路基压实的施工技术表现出的质量状况对于整个公路工程的质量都有着很大的影响，在一定程度上还间接的影响着公路在日后的使用状况，所以一定要找到影响路基路面施工的影响因素，采取合适的方法避免这些因素对公路的质量造成更加严重的影响，做到结合路面压实施工技术实现更高水准的公路工程的质量水平。
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论文作者:毛良泉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 含水量论文; 土质论文; 公路论文; 公路工程论文; 《基层建设》2019年第1期论文;