武溢
山西省公路局晋中分局 山西晋中 030600
摘要：随着经济和各行各业的快速发展，混凝土裂缝在公路水泥混凝土路面运行过程中时有发生，对公路的正常运行造成了很大程度的影响。在实际施工的过程中，在材料、施工人员、混凝土性能、天气、土壤等各种内外部因素的影响下，混凝土路面质量会受到不同程度的影响，严重影响了公路经济效益的发挥。需要充分意识到裂缝对混凝土路面带来的严重影响，在施工过程中，对各个环节进行严格有效的控制，提高旧沥青路面的质量，实现良好的经济效益与社会效益。
关键词：旧沥青路面；水泥混凝土；路面；施工技术
引言
在我国广大地区的路网改造项目，由于经济发展缓慢所以在旧沥青路面设计的过程中主要以混凝土路面为主。为了能够提高国道干线公路的交通环境，保证水泥混凝土路面的使用寿命，须对混凝土路面施工的质量控制进行深入分析，既能够提高整个混凝土路面的施工效率，也可以保证水泥混凝土路面的施工使用寿命。
1水泥混凝土路面施工质量通病
1.1路面沉降
在公路的实际运行中，路面的平整度能够体现出旧沥青路面的质量，包括路面纵、横向的凹凸程度。公路的平整度越高，行车的舒适度一般也就越高。一般来说，随着时间的推移，在行车荷载的反复作用下，公路路面总会发生沉降，而沉降的程度和速度则能够反映出道路勘察设计以及项目施工技术的水平。公路的路面沉降主要表现为起拱、坑凹以及桥头路面和接缝台阶的沉降等。造成这些现象的原因有：1）路基填料质量差；2）半挖半填式路基接合不当，压实度不够；3）旧路改造施工不完善，改造不合理等；4）特殊路段排水不到位，工程地质勘察不彻底。
1.2混凝土配合比不严格
配合比的设计是造成路面裂缝的另一重要因素，在水泥用量不合理的情况下，对水泥、砂石、外加剂等材料的控制不严格，配合比的科学性与合理性受到严重影响。有些施工单位对配合比进行随意改变，在施工中随意添加或者减少相应材料和水的含量，大大降低了实际的应用效果，最终造成路面裂缝现象的出现。
2混凝土路面施工工艺
2.1施工材料质量检测
在水泥混凝土路面施工过程中要对其施工材料质量进行检测，间接保证路面施工过程的质量稳定性。比如说施工配料检测。在水泥混凝土运送过程中料的均匀性严重不稳定，所以可能在其进场及加工过程中出现精度质量问题，因此必须对送料的离析程度进行取样检验，验证送料的整体质量均匀性，同时将其离析程度降到最低限度。在实际的集料取样过程中必须保持操作细心，做到3次逐次取样再混成一个样品。或者可选择在料仓或卸料口取样，对取样材料的级配与含水量数据进行主要分析，明确每一种配料的实际级配程度，确保整个材料级配不超出要求界限。具体来讲，水泥混凝土路面施工的水泥混凝土配料检查就要从路面的饱和面干湿状态与含水量展开分析，看其路面在施工过程中的水分补偿结果，全面提高路面施工质量。
2.2混凝土配制技术
混凝土配制顺序与质量与混合料的性能具有直接的联系，施工的时候，需要对水泥、沙土、砾石的施工顺序进行严格控制，结合施工的具体要求，加入适量的水，将其混合搅拌均匀。另外，在搅拌水泥混合土的过程中，必须设计出科学的配合比，对含水量进行严格有效的控制，按照90s的搅拌周期进行搅拌，同时清理干净一些多余的废料。一般来讲，通常情况下，需要将混合料中水的含量控制在0．01～0．015是混合料的含水量范围，避免在顺凝土运输过程中出现水分流失的现象，保证水含量的充足。
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2.3混合料运输技术
在搅拌完毕之后，需要及时将水泥混凝土混合料运输到施工现象，需要对运输过程进行科学合理的控制。需要及时了解混合料的使用性能，对各项指标进行检测，保证混凝料的性能能够符合规定的标准，避免出现资源损失的现象。在运输混合料的时候，需要采取合适的方式，使运输过程能够均匀有效，将分层离析的现象控制在最小范围内。
2.4摊铺施工
在完成前期准备工作后可进入正式的水泥混凝土路面铺筑施工环节。在摊铺前应该针对模板位置、支撑稳固度以及传力杆、拉力杆的安装环节进行严格检查，及时修复基层的破损部分，确保基层各项参数都能满足水泥混凝土路面施工的技术要求，根据问题进行逐一修复，总体目的就是要确保基层中各项参数都能符合规定技术要求后才可以展开路面铺筑工作。在铺筑过程中，要严格监控材料的卸载过程，由专人指挥卸载位置及卸载速度，包括人工布料所选用的铁锹反扣方式。在施工中要保证人工摊铺水泥混凝土路面的混凝土坍落度严格控制在150mm左右。要求振捣器拔出时速度要尽量慢，避免产生路面基层空洞，整体来讲应该保持振动棒插点的均匀有序，插点间距应该保持在500mm上下，且每个振捣点的振捣时间应该保持在5～15s左右，主要标准就是看水泥混凝土路面不再下降，表面出现明显浮浆现象为基准。其中松铺系数空载k则应该保持在1.1～1.25范围之间。落实到具体的振捣环节，在完成振捣棒振实操作后，就可以进行振动板交错提浆振实施工操作，这是重要的路面施工浇筑过程。
2.5抹面施工
针对水泥混凝土路面的抹面施工方面要在吸水完成后立即运用抹光机对路面进行抹光，其中存在抹光机打磨不到的边角或局部位置要采用微型手动抹光器继续进行抹光，主要将凸出的石子或不光之处完全抹平，达到质量标准要求。再者，要在施工中关注混凝土与水泥的结合状态，看其表面抹平要做到尽量规避水泥在混凝土中出现离析问题，因为这样会直接影响到水泥混凝土路面的美观度与平整度。在施工最后要通过三米直尺检查水泥混凝土路面的平整度，看其是否符合施工工艺要求。随后再利用铁抹子进行人工抹光。基本上要保证最后一次抹面在路面刚刚初凝时，要保证在终凝前完成施工流程，这样能确保水泥混凝土的表面裂纹完全被消除。
2.6接缝工作
在混凝土路面施工的过程中如果不能够严格有效的控制混凝土路面的接缝，很容易在热胀冷缩的内应力作用下出现开裂的问题，所以必须要充分运用整平振捣的方式，提高接缝的施工质量。
2.7养护工作
为了能够提高水泥混凝土路面边角器口等部位的整体质量，在拆除模具的过程中，必须要保证混凝土的抗压强度大于10MPa，并且要加强对于表面拉毛的处理。通过恰当的养护方法来提高混凝土的养护效率,另外在混凝土路面没有干透之前，必须要设置警示牌，避免附近居民对混凝土路面造成破坏。
结语
保证水泥混凝土路面施工质量的技术方法众多，基于此便可实现对工程施工过程的科学化与针对性质量控制，全面提升水泥混凝土路面施工整体质量，优化完善工程项目建设成果。
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论文作者:武溢
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/2
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