第二师长远公路养护中心 新疆库尔勒市 841000
摘要：公路工程在我国的交通运输系统中属于一项基础设施施工，其不仅便于人们的日常出行，还可以在一定程度上推动城市的发展，所以，施工质量就显得尤其重要了。在整个公路工程中，桩基施工是非常重要的一部分，直接决定着公路工程的整体质量，并且影响整个工程的使用年限和使用质量。当前来看，钻孔施工已经广泛应用于桩基施工中了，针对桩基施工准备阶段的注意事项进行分析，其中清孔和吊装施工是非常重要的部分。
关键词：公路工程；路桥桩基；钻孔；施工技术
引言
随着我国社会的快速发展，我国的基础设施也在不断的完善，由于钻孔灌注桩具有很多的优势，因此使其在路桥施工的过程当中得到非常广泛的运用。但是在对于钻孔灌注桩施工技术运用的过程当中，必须要严格的按照施工现场的实际情况来制定出可行的施工方案，而且要充分掌握钻孔灌注桩施工技术的要点，从而有效保障钻孔灌注桩的施工质量，由此保证路桥施工的整体质量。
1 钻孔灌注桩施工技术概述
所谓的钻孔灌注桩，是桩基础当中的一种类型，在进行钻孔灌注桩施工的过程当中，主要就是先在施工现场通过机械或者人力的方式形成桩孔，在形成桩孔后在进行钢筋笼的安放，并且再浇筑混凝土，从而使其基础部位形成钢筋混凝土桩。然后再由多根桩共同组成地基基础。钻孔灌注桩的施工工艺流程主要是包含钻孔、清孔、下放钢筋笼以及灌注混凝土，这几个环节对于钻孔灌注桩的施工质量都将起到至关重要的作用，因此在施工过程当中必须要对其给予高度的关注。钻孔灌注桩在施工的时候，可以分为三个阶段：分别为前期的准备阶段，中期的制备原材料阶段和后期的灌注以及验收阶段。前期在钻孔施工前应对施工场地进行清表、整平，将地面的植被，垃圾清理干净，然后按设计文件进行放样，准确确定每个桩位的位置，并用木桩定位。桩位放样结束后，钻机即可进场，并根据施工计划和施工顺序，钻机对准施工桩位就位，为之后的施工做准备。中期要制备护壁用的泥浆，并进行钻孔。后期浇灌水下混凝土，在后期不能松懈的是，一定要对工程的质量进行验收，及时的发现问题，解决问题。如果没有做好验收工作，则可能埋下安全隐患。
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2 桩基钻孔施工的准备环节
2.1 钻机准备
在整个钻孔施工过程中，钻机是直接使用的一种器械，在施工过程中，应该结合工程的具体需要和环境的具体情况来进行设备选型，保证其性能可以适应于工程的要求。当前随着技术的发展，市面上的钻机已经越来越多，所以应该结合钻机自身的性能来选择具体的型号。
2.2 护筒准备
在桩基钻孔施工过程中，护筒所起到的作用是固定桩位，并且可以避免雨水流入，维护整个桩位的稳定性。在准备护筒的时候，我们还要结合下列要求。1）首先应该结合工程的实际需求来选择护筒的材质。正常来说，护筒的原材料是钢筋混凝土。如果施工过程中对其质量要求较高，施工人员就需要首先去除护筒底部的土体，然后让护筒更加深入整个结构，提高其稳定性。2）护筒的直径需要大于桩直径，并且护筒和地下水的间距保持在1.5m左右，并且在掩埋深度上符合要求。
3 桩基钻孔施工的相关技术
3.1 钻孔施工的质量要求
对于钻孔施工来说，其在整个公路工程中发挥的作用是非常重要的，所以钻孔施工也应该用较高的标准来进行严格要求。在施工中，孔洞和桩径二者应该尽量重合，保证其圆心的位置相差不能超过5cm，并且保证孔径的尺寸大于桩径尺寸。施工中应该保证整个孔呈现处足够的整体性来，正常来说，孔的形状应该保证竖直，一旦其发生了倾斜，就需要工作人进行修正，避免影响到后续的施工工作。正常来说，孔的沉淀厚度应该保证在5cm以内。
3.2 泥浆循环成孔
首先要制造泥浆循环系统，在岸上及浅滩含水区域挖建泥浆池。然后在水上区域利用泥浆船形成泥浆循环系统，同时需要向泥浆池内注入等比例的水和黏土，如不符合泥浆指标要求则需适当加入添加剂进行调和。泥浆指标符合要求之后，将泥浆池的泥浆注入孔内，从孔内排除的泥浆则又会回到泥浆池，经过反复循环，直至成孔。在钻孔过程中，每台钻机都要采用独立的泥浆循环系统，并使用涡流处理器对泥浆进行理，检测泥浆质量，并随时调和泥浆，以保证泥浆指标符合要求。
3.3 掉钻、卡钻现象
钻孔灌注在钻孔的时候，还可能会有钻不下去，或是钻头脱落等情况发生。钻头掉落主要是因为在安装的时候，钻头就和钻杆结合的不牢，或者是钻头在使用的次数多了以后，已经老化损坏了，而导致钻头掉落。为了防止钻头脱落，在进行施工之前要对设备进行检查，对老化的设备进行换新，如果钻头已经掉落了，那么就要请专业的打捞人员进行打捞处理。钻头在钻孔的时候，可能会遇到卵石等阻碍物，会发生卡钻的情况，这个时候就应该降低钻速，或是手动将障碍物清除，及时关注钻机的电流。
3.4 桩基钢护筒的埋设
（1）岸上与浅滩含水部分的桩基钢护筒埋设。首先要经过测量确定桩基钢护筒的埋设方位，然后固定桩位，保证孔口稳固，用振动锤将钢护筒压入，入土深度根据地质情况确定。一般情况下，钢护筒应埋入土质层1.5m，并露出地面0.3m以上。在钢护筒埋设完成后，要重新测量桩基位置是否存在偏差并加以调整，将误差控制在10cm之内，垂直度在1%以内。（2）水上桩基钢护筒的埋设。同样需要先确定好桩基埋设位置，安装好导向架，以防钢护筒下放时位置偏差过大。然后启用吊机将钢护筒通过导向架下放，依靠钢护筒自重沉入水中，并立即使用振动锤振动持续下沉，直至达到设计标准。注意钢护筒必须露出水面最高位置2.0m以上，并确定钢护筒是否处于垂直状态，同时钢护筒中心与桩位中心之间的偏差不能大于10cm。安装完毕之后，检查钢护筒焊接口是否裂开，是否会漏水、漏浆以及下沉后是否会变形等。。
3.5 钢筋笼上浮问题
钢筋笼在放置了以后，可能会向上浮动，出现位移。导致钢筋笼的位置和设计的位置出现偏差。这主要是因为钢筋笼在放置的时候就没有放置到计划的位置，也有可能是混凝土灌注的流动导致了钢筋笼的上浮。如果钢筋笼的质量不过关，在放置以后可能会产生变形，也会导致钢筋笼上浮。为了解决钢筋笼上浮问题，首先要对钢筋笼的质量进行把关，同时在放置钢筋笼时要尽量减少误差，当然调整导管的埋藏深度也是解决这一问题的关键。
结束语
通过上述叙述，我们可以知道，公路桥梁施工受到了人们的关注，且影响到地区的经济发展和人们的出行安全。因此公路桥梁技术的提高是非常重要的。钻孔灌注桩技术是公路桥梁施工中的重要技术，是打好地基基础的关键。要想保证公路桥梁的整体质量，就必须对这一技术进行控制。该技术对环境的适应性高，且应用广泛，且操作起来简便，有诸多优点，当然该技术也有许多问题还需解决。笔者在上文中已经指出了该项技术应该注意的事项，及可能出现的问题，希望施工单位能够控制好施工的细节，从本文中吸取经验。帮助相关施工单位在施工的过程中，减少问题的发生，提高工程的施工质量。
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论文作者:牛林森
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/16
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 桩基论文; 钢筋论文; 钻机论文; 钻头论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第34期论文;