摘要：沥青混凝土技术是现阶段重要的施工技术之一，在当前公路工程施工中得到了广泛应用，但是在实际使用的过程中，对操作水平有着较高的要求。在实际进行公路施工的时候，沥青混凝土路面施工工艺比较复杂，有着较高的施工难度，所以在施工的时候还是中存在着重点和难点。在这种情况下就需要加强沥青混凝土路面技术的使用，确保可以增强公路施工质量。
关键词：公路工程；沥青混凝土；重点难点
1沥青混凝土路面在公路施工中的优点
顾名思义，沥青混凝土路面就是以沥青混凝土作为原料，作为建筑材料，其有自己的特点。首先，沥青混凝土再进行施工的时候，需要工作人员的操作技术比较简单，并且不需要在后期的养护上花费太长的时间，也不需要过高的工艺，所以在公路工程中，利用沥青混凝土作为路面的铺设可以提升公路铺设的速度，所以在整体上可以减少公路建设的时间。同样的，公路施工工期长往往给附近人们的出行造成极大的困难，减少了工期事实上也是便利了人们的出行，并且能够在短期创造更大的利益，也有利于当地经济的发展。
其次，沥青混凝土路面用的混合材料一方面比较便宜，另一方面更加环保，所以在铺设沥青混凝土路面的时候，我们可以运用现代新型的技术来对原有的沥青混凝土路面进行改造，或者是在铺设新的沥青混凝土路面的时候可以分段处理，这样在进行工程改造的时候不至于把整条公路都封起来。沥青混凝土在改造的时候也不需要过高的技术，所以能够对旧的沥青混凝土进行重新利用，并且对于旧的沥青混凝土进行翻修一方面减少了重新建设公路的花费，另一方面也减少了翻新公路所需材料的污染性[1]。
最后，沥青混凝土材料本身就有一定的粘性和弹性，这是其作为合成材料的特点，相较于传统的沥青来说，沥青混凝土对于温度更加不敏感，不会因为高温或者是低温随便改变路面的情况，为人们的出行提供了更加安全的保障，所以目前我国新建的公路上普遍铺设了沥青混凝土的路面。
2沥青混凝土公路施工准备工作
沥青混凝土公路施工准备环节材料准备工作最为重要，其次是施工图纸会审，施工准备阶段的工作质量会对施工的最终质量产生直接的影响。首先分析施工材料的准备环节，针对沥青材料、精细集料、材料拌合等方面进行分析，沥青材料作为基础材料，也是整个施工过程中使用量最大的材料，在准备材料时，需要严格按照公路工程基本需求进行选择，不同类型的公路对沥青材料有着不同的要求，一般情况下，公路等级和沥青材料的粘度成正比。粗细集料作为混合料，必须要保证集料中杂质，满足规范要求，保证沥青混凝土施工的整体有效性。材料拌和情况是决定沥青材料质量的关键步骤，材料拌和情况直接决定了沥青的摊铺效果。在拌和过程中，温度、时间是两个重要因素，将温度和时间控制在合理范围内，保证氧化程度最低。其次分析施工图纸的审核，施工图纸的合理性是提高沥青混凝土施工的关键，在正式施工前，完成设计交底工作，针对施工图纸对施工流程进行合理的布设、规划，可以及时发现工程施工过程中存在的重难点问题，及时和施工人员、设计人员、进行交流，完善施工图纸，为后续施工工程质量奠定基础[2]。
3沥青混凝土路面施工重点
3.1对于沥青混凝土配合比的设计
在进行公路工程施工的时候，需要增强对于沥青混凝土路面质量的控制，在这个时期需要正确地调配混凝土材料，而且需要借助马歇尔试验来调整油和石子的比例，如此也可以持续地改善沥青混凝土配合比。不仅如此，也需要持续地改进施工方案，而且需要控制好沥青混凝土材料，参考相关的方案来调配混合料，最后就是需要充分地联系施工技术和施工目标，确保公路工程能够顺利地进行。
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3.2沥青路面的检查试验
等到沥青混凝料调配完毕，有关的技术人员需要检测混合料的配合比，原因就是为了明确调配的混合料是否能够满足公路工程的相关需求。在这个时期，公路工程施工单位都会选择150m的路面来开展检测工作，如此能够保障沥青混凝土施工时期各种信息数据的准确程度，并且能够更好地满足相关的需求[3]。
3.3控制沥青混凝土质量
在控制沥青混凝土质量的时候，需要重视这样几点内容：①在进行施工的时候，相关的人员需要充分地搅拌沥青混合料，而且需要保障混合料的均匀，并且需要控制好沥青混合料的各项内容，确保整体的施工质量可以得到保障。施工人员在选择施工材料的时候，采购人员需要充分地掌握材料的各种信息数据；②在采购沥青混合料的过程中，需要选择那些价格低质量好的质量，并且需要针对沥青材料开展抽样测试；③在搅拌沥青混合了的时候，需要加热沥青材料，最主要的就是严格地控制沥青原材料质量[4]。
4公路工程沥青混凝土铺设的难点
4.1对沥青混合比例的设计
沥青混凝土并不是将所有原料全部混合在一起就可以了，如果想要取得较好的铺设效果，首先就应当混合出能够保证公路的平整程度、安全程度以及承受能力的混凝土。这就要求首先相关的施工人员应当对公路的受众做一定的调查，并且能够对公路建成运行后的情况做一个估算，然后根据这个情况确定混凝土应当注重哪些环节。只有这个样子才能对混凝土的混合比例有一个基本的要求。在这之后，施工人员应当通过计算确定出准确的混合比例，这就要求施工人员有着丰富的工作经验以及专业知识。施工人员还应当检测建筑工地上的含水量，只有这个样子才能保证沥青混凝土达到施工的要求。在后期，施工单位应当通过一些实际的实验测试出配好的沥青混凝土是否能达到工程的要求，如果不能的话，施工人员应当在测试的基础上进行改善，直到达到施工要求为止[5]。
4.2对公路的弯道进行沥青混凝土的铺设
弯道不同于水平的道路，尤其是城市里目前比较常见的立交桥的弯道，施工难度更加大。这对于沥青混凝土的延展性有着一定的要求，并且如果施工的弯道半径比较小的话相对来说难度就更大。汽车在弯道行驶的时候一般也比在直道上行驶的难度更大，所以如果在弯道上铺设的路面质量不过关，将会造成非常严重的安全事故，所以在对路面横坡进行铺设沥青混凝土的时候应当通过图纸以及实际的地形设计，并且循序渐进铺设，只有这样才能达到对铺设工程更加细致的控制，从而满足施工的需求。
5结束语
公路工程沥青混凝土路面工程施工是当下最重要的一种施工手段，在正式施工时，需要相关部门的专业人员对其进行深入的探析。在进行施工的时候，沥青混凝土路面会受到较多影响因素的影响，所以对于施工单位来说需要保持足够的耐心和细心，而且需要正确地配置沥青混凝土混合料，按照施工现场的实际情况，根据相关的程序来完成施工。在这个时期也需要积极地使用新技术以及新工艺，确保公路沥青混凝土路面的施工质量可以得到保障。
参考文献：
[1]吴毅鑫.水工沥青混凝土中WG-Ⅱ温拌剂拌合工艺试验研究[J].吉林水利，2019（11）：16-20.
[2]杨林林，杨星宇.橡胶沥青在水泥路面改造工程中的应用[J].技术与市场，2019，26（11）：123+125.
[3]许云龙，杨小龙，李自齐.沥青混合料自愈合增强技术研究综述[J].价值工程，2019，38（32）：277-279.
[4]柏娜.水泥混凝土路面沥青加铺层处治技术研究[J].科技经济市场，2019（10）：7-8.
[5]郭远芳，曾生河.探析公路沥青混凝土路面的车辙病害检测[J].建材与装饰，2019（31）：267-268.
论文作者:宫珉,彭涛,刘媛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
标签：沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 公路论文; 材料论文; 公路工程论文; 弯道论文; 《基层建设》2019年第26期论文;