摘要：自动化技术作为一门新兴的学科，与人们的日常生活和生产息息相关，在汽车机械控制系统中进行自动化技术的使用，可以极大程度的提升系统的运行效率，同时，保障系统运行的稳定性和安全性，提高了系统的智能水平。基于此,以下对汽车机械控制系统中自动化技术的应用实践进行了探讨,以供参考。
关键词：自动化技术;汽车机械控制系统;应用实践
中国分类号：TP29 文献标识码：A
引言
自动化技术是一种基于计算机技术的新兴科技，是现代科学领域一种全新的学科，随着自动化技术的迅猛发展，对现代人们的生产、生活带来了很大的便利，在我国很多行业和领域中都已经在大量应用自动化技术。
1自动化技术在汽车机械控制系统中的作用
随着计算机的广泛使用，我们开始使用计算机来控制机械过程。其大大提高了整个工作流程的效率和准确性，并作为公司的管理者，也可以及时发现计算机工作过程中存在的问题，并进行及时的解决。在自动化技术在汽车机械系统中进行使用之前，将指令发送到各部门，以此来形成局域网，从信息的循环和应用的过程中，对计算机在运行中产生的错误进行及时的处理，并在运行中尽可能的将这种错误避开。在自动化技术还未在汽车机械系统中进行应用的时候，是将相关的指令通过计算机的途径发送到各个部门之中的，之后在通过数据传输的联系性，形成局域网络，从而实现信息的循环，减少信息的接收时间，实现了信息传播的优化。计算机技术目前在汽车工业中被广泛应用于汽车软件开发和应用领域之中。
2以自动化技术为基础的系统功能
2.1中央控制系统
中央控制系统是基于微型计算机技术所构建而成的，由于微型计算机有着运行稳定性好、功能多以及接口数量多等特点，可以满足各种驾驶员的实际控制需求。在汽车机械控制系统中融入中央控制系统，可以有效增强汽车机械控制系统的响应速度以及控制精度。同时，在中央控制系统运行的过程中，可以有效处理汽车传感器装置收集各种数据资料，一旦出现任何问题，可以激发中央控制系统的报警功能，这样不仅可以保证车辆的安全运行，还可以提升汽车的安全性能。
2.2传感器
汽车机械控制系统内，在合理运用传感器技术与其相关装置的同时，可实时监督、控制汽车运行状态。根据传感器技术理论要求，汽车机械控制系统的传输通道共有2种，其一，以时间节点为依据的传输通道;其二，以频分制为依据的传输通道。以上两种传输通道相比，第二种更具优势，在实际运用中，该传输通道信号频率特定，信号混乱现象较少，同时具有极低故障率，且结构简单，在应用方面范围更广。当汽车传感器系统应用自动化技术时，可实现自动调节车辆相关参数的作用，如调节油温、轮胎压力、干湿度、车速等，且利用对比分析的方式，分析系统参数与预设参数，从而对车辆实时工况进行准确判断，为系统调整提供便利。
3自动化技术在汽车控制系统中的具体应用
3.1排除及诊断故障
自动化技术在汽车机械控制系统内主要以计算机网络技术为基础条件，其特点为集成性、综合性等。汽车运行过程中故障诊断及排除系统能够对汽车机械控制系统内的故障做出准确判断，且根据设定好的处理方法自动化进行处置，该系统的应用能够克服故障产生后，因车辆持续运行严重损害汽车机械控制系统。作为一项高度集成的综合性技术，在汽车机械控制系统内自动化技术的应用，能针对一些突发问题进行自动监测、排除与诊断，这对提升汽车运行的安全性与稳定性极为重要。
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3.2轮毂搬运机器人设计及关键技术
轮毂搬运机器人是实现轮毂加工柔性自动化生产的关键。从取工件到不同平台，都需要机器人进行操作，从而实现对轮毂的定位、监测和加工。由此可见，机器人设计是重中之重。首先，在进行机器人设计的时候，需要重视对机器人的手爪部件进行优化，考虑到其工作的强度与刚度，采用非线性控制器对手爪进行控制，这样就可以对不同型号的轮毂进行抓取，松紧程度可自动调节。第二，设置的机器人可通过建立运动学模型和动力学分析优化机器人的工作，使其具备人工作的特征，并通过柔性加减速的方式提高运行效率。机器人的运动主要就是由大量数据做支撑，因此要对机器人的运动进行精确计算，确保其运动时可以保持规定范围内的速度，遵守时间规则。同时，还可以消除超调，避免因速度、加速度不连续导致的振动。第三，轮毂搬运机器人设计需要整体的设计方案，在方案中要分别注明硬件与软件系统的设计要点。
3.3汽车总装工艺同步工程技术
观察目前的汽车总装技术可以看出，运用汽车总装工艺中的同步技术，可以确保汽车总装中的各种功能，并且将虚拟仿真产品的设计用到项目中，能够不断提升项目的功能，并且还可以降低设计过程以及技术改造过程中的费用消耗。就分析装配仿真工作来说，通过分析设备操作性以及汽车产品结构装配性，能够及时解决装配工艺的设计问题。其次，使用汽车总装工艺同步技术的过程中，数字化工程的应用非常关键，使用该项技术，能够在计算机虚拟环境中实现汽车工厂的整体规划。实际操作过程中，各项技术的落实，需要保障三维设计工作的准确性，这样一来，能够给改造生产线做好铺垫，同时，能够减缓测绘工作的工作量，提升改造工作效率。在此过程中，使用数字化的测绘技术，能够合理把控装配工作开展过程中的用工时长，从而平衡分析生产线，实现各个生产线中的人工以及劳动量的合理分配。在此过程中，工时分析在汽车总装工艺同步工程中发挥的技术比较重要，在对产品数据进行设计以及到产品数据的冻结这一整个过程中，需要运用三维仿真软件来分析各个模拟功能，不仅要了解主机生产线方面的内容，还需要分析作业强度以及装配操作工时，优化作业内容以及工序流程，增强工作效率。
3.4对汽车进行完善的自动化配电
汽车机械控制系统的配电设计必须具有可靠性和适用性的特点，以求达到提高车辆在运转过程中的稳定性，以及保障驾驶员生命财产安全的目的。在进行实际的配电设计时，需要根据汽车的具体标准设计能够满足汽车机械负荷需求的配电，使用静态补偿的方式在负荷较小的情况下优化配电线路，使用动态补偿的方式对负荷较大的部分进行优化。同时，在保证系统有充足的电力供给时选择合适的电力线路补偿方式，使得配电线路中能够减少电能的消耗与损失，减轻汽车电网系统中电力的负载。因为电流在线路中会对电阻做功，所以实际的线路还会因为对电阻做功产生一定的损耗。所以在进行配电设计时需要考虑到这个方面的影响：电阻越大对电流损耗越大。所以需要合适的线路材料减少电阻，以求电流最小的损耗。所以说过，根据各种影响线路的因素进行的配电设计，才能更好的对配电系统进行优化，达到使用需要与设计标准。
结束语
随着科学技术的发展，自动化技术在整个机械控制系统中的应用越来越广泛。应加强自动化技术在汽车机械控制中的应用，同时还要加强自主创新和改进技术探索。只有这样，才能使汽车机械的质量控制越来越好。通过科学合理的管理和应用，促进汽车机械控制系统的自动化技术不断发展。
参考文献
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论文作者:唐臻攀
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第07期
论文发表时间:2019/7/2
标签：汽车论文; 技术论文; 控制系统论文; 机械论文; 过程中论文; 机器人论文; 系统论文; 《工程管理前沿》2019年第07期论文;