摘要：随着人们的生活水平不断提高，市政公路取得了良好的成绩。市政公路建设对促进国民经济发展具有重要作用，沥青混凝土路面与普通路面有很大不同，沥青混凝土路面非常平整，而且在后期养护中非常方便；当车辆行驶在道路上时，车身振动小、行车噪音小，得到了多数人的肯定。沥青路面的主要原料为沥青、集料和矿粉。沥青路面的使用在抵抗行车和自然因素造成的道路损坏方面起重要作用。在施工开始前，施工方为了使沥青混凝土路面发挥优点，要求施工人员准确把握施工过程，确保工程符合设计要求，保证工程的施工质量。
关键词：市政公路；沥青混凝土；路面施工技术
引言
在交通运输行业不断发展的过程中，人们对市政公路建设施工的重视程度逐渐提升。其根本原因在于市政公路建设施工不仅能够满足各地区间的经济贸易要求，还能够实现提高人们行车安全水平的目标。当前我国各个地区市政公路建设施工多采取沥青混凝土材料进行，需要对市政公路沥青混凝土路面施工技术要点实施有效分析，从而减少市政公路路面施工时出现质量问题的可能。
1沥青混凝土路面施工技术概况
当前，我国道路建设已经成为整体经济建设中的重要组成部分，而且国家高度重视公路建设质量，渴望通过提高路面工程的施工质量来实现更快的经济增长。在路面建设过程中，沥青混凝土路面的施工技术属于核心内容，施工技术的好坏直接影响到整个工程的服务质量。因此，道路建设单位要深化沥青混凝土施工技术，不断加强对技术的各项要求和控制，从多方面不断提高整体沥青混凝土路面的施工质量。将沥青混凝土路面作为公路建设的一个主体，主要是因为沥青混凝土路面技术具有巨大的优势。这种优越性集中体现在其路面的平整度和抗磨性能上，整体平整度和抗磨性能良好，并且在车辆行驶过程中沥青路面还可以有效地降低车辆所产生的各种噪声，同时还可以有效防止不同环境和天气条件下的尘土和积水。但是，沥青混凝土路面的施工成本高，所以在道路建设中不仅需要优秀可靠的施工工艺，同时还要尽可能降低工程施工成本。目前，我国沥青混凝土路面的建设现状并没有达到理想效果，而且整体效果还不是十分良好。由于工程施工技术、施工水平等多方面还存在一些问题和限制，所以路面的平整度并没有达到较高水平。这主要是由于施工技术不到位、施工人员操作水平有限所引起的。有的公路使用一段时间后就出现裂缝现象，还有的路面产生大面积坍陷，这不仅加大了车辆行驶的安全隐患，还会造成公路和人民生命财产的损失。
2沥青混凝土路面施工技术要点
沥青混凝土路面施工技术要点主要包括两个方面，分别是沥青混凝土路面分层和沥青混合料配合比。在沥青混凝土路面分层方面，施工过程中，市政公路的路面的层数较多，一层作为市政公路的一个重要结构，一旦出现问题将会导致非常严重的后果，可能会影响整个路面的质量。因此施工过程中，在对沥青混凝土路面进行分层施工时，负责人员一定要监督好工程的质量，避免在后期结束工程之后市政公路正常行驶过程中出现裂缝，渗水等现象。沥青混合料配合比的设计也是施工过程中一个十分重要之处，沥青混凝土路面在铺设之前，要根据比例严格的进行混合物的混合，沥青混合料配合比的设定对于施工的各个环节都有着极大的关联，根据比例可以适量的购买各种材料，确定好工程的成本，所以说，沥青混合料配合比是一项非常重要的工作。
3沥青混合料路面施工的相关技术要点
3.1材料的拌和
沥青混合料的拌和时间固定，每盘大约在45s左右，在进行混合时不要将所有的矿料颗粒全部的被沥青包裹，以达到混合的均匀性，混合料中的颗粒均无花白色，颜色一致，没有出现成块成状或者是粗细颗粒分离的现象。所以说，再混合时要严格控制好油石比以及级配。控制油石比时要利用电子秤精确的称量，要精确的测量每一种材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过两极控制来实现对于级配的控制，在这一方面首先要对初控进行合理的控制，之后再由振动筛进行合理的重新筛分，筛孔尺寸一般与振动筛的尺寸一致，振动筛一般只有四级，在这一过程中拌和设备的自动化程度往往相对较高，在操作室可以对各种数据进行随时随地的调整。
3.2运输控制
这一环节中，主要的重点是要控制好运输过程中的温度。一般来说，如果运输温度保证在135℃左右，就能很好的保证混凝土的性能，一旦温度不合适，就可能会大大的降低沥青混凝土的性能。在进行沥青混凝土装料的过程时。要吃运输车辆进行前后移动，采取前、后、中的顺序进行装载，城中的车辆要严格控制好车速，避免车速过快或者过慢对原料产生不同的影响，车速最好控制在30km/h左右。
3.3摊铺施工
摊铺施工这一环节是保障市政公路施工质量的一个重要的环节，施工人员以及管理人员都要对摊铺施工进行格外的重视，就环节开始之前要做好下乘层的清洁工作，保证下承层的干净整洁，在用沥青摊铺下承层时，要严格按照要求进行摊铺，做好封层工作，在摊铺的沥青层之间要喷洒适量的粘层油，摊铺进行时，还要注意摊铺的厚度以及温度，及时的进行检测，将摊铺的厚度控制在合理的范围之内，在追求质量的同时，还要提高摊铺的速度，提高整个施工过程的效率，所以针对这一情况，在条件允许的范围之内可以采用两台或者两台以上的摊，提高整个施工过程的速度。
3.4碾压施工
碾压施工这一环节也是保证市政公路施工质量的一个关键环节，这一环节也可以与市政公路的性能与使用寿命相联系。这一环节中主要注意四个方面，（1）保证碾压施工的及时性。（2）保证碾压的长度，碾压的长度与公路的摊铺速度息息相关，施工人员可以根据摊铺的速度合理控制碾压长度。（3）限制加水量。适当的加水量可以更好的保证沥青混凝土不与碾压机的车轮相粘。（4）保证碾压次数，次数要适中，或多或少都会对市政公路的质量产生影响。（5）保证碾压设备，在碾压进行的过程中，要及时检查并维修碾压设备，避免碾压设备出现故障导致施工无法进行。
3.5接缝处理技术
在沥青混凝土路面施工中，要重视对接缝的处理。施工人员在对接缝处理时，要采用挡板加高或利用切刀切齐的方式。在实际接缝处理中，要不断减少缝隙。在摊铺过程中，要预留出相应的高度方便后续进行相应的调整。接缝处的摊铺层在完成施工后，还需要用相应的压路机进行平整度检查，横向接缝辗压必须要采用双轮双振的压路机，避免出现质量问题。
结语
沥青混凝土本身具有防水性好、柔韧舒适、坚实耐用等的特点，将其有效应用在市政公路施工的过程当中，能够最大限度地提升路面的承载力和使用年限。因此，相关工作人员首先要充分了解沥青混凝土的各方面特性，然后根据施工方案做好施工前期的准备工作。根据具体的公路等级对沥青混凝土的配比进行有效调整，全面加强对沥青混凝土运输、摊铺、碾压等各环节的综合管理。
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论文作者:厉显浪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/16
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 市政论文; 施工技术论文; 公路论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第12期论文;