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摘要：无损检测技术在道路桥梁中的应用存在着重大的意义，利用此项技术能够尽早的发现问题，及时的解决问题，消除了道路桥梁的潜在隐患，提高建设道路桥梁的质量。本文结合无损检测的特点，列举了机敏混凝土检测法、电化学检测方法等桥梁无损检测的主要方法，介绍了桥梁强度检测和内在缺陷检测中的运用，对桥梁检测工程实践有一定的参考价值。
关键词：无损检测技术；桥梁检测；强度检测；应用
无损检测技术又称为非破坏性检测，指的是在有效保证待检测物质本身状态以及性质等不出现破坏的基础上，对即将进行检测物体的内容、性质等进行检测 的方式。
1. 无损检测技术的主要特点
无损检测技术是一种基于缺陷、宏观力学的有效测验方式，一般来说，在进行和结构安全有关的测力实验中，常常会选用无损检测技术。目前，在我国桥梁检测过程中，无损检测技术的使用前景是非常广泛的，在有效识别桥梁整体性结构损伤、局部性损伤时，常常会选用无损检测技术。对于道路桥梁工程，其检测范围都是比较大的，常常会涉及到非常复杂的检测工作内容，因此在研究过程中，应区分各种项目的类型，以便顺利开展后期其他的检测工作。
2. 道路桥梁无损检测的主要方法
2.1机敏混凝土检测法
在进行道路桥梁建设中，混凝土的使用是不可或缺的。所以，在进行无损检测任务时，需要对道路桥梁建设使用的混凝土进行检测分析。机敏混凝土检测方法是在无损检测技术的基础上发展而来的，该技术自身具有无损检测特征，能提高原有的道路桥梁检测水平，从而减少工作的失误。机敏混凝土检测方法的原理：通过添加纳米粒子，或是实施短切碳纤维的方法，将混凝土的结构进行改变，这样才能更好地提高混凝土的力学性能和压敏性。混凝土的压敏性能是随混凝土中相关电阻的变化而变化，然后通过预测技术来了解混凝土产生的应变和应力。机敏混凝土使用的变力传感器，就是利用混凝土中的压敏原理建立的。机敏混凝土具有很大的强度和变力，机敏传感器就是根据这两个特点在道路桥梁检测工作中投入使用，通过这项技术检测混凝土结构受力情况，分析使用材料的结构，从而确定桥梁和隧道的建设。
2.2电化学检测方法
随着我国社会和科学技术的发展，各地的道路桥梁建设也开始进入新的时期。由于经济发展的不断提高，交通逐渐向着便利性发展，大规模的道路桥梁建设，也增加了道路桥梁检测工作的难度。电化学方法工作原理为：由于混凝土中的钢筋经常会出现腐蚀情况，从而产生相应的化学反应，在这个过程对该化学反应进行分析，进一步评价钢筋腐蚀的程度。目前，电化学检测方法主要利用的是半电池电位法，采用这种方法进行检测工作时，可以结合混凝土碳化深度综合分析桥梁结构的腐蚀程度。
3. 无损检测技术在桥梁检测中的对象
3.1内在缺陷
道路桥梁的缺陷指的是宏观材料质量出现不连续且性能参数显著变化的情况，对于其本身结构的承载力和运用性能产生大范围影响的有关区域。即便其中整个工程结构的路面强度与设计标准相符，相关缺陷的出现也可能导致该结构的整体承载能力明显降低，还可能影响该结构整体的耐久性。
工作人员在针对道桥本身内部缺陷进行技术检测的过程中，需先调查其缺陷的实质性质和大小等，便于及时运用针对性解决措施，排除有关工程的内部隐患。由于道路内部缺陷的形成因素较为复杂，技术检测需求也随之互不相同。内在道路缺陷的主要表现形式为空洞、输送以及断层等。
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3.2强度检测
针对桥梁结构中的混凝土，通过使用无损检测技术，能够对其实际强度进行有效检测。第一，在实际施工过程中，道路质量因受多种不同因素的影响而降低，如意外事故、管理水平低等，在这种情况下，工作人员可以对无损检测技术进行选用，对混凝土的强度进行详细检查，以便对混凝土材料进行最终验收，对混凝土材料进行合格性评价。第二，通过运用无损检测技术，工作人员可以对桥梁结构混凝土的强度进行不间断检测，以对在施工过程中混凝土的强度增长情况进行深入了解，以便能够对混凝土结构进行及时吊装。第三，在长期使用过程中，因为一些现有道路桥梁结构已经无法使当前通行负载的需求得以满足，同时因受多种不同因素的影响，如施工不当、不同自然条件等，导致现有道路桥梁有不同程度的受损，在这种情况下，为能够将有关基础性数据提供给桥梁结构的改建和加固，应选用无损检测技术，对混凝土结构的实际强度进行有效判断。
4. 无损检测技术类型及其在道桥检测中的应用
4.1超声波技术
在道路桥梁进行检测过程中，超声波技术的主要原理就是瞬间应力波，通过对比较短暂的机械装机、空隙部位进行运用，通过利用小钢锤，有效敲击混凝土表面，从而发生低频性应力波，同时会向相关结构内部进行传输，通过断裂面等反射返回，然后将反射波的相关形式作为主要依据，工作人员进行科学判断。对于由断裂面、冲击面等所发生的各种波，能够促使瞬间性共振现象的有效产生，并以此为据，对桥梁发生裂缝位置、桥梁结构的完整性进行正确判定，同时能够有效记录和分析出现的信号，能够将和缝隙位置有关的数据信息进行获取。在维修和检测桥梁工程过程中，可以选用超声波检测技术，能够全过程监控桥梁工程是否会出现缝隙等问题，以对其进行及时反馈，工作人员能够及时制定出有效的解决对策。不过通过大量深入研究后，不难发现，在对超声波检测技术运用时，假如存在管道相邻或者相交现象、管道中存在一些空气和蜂窝体情况时，则检测结果便会遭受一定的影响。
4.2传感检测技术
随着道路桥梁建设的不断改进，建设形式和规模都在扩大，单一利用超声波检测技术来实现道路桥梁检测工作是无法满足需求的，而且也会带来诸多的问题。目前，在无损检测技术中的光纤传感检测技术受到很多人的关注。从技术角度分析，光纤可以根据不同的物理量产生对应的效果，也正是这一特征，在道路桥梁检测中具有较大的优势。例如：在实际检测工作中，利用检测仪进行光信号的收集，并将外界的物理量进行转换，从而实现对道路桥梁各项内容的检测。
4.3探地雷达检测技术
探地雷达实际上指的是运用高频电磁脉冲波并以宽频带短脉冲的有效形式，凭借发射天线将其送至地下部分。雷达脉冲在地下范围内进行传播的时候，如果遭遇不同典型介质交界面，其中部分雷达波的相关能量被直接反射回到地面上，进而被接收天线所接收。探地雷达检测主要来自于地下介质的交界面部分反射波，在浅层或者是超浅层范围内发挥有效的探测作用。
探地雷达检测技术能够具体运用在道路面厚度以及道路基层的密实性等检测项目中。该技术在实际运用的过程中根据道路材质以及裂缝等信息进行分析，进而得出相关信息，表明被检测工程的实际运行状态，以便有关工作人员及时采取针对性处理措施，改善工程质量和运行效率
5. 结束语
无损检测技术属于综合性的检测技术，涉及多学科知识，其在道路桥梁检测中使用具有较大的优势。所以，在道路桥梁后续检测中，管理人员必须提升自身综合素质，严格把控技术体系，推动无损检测技术在各领域广泛运用。
参考文献：
[1]卢爱民.道路桥梁无损检测技术的应用分析[J].黑龙江交通科技，2015，38（2）：135-136.
[2]翁文艳．公路桥梁检测中无损检测技术的运用［J］．科技创新与应用，2016（19）：23-27.
论文作者:张凡冬
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第17期
论文发表时间:2019/6/19
标签：桥梁论文; 检测技术论文; 道路论文; 混凝土论文; 结构论文; 机敏论文; 强度论文; 《建筑模拟》2019年第17期论文;