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摘要：文章主要介绍全钢子午线轮胎钢丝圈包胶设备的结构特点和工作原理，重点阐述钢丝圈包胶设备的工艺技术优势，采用该设备后，完全满足质量要求，全钢子午线轮胎超载的问题及胎圈耐久寿命有大幅度提升，减少子口缺陷，提升了产品质量及劳动生产效率。
关键词：钢丝圈；包胶；工艺流程；产品性能
随着轮胎行业的发展，全钢子午线轮胎市场慢慢饱和，外资、日资、台资等轮胎生产厂家为形成独有的核心竞争力，提升产品品质，降低企业投资成本，已相继开发使用适合本企业的钢丝圈生产设备――TBR钢丝圈包胶设备。
TBR钢丝圈包胶设备主要是用来生产20″规格耐载型系列轮胎，在目前的市场上，国内多家轮胎生产厂家已将此新技术、新工艺引进亦相继研制并投入生产使用，通过近年来市场对比分析，验证了此工艺可行性，确实有效解决载重的问题，减少子口缺陷，提升胎圈耐久寿命及劳动生产效率，使全钢子午轮胎占有更大的市场份额。
TBR钢丝圈包胶设备采用SiemensS7-400/300系列控制系统，设备的稳定性、可靠性、轮胎质量所要求的钢圈技术指标保证手段等方面，与国内目前普遍采用的螺旋包布缠绕形式的钢圈包布都有很大区别，并将钢丝圈缠绕包布的水平推上了一个新台阶，也使我们全新认识了全钢载重子午线轮胎的一个崭新阶段。
目前国内全钢载重子午线轮胎胎圈的生产方式采用的是六角形钢丝圈缠绕加上传统的钢圈螺旋包布缠绕结合的生产方式，与钢丝圈包胶在设备配置、成本投入、工艺流程、产品性能、人工劳效及工作原理和结构特点上面有很大的区别。
1.胎筒贴合区
1.1定角度定位贴合
在制作中为保障全钢子午线轮胎在压辊过程中达到外部花纹的一致，在胎筒贴合过程中，通过定角度定位能够避免产生压合的偏差问题，达到最佳的压合效果。轮胎制作的贴合过程中，需要确保与轮胎连接部分吸头的真空程度，通过这种方法来确保成型过程中的定位精准程度，避免由于内部产生空气或者出现膨胀情况造成偏差问题。贴合区域还需要注意二次膨胀是否能够到达胎体与钢圈脱离的效果，准确定位二次膨胀的区域以及时间。
1.2接头自动压合
贴合装置对HD-3G全钢子午线轮胎一次成型压合后，可能会存在垫胶压合装置造成的轮胎里层与内衬之间产生不紧密的情况，虽然通过肉眼很难观察到，但具有这一隐患的轮胎一旦投入到使用中，在离心力作用下降会逐渐产生分层的问题。经过精准的定位贴合后，会进行压合处理，使用压合装置直接对接头部分进行压合处理，自动完成这一处理任务。人工压合容易出现受力不均的问题，因此这一阶段的成型处理采用自动化控制方法，可以根据不同位置确定压合的强度需求来进行自动调节，经过自动化控制的贴合后独立压辊，在接头处的紧密程度上，能够达到统一的标准。通过接头自动压合技术的应用，帮助有效减轻人工作业强度，对于HD-3G全钢子午线轮胎的成型制作也起到了质量提升的效果。
1.3自动纠偏功能
轮胎在传输带上移动时，达到不同的作业点会进行相关作业，受不同作业影响，可能在经过处理后产生偏差，继续按照错误的位置来移动则会影响到接下来的作业效果，并不能达到最佳控制形式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆HD-3G全钢子午线轮胎在一次成型过程中，一次成型机自身具有纠偏功能，会根据轮胎在流水线上的移动程度，来自动化调节，将所在位置调整到合理范围内。自动纠偏功能实现是在全程智能化监控基础上，控制系统中会精准的反应出HD-3G全钢子午线轮胎所在位置，与预先设定的轨迹进行比较，发现偏差后可以实现自动调整，将其规划进入到合理的范围内。
1.4补强条前后两侧定位，保证定位精度
HD-3G全钢子午线轮胎在运输带上传输运动时，在轮胎的底部采用吸附架来对其固定，这样来降低传输中产生的位置移动误差，对于胎体接头部分的整合，采用单侧结合的方法来进行，使用自动缝合装置后明显提升了缝合的精准度，避免由于工艺上的误差造成缝合部分出现结合程度不一致的现象，采用自动化技术控制的成型设备，代替人工作业，降低作业强度的提升也提升了HD-3G全钢子午线轮胎成型的质量。
2.全钢子午线轮胎一次法成型的操作控制
2.1电气控制
电气控制部分选择自动控制系统，设计大型的PLC控制程序，将其嵌入到现场的一次法成型设备中，建立起完整的数据反馈系统，随着任务进行，现场所产生的数据会直接传输进入到系统中，从而实现对数据的精准化控制，电气自动化控制是针对数据进行的，更能确保其中的功能稳定性。实现电气控制需要针对HD-3G全钢子午线轮胎一次成型机的控制程序进行设计汇编，机器的每一项作业指令完全在电气控制系统中实现，这样HD-3G全钢子午线轮胎压合成型才能够实现整体性。
2.2公用参数控制
HD-3G全钢子午线轮胎在一次成型制作中，有一些数据是通用的，例如对位置的追踪运算体系，针对这部分参数，一次设计后并不需要更改，HD-3G全钢子午线轮胎一次性成型机的控制分为两部分，在总控制平台中能够通过数据更改来实现操控，除此之外为方便使用还会在机器的周边布置常用按键，方便现场控制人员随时对机器发出控制指令，确保设备的运行使用安全性。公用参数虽然不需要更改，但在每次使用前也需要检验，避免这部分数据在使用中产生误差，公用参数是存储在电气控制系统中的，这样也确保了运行使用中的数据安全性，最大程度的降低数据改变可能性。
2.3个别参数管理
个别参数在使用中是直接输入到机器设备上的，通过设备的按键以及触摸屏来进行操控。这部分数据需要针对不同HD-3G全钢子午线轮胎制作需求来体现出差异性。参数输入后再次检验，确保参数的准确程度，装置中会布置一些手动控制按钮，当个别参数需要改变时，可以直接在设备中操作，个别参数与共用参数在管理中同样需要区分开进行，避免参数出现混乱，否则将会影响到一次法成型机的正常运转。HD-3G全钢子午线轮胎制作中应用一次法成型机，大大提升了生产作业的效率，工人资源也得到高效利用，每班的控制人员数量仅需三人，在2小时以内可以生产出至少120条以上的产品，这一技术在生产控制方面均区别于传统方法做出明显改变，控制技术上也更加智能化，是未来HD-3G全钢子午线轮胎轮胎生产的主要技术研究方向。
结论
通过传统的螺旋包布缠绕与钢丝圈包胶的设备配置、成本投入、工艺流程、产品性能、人工劳效及工作原理和结构特点的比较，钢丝圈包胶设备的优点是：包胶缠绕均匀，胶料流动性能好，与三角胶芯贴合后黏着性好，硫化时不易产生气泡，且保证产品的稳定性；解决钢圈气泡问题；实现在线自动化作业，提升设备、工艺、技术管理和创新力度；设备性能强大，操作步骤简单，安全性能大大提升，设备自动化程度高，又是一种新技术、新工艺的突破；优化人力资源配置，减少设备及人员浪费，最大限度的发挥人力资源的优势，提高设备产能。
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论文作者:陈志锋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/14
标签：轮胎论文; 子午线论文; 设备论文; 作业论文; 钢丝论文; 贴合论文; 参数论文; 《防护工程》2018年第23期论文;