摘要：城市综合交通调查是分析城市交通现状与问题的必要途径，是建立交通模型进行交通需求预测与分析的重要基础。随着社会经济的不断发展，道路交通问题已经成为当下影响城市发展的一个重要难题。实现对交通的综合调查，对于预测未来的交通情况大有裨益。本文介绍了城市交通调查发展的方向，并进一步提出了城市综合交通调查的规范与创新优化策略。
关键词：城市交通; 综合交通调查; 标准规范
随着大数据时代的到来，预测交通将成为未来交通可持续发展实现的重要手段。国外的交通调查从内容到技术都在不断变化，单一的居民出行到车辆人员的变化，都丰富了综合调查的样本。我国需要进一步优化自身的规范内容，利用高科技手段，优化和创新调查的方法策略。
一、城市交通调查发展的方向
1、由项目驱动转换为城市例行调查。当下城市交通调查都是以交通系统为主设计的有关项目，大量城市开展了有关的调查工作，并从大城市逐渐向小城市渗透。但是，项目驱动受到了周期和经费的约束，在具体的实践中往往过于简单，不注重细节，数据的质量也无法得到确切的保证。不同的交通调查在协调上缺乏针对性，造成大量的人力、物力的浪费。在这样的背景条件下，大城市逐渐将交通调查项目列为例行的调查项目，和具体的规划相分离。在北京、上海以及广州等城市相继都建立了具有周期性的调查机制。
2、采集与数据需求间的矛盾日益突出。计算机技术的不断发展使得人们对于建模技术的要求也越来越高，现代社会广告和推销的泛滥使得人们越来越不愿意去配合有关的交通的交通调查问题。在信息化背景之下，信息技术逐渐渗透在交通调查之中，信息化数据有利于更多的学者去研究，崭新的数据调查和分析方法也在不断被提出。在当下，由于调查方法以及设备的限制，调查人员的专业水平普遍不高，使得工作推进的效率不断下降。
二、当下城市综合交通调查的问题
随着社会经济的不断发展，城市轨道交通在人们的日常生活中扮演着重要的角色，而其安全问题始终是相关管理部门重视的问题。长期以来我国的人均道路面积始终居于世界平均水平之下，且保持一个低水平的状态，只有近些年才得到了一些好转，尽管有了一定的增长幅度，但是和城市交通量日益增长的幅度相比，还是存在着一定的滞后性。
1、分析结果缺乏可比性。城市综合交通管理在具体的术语定义上没有统一的含义，城市与城市间的统计条件存在差异，数据分析也缺乏可比性。不同的城市交通调查有着较大的水平差异，其中包括了对项目的设置、方案的安排以及评估方面的控制，这些都暴露出了一些随意性和不合理性。
2、未能充分发挥交通调查的数据价值。当下的城市交通数据调查都用于对项目的规划、设计和分析应用，并不能将其功能延续使用，对于数据的规律解析、拓展有着明显的不足。很多城市交通的调查结果都只局限于报告当中，仅仅是一些大城市才能够形成年报制度，并且还没有统一的交通特征的指标。城市交通的信息调查平台没有明确建立，信息数据库也缺少和其他信息系统的交流和共享，导致信息的闭塞。当下我国的交通调查工作大多都依附于有关的规划和项目设计，缺乏行之有效的保障体系，受到经费以及时间的限制，有关的跟踪机制不能切实有效地形成。
三、城市交通综合调查的规范与创新策略
1、制定统一的调查标准。交通调查作为交通工作建设当中必不可少的基础环节，这是获得城市需求、供给以及运行特征的重要手段，在分析城市交通的问题以及交通规划的数据基础上，是开发的基本环节。城市交通工作做综合交通的调查，中国基本上五年进行一次综合调查，每年进行小样本调查。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是总体来说，整个调查仍然存在着认识不充分，方案制定不科学以及样本分析理解不透彻等问题，这些都会造成调查的数据口径的不相符，边界条件存在着一定的问题，不能有效地完成数据的交流与共享。完全交由地方主导的交通调查缺乏规范和沟通性，总的来说数据之间的可比性较低，也没有二次加工的潜力。笔者认为，应该在全国范围内制定有关的调查标准，提升调查的有关质量，完善相关数据，加强对数据的分析和挖掘，让更多的数据得到融合、共享与利用。综合交通应该成为规范调查的指标以及开展调查的准则，成为调查的约束性和限制性的文案。
2、对数据调查展开综合性扩展。在入户的过程中选择被调查的对象并对其一天24 小时的出行信息做好记录，由于人工的时间、位置会存在一定的误差，回忆式调查法容易出现错报和漏报的问题，对调查数据进行综合性扩展就显得十分有必要，对其进行进一步的校对。具体延伸到扩样、加工和校验这几个部分，任何一项都不能缺少。扩样根据调查的抽样率、总体数据计算扩样的有关系数，而加工则是对数据进行后期的修正，例如对年龄、专业的分类和修正加工。校验是指在扩样、加工之后，利用道路数据、公交客运量数据，通过模型完成数据的校样工作，最终保持和交通指标一致的效果。传统的调查是基于传统的统计学理论，对样本进行合理、科学的抽取，并由一系列的手段，达到样本加工的目的，而这样的情况下，是否可以真正地代表大数据这是一个需要考虑的条件。大数据作为一场思维、工作方式的变革，开启了我们交通调查工作的转型之路。
3、合理规划城市交通出行。针对交通调查数据分析结果开展引导规划编制，实现对数据的科学分析和管理，完善相关的政策制定等工作，并为引导城市绿色与智慧出行提供支撑。有关主管部门必须规范轨道交通安全管理标准，强化安全管理力度，并相应出台一套行之有效的安全管理法律，建立完整的交通法规体系。
四、信息化背景下交通调查技术发展
随着城市信息化水平的提高，交通信息采集和数据挖掘在综合交通调查中的应用探索备受学术领域的关注，并已在很多城市得到实践。信息化背景下传统交通调查技术的发展可概括为一下方向。
1、传统调查方法的改进。将信息化技术与传统调查手段结合，提高调查效率与质量，是交通调查技术发展的一个重要方向。例如，在居民出行调查中辅以可穿戴设备及车载GPS设备样本，通过分析GPS设备记录信息与调查采集信息的差异，对整体样本数据进行必要的修正，从而提高整体数据质量，这已成为国际上居民出行调查重要的技术发展方向 。此外，使用手持PDA等电子设备替代纸质问卷进行入户调查，也已被广泛应用，通过预先设定程序对调查信息的完整性、出行次序的时空轨迹逻辑性进行验证，并实现电子地图中的经纬度坐标定位，可有效提高调查工作效率和数据质量。近年来，利用移动通信数据进行出行特征分析的技术逐渐成为研究热点。移动通信数据为持续观测个体活动创造条件，在出行特征分析方面显示出大样本和客观真实的优势，但手机用户样本偏差，家庭关系、出行目的、交通方式不能直接获取仅依赖分析判定等方面的不足，需要在应用中予以考虑。移动通信数据分析与调查手段结合，在降低调查样本规模或调查年份后进行短期出行特征修正等方面具有较好的应用前景。
2、传统调查方法的更新。一些调查项目借助现有数据分析手段已获得较为全面的数据特征，相应的传统调查方法将逐渐退出历史舞台。例如，道路流量检测器、视频车牌识别以及车辆ETC数据等分析技术可以获取交通流量及流向的完整数据，配合模型分析技术，将逐步替代道路流量观测调查以及日益困难的出入口流向调查。
随着中国交通规划行业的发展，交通调查作为交通定量分析的基础工作日趋受到重视。为提升交通调查数据的质量与标准化水平，充分发挥交通调查数据在规划设计、政府决策、城市信息化进程中的应用。
参考文献：
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论文作者:韩峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/25
标签：交通论文; 数据论文; 城市交通论文; 城市论文; 样本论文; 项目论文; 工作论文; 《基层建设》2017年第10期论文;