摘要：随着我国经济快速发展和社会不断进步，城市化进程越来越快，外来人口大量流入城市，造成交通方面的压力，很多地方的道路桥梁工程都超负荷的承载人流量、车流量。道路桥梁项目作为建筑业的重点工程项目，是值得重点关注的。目前我国的道路桥梁工程质量参差不齐，除了道路桥梁的承载能力不足问题，还包括各种各样的其他问题，因此，应该加强对道路桥梁病害与施工处理技术的研究，以期解决道路桥梁项目的质量问题。本文首先阐述了道路桥梁工程常见病害的种类以及具体的病害，再次解释了产生各种病害的原因大体包括那几大方面，最后提出解决对策，有针对性的解决道路桥梁工程的常见病害。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1道路桥梁工程中的常见病害分析
1.1低质量的施工材料引发的桥头破损
桥头破损也是道路桥梁工程中常见的一种病害现象，桥头破损会使得道路桥梁的两端产生严重的变形，这一变形问题还会导致桥梁整体的应力结构改变，工程的使用寿命以及运行过程中的安全性都会因此大打折扣。而出现这一问题的主要原因就是施工材料的质量不达标，因此无法很好的保证道路桥梁主要结构部件的支撑力，长期的载重车辆作用下，便会使得桥头因大荷载的作用而局部断裂，严重危害人们的生命财产安全。
1.2路面裂缝
道路桥梁工程中最为常见的病害就是路桥面裂缝，出现这一病害的原因有很多，需要在实际工作进行细致分析：（1）荷载。道路桥梁工程的承载力具有一定的范围，如果路面的行车超过承载力标准，则会出现超负载问题，引发路桥面的裂缝问题；（2）温度。温度使路面裂缝病害产生的主要因素，现阶段我国路桥面多是采用沥青混凝土，这种路面能够保证行车的舒适度与安全性，但如果完成混凝土铺装后没有进行科学的养护，往往会使混凝土形成内外温度差，产生温度应力，一旦温度应力超过抗拉力，就会出现路桥面裂缝问题。
1.3钢筋锈蚀及混凝土碳化
钢筋锈蚀现象是目前造成市政道路桥梁损坏的主要因素之一。一旦道路桥梁出现钢筋锈蚀现象的话，那么将会因为其体积出现膨胀而增加混凝土所承受的拉力，最终造成混凝土出现开裂的现象。如果混凝土出现严重的碳化现象的话，那么不仅会造成市政道路桥梁出现裂缝的现象，同时也会对桥梁的安全性造成严重的影响。
1.4道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
道路和桥梁的使用寿命是由道路桥梁的地基质量决定的，地基不均匀造成沉降的主要原因有以下几点：①相关人员勘测施工场地不到位在道路桥梁工程建设前期，导致设计的道路桥梁不合理，导致施工过程中施工技术存在一定漏洞；②一些施工人员为谋取利益而偷工减料，忽略了工程质量的达标成果，满足不了施工要求，最终导致道路桥梁地基发生沉降；③施工人员在施工过程中忽略了施工地点周围环境的地质变化情况，建设道路桥梁需要的时间较长，由于时间长地表层会遭到破坏，地质发生变化，因此土质的软硬度不均衡，造成地基不均匀，甚至引发地基沉降。如果地基沉降不均匀，就会使路面和桥面受力不均衡，对人们日常生活和车辆的行驶造成严重影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2道路桥梁常见病害的施工处理技术
2.1锚喷施工技术
锚喷施工技术是针对于桥头破损提出的一种施工技术。锚喷具有凝结快、稳固性能高的特点，是处理桥头破损常采用的一种施工技术。具体的技术方法是，在借助锚喷设备超强喷射力的条件下，向裂缝部位喷射一定量的硅胶材料，然后在模板的加固作用下，用硅胶材料将桥体有效的粘结在一起。硅胶材料在强度、硬度和柔韧度上都是材料中的首选，其在桥梁模板的作用下可起到很好的衔接效果。
2.2裂缝修补法
市政道路桥梁工程病害防治最常用的方法就是表面修补法，这种方法主要针对相对较浅且不会对结构承载力产生影响的裂缝进行处理。在实际应用这种方法时必须注意以下几方面的问题：首先，必须仔细的进行裂缝的查找，并对其表面进行相应的清理，而在涂抹材料的选择则主要以水泥浆、环氧胶泥等为主，在完成裂缝修补涂抹材料之后，还可以将沥青或者油漆等防腐蚀材料涂抹于混凝土裂缝的表面，以达到彻底修复混凝土表面裂缝的目的；其次，在混凝土表面覆盖或者粘贴玻璃纤维也是修补混凝土表面裂缝现象非常有效的方式，这一方式最大的优点就是可以有效的避免裂缝产生向外扩张的现象。另外，针对混凝土表面的修补，还可以采取填充封堵的方式从而强化混凝土裂缝处理的效果，这种方法在应用的过程中主要采取的是将水泥浆、树脂融入裂缝的方式从而达到促进修补效果进一步提高的目的。
2.3裂缝填充技术
这种修补技术相对于裂缝修补技术来说，更具有加固的作用，适用于裂缝较宽，裂缝现象较严重的情况。具体方法是，在路面的裂缝处进行纵深方向的挖槽，在槽位里边采用水泥浆和环氧树脂胶根据规定比例配比之后填入路面的裂缝内，但是，环氧树脂胶的各方面性能都很稳定，在和水泥浆调试后，性能会变得更加稳定，能够更好的修补表面裂缝。不仅如此，所配比的裂缝填充材料中加入一些性能较强的橡胶材料，这会使得裂缝能够更好的应对各种不良因素的影响。
2.4钢筋锈蚀处理技术
钢筋失去混凝土的保护作用后会出现锈蚀现象，因此在处理钢筋的锈蚀问题时，必须要先加强对混凝土质量的控制，使其能很好地保护钢筋，具体处理如下：适当增加混凝土的厚度，将砂浆层、封闭层、覆盖层等保护层涂刷在混凝土的表面，加强对钢筋的保护；或者是在混凝土施工过程中，对施工材料配比的方式进行改变，掺杂一些煤灰粉和矿渣等，加强混凝土的密度和防渗透性；在混凝土施工中应认真分析可能出现的问题，做好相关的处理工作，以免后期混凝土出现裂缝。这些方式都能在一定程度上增强混凝土的牢固性，使其有效保护钢筋结构。
2.5加强日常维护工作
道路桥梁工程在长期的运行过程中可能会出现各种各样的病害，而要降低这些问题的发生率，则不仅要在施工过程中对施工工艺进行严格的控制，还必须要做好后期的维护工作。应把握好以下几个关键点：第一，道路桥梁工程主体部分完工后，应该和交通部门一起开展交通管制工作，以避免过往车辆对刚刚凝结的道路产生损害。第二，在施工完成后，必须先开展抗震、裂纹等各种实验来检测工程的性能，尤其是路面的承载能力，如果发现某一项指标不符合要求，则必须采取有效的措施开展改进和提高工作。第三，要结合路面的实际承载能力，确定可行驶的车辆，严谨超重车辆在路面行驶。
结语
大量的车辆碾压道路桥梁工程，时间久了其表面会出现一定程度的裂缝，或是地基下沉、桥头两端受损，这些都会造成道路桥梁工程不能正常通行，影响工程的使用寿命。因此，加强对道路桥梁工程常见病害的研究分析，并采取一定的措施进行整改治理迫在眉睫。本文首先对道路桥梁工程中的常见病害进行具体的研究分析，然后对道路桥梁工程的施工处理技术做出相应的分析，旨在为加强道路桥梁工程的施工质量，保障道路桥梁的安全运行提供一些有益的参考。
参考文献：
[1]江飞．道路桥梁工程常见病害和施工处理技术研究［J］．中国住宅设施，2016（4）：89－91．
[2]高军.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].河南建材，2016（03）：87~88.
[3]黄剑.探析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑知识，2016（04）：143.
[4]李金威．道路桥梁工程常见病害及施工处理技术研究［J］．江西建材，2016（14）：141－142．
论文作者:王业
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/18
标签：裂缝论文; 道路论文; 病害论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 常见论文; 《基层建设》2017年第26期论文;