摘要：在道路桥梁等交通设施数量成倍增长的今天，工程安全成为社会各界广泛关注的话题。强化工程建设的安全性与稳定性也随着成为各大施工部门重点关注的问题。基于此，本文以道路桥梁与渡河工程中的混凝土加固原则作为主要切入点，通过对影响其稳定性的因素进行分析，探究道路桥梁以及渡河工程中的混凝土加固要点，旨在促进道路交通建设的发展。
关键词：道路桥梁；渡河工程；工程建设；混凝土加固
近年来，在交通运输过程中，由于超载而引发的事故率正在逐年升高，不仅时刻威胁着人们的出行安全，同时也严重影响了社会的稳定与和谐。这就需要施工部门强化其建设管理力度，提高道路工程施工的安全性。混凝土作为道路桥梁与渡河工程建设中的核心建筑材料，是决定工程坚固性的重要原因。因此，如何加强混凝土的坚固性已经成为各大施工单位首要思考的问题。只有建造出坚固的混凝土，才能保证整体施工工程的建设安全，促进我国交通道路发展繁荣。
一、道路桥梁与渡河工程中的混凝土加固原则
（一）安全耐久
道理桥梁与渡河工程的坚固性是由其承重能力决定的，一旦整体工程的抗力不足，或其中的固件发生故障，则会直接引发整体工程的质量，出现稳定性不足等情况。由于影响其承重能力大小的因素多种多样，有诸多外界不可抗力影响。
由于施工环境暴露在外，以天气因素为例，恶劣的天气将会直接引发化学离子变化，影响混凝土的施工强度，导致施工工艺不完善，降低施工技术质量。因此，若想从根本上保证混凝土的强度与坚固，不仅要强调道路桥梁与渡河工程中的承载力要求，同时也要将工程施工的耐久性考虑其中，保证其后续的正常使用。
（二）经济适用
由于桥梁加固工程工艺复杂且技术要求较高，因此，需要将整体施工中的各项细节考虑周全。在施工前期，务必做好各项施工规划，合理控制经费预算。由于混凝土加固会耗费大量的人力与物力，有时其资金甚至于等同于建造一座全新的大桥。基于此，施工单位应结合实际施工情况，做好预算控制，并针对施工进展对财务预算进行及时调整。将投入成本与社会效益进行综合考虑，彰显其经济适用性。
（三）技术性原则
近年来，国内外有关学者在混凝土加固的研究问题上倾尽心血，目前已经取得了可观的成果。随着各项科学技术水平的不断提升，道路桥梁与渡河工程的施工科技含量也在不断提高，朝着进步的方向不断发展。以黏贴碳纤维布的加固技术为例，其能够有效提升桥梁的坚固性与耐久度。同时，在材料适用的基础上，还要在最大程度上降其对工程本身质量的影响。
二、影响道路桥梁与渡河工程混凝土稳定性因素
（一）混凝土碳化
在道路桥梁的施工过程中，混凝土腐蚀的现象屡见不鲜，特别是钙化的现象更是时有发生。由于混凝土长期暴露在自然环境中，其中包含了熟石灰等物质在与空气中的二氧化碳结合后，极易发声化学反应，从而破坏其原本的坚固性。
由于混凝土的主要构成成分多为碱性物质，其表面有一层保护层，这就在极大程度上降低了其与空气的直接接触，降低了钙化的可能。但是带有碱性物质的桥栏若触碰到一些酸性较强的物质，酸性物质将会直接破坏碱性保护层，影响其对混凝土的保护性能，从而发生腐蚀、钙化等严重现象，稳固性自然无法保证。若在短时间内没有得到及时有效的处理，桥梁的稳固性将会直接受到威胁。
图1 混凝土碳化
（二）钢筋腐蚀
由于桥梁工程内部多为钢筋构成，若桥梁长期暴露在酸性成分的环境中，酸性物质还会对混凝土内部的钢筋造成锈蚀现象，严重影响混凝土质量。若锈蚀现象没有得到科学有效的处理，久而久之就会影响到钢筋构架的整体性能，斗志钢筋在酸性物质的侵害下发生生锈现象。常见的锈蚀会使钢筋体积膨大，严重时会出现外扩现象，引发桥梁钢筋的形变，很大程度上影响桥梁的稳固性。
（三）冷热交替
在一年四季的季节交替过程中，通常会出现气温骤变的现象，而道路桥梁及渡河工程将会在这种环境下，由于热胀冷缩而出现裂缝以及提及膨胀等现象。对于渡河工程而言，在气候交替的过程中，河流水温也会随之发生变化。桥桩若长期处于这样的水环境中，其形变想象的几率也会随之增大，从而造成桥桩外部土料出现疏松等现象，为日后的工程安全造成极大隐患。
三、道理桥梁与渡河工程的混凝土加固要点
（一）增加工程建设耐久度
在道路桥梁与渡河工程的建设过程中，混凝土加固旨在提升桥梁对外部环境影响的抵抗力。因此，在施工过程中，应对可能影响工程稳固性的因素加以合理规避。施工单位应对桥梁整体进行检测，彻底排查细节及隐蔽部位，包括截面突变以及裂缝损坏等。
同时，还要对桥梁的尺寸、运营情况以及其他发生的病害进行诊断，保证桥梁工程能够顺利、安全的投入使用。若想保证桥梁墩身的质量，施工前应制定完善的压浆工艺，保证压浆环节的质量。处理好砂石等杂物，做到对混凝土进行定期维护与检查，从根本上保证施工桥梁的安全性。
（二）积极运用混凝土加固技术
施工人员可以通过注浆的方式处理桥梁的裂缝，使用高性能的粘合剂，随着粘合剂的渗透，裂缝位置会出现较大的空间，此时向其内部注入大量的粘合剂，直到填满整个裂缝，以此巩固混凝土的稳定性，强化桥梁质量。同时，施工单位因加强预应力技术的应用，利用符合国家规定的钢筋，保证对其进行按时的维修与养护，及时调整问题点，提高钢筋性能，强化桥梁的承载力。
图2 混凝土注浆加固技术
除此之外，施工单位也可以利用粘合剂加固技术进行混凝土的加固。在施工前，利用高性能粘合剂，将木钢板材与钢筋结构进行粘合，以此强化桥梁钢筋的支撑能力，从而辅助钢筋对抗外界影响因素，保证桥梁稳固。
（三）加强桥梁的养护与维修
在养护工作开始前，应对整体桥梁进行全面检查，充分结合我国对桥梁勘探的各项规定，实时记录好相关勘察数据，从而设计出科学可行的混凝土加固方案。勘察人员应充分了解桥梁的整体情况，包括其建筑结构、运营情况等。
同时，应增加对桥梁的维修与养护频率。由于道路桥梁及渡河工程都具有规模大、周期长等施工特点，并长期暴露在恶劣的自然环境中。在混凝土加固期间，应将养护与维修工作落实到位，对桥梁的整体结构进行充分研究，兼顾桥梁施工的各个细节，以增强混凝土加固工程的实用性。
（四）积极应用新型加固材料
HPC作为一种高性能混凝土材料，其耐久度与综合性能都与传统材料相比更具优势。由于其中混入了凝胶材料，因此其骨材料强度得到了保证，改善了混凝土的渗透性。耐久性改善剂也是一种新型材料，将其加入到混凝土中，可以有效提高其密度，减少混凝土的缩干现象，保证其抗冻性与耐腐蚀性。
总结：
综上所述，社会经济的飞速发展带动了交通事业的繁荣，随着道路桥梁等设计工程数量的迅速增长。在道路桥梁与渡河工程的混凝土加固过程中，应结合施工检验，维护好混凝土的加固状态，以此提高整体工程施工质量，保证其稳固，提高其承载能力的同时，更好、更安全的服务与社会发展。
参考文献：
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[3]赵阳.浅谈桥梁加固措施及如何增强桥梁混凝土耐久性[J].科技创新与应用,2014(11):170.
论文作者:林晓伟
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/26
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 工程论文; 道路论文; 钢筋论文; 现象论文; 坚固论文; 《防护工程》2018年第27期论文;