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摘要：铁路运输在我国运输行业中占据着重要的地位，随着铁路运输的运输任务不断增加，铁路交通运输网络规模的不断扩大，铁路行业发展势头迅猛，且铁道信号工程也呈现出复杂化以及信息化等特征。要求施工单位在施工过程中更加严格地控制施工安全和施工质量，进一步提高铁路施工的效率和质量，确保铁路运输的安全可靠。本文对铁道信号施工与配合施工的关键环节卡控进行探讨。
关键词：铁道信号；施工与配合施工；卡控
一、当前影响铁道信号施工的因素及施工中存在的质量问题
1、影响铁道信号施工的因素
在铁道信号施工中，有部分管理人员有时与施工人员之间并不能进行有效沟通，使得管理人员无法准确把握现场实际情况，进而难以及时发现并解决施工中存在的安全隐患及问题。而随着铁道信号施工规模的不断扩大，人为因素也将成为影响铁道信号施工的最关键因素。另外，信号工程施工要求技术人员与施工人员具备丰富的专业知识以及过硬的技术水平。然而目前铁道建设工作人员来源复杂，且专业多样，使得信号施工缺乏系统性以及规范性，整个施工质量也难以得到保障。强有力的监督与管理是确保信号工程施工顺利进行的关键。但是在实际施工过程中，因监督体系不完善以及管理工作不到位等引起的质量问题比比皆是。
2、铁道信号施工常见的质量问题
一般来说，铁路信号工程施工中所出现的故障类型，相对较为简单，大致可以分为主观因素与客观因素。从主观因素上来看，因为施工操作缺乏标准，不能够较好地实现技术应用时，从而发生一些人为故障；而从客观因素上进行分析，则是因为设备以及机械自身运转不灵，型号不符合标准并且信号失控等问题，造成电子元件的变化，使得设备出现故障问题。这两种故障类型都是施工中的常见类型。而根据以往施工经验来看，在上述内容施工中比较常见的质量问题有：第一，在铁道信号工程中，存在数量众多的电缆，且这些电缆错综复杂，并交织在一起，这给电缆沟开挖工作带来了很大难度。稍有不慎就有可能对电缆造成损坏，进而影响到整体开挖进度；第二，在埋设高柱信号机时，施工技术人员通常会多挖50～100mm来避免机柱立起的深度不够，但是这样做极有可能会在机柱下放过程中造成附近石渣滑落，进而影响到机柱整体安装稳固性；
3、对铁道信号施工的监督管理有待完善
铁道信号系统工程建设方没有设置科学合理的监督和管理体制，导致在铁道信号施工过程中监督体系缺失，建设方无法全面对施工质量进行监督管理，对施工质量监督管理工作的认识存在误区，没有意识到其重要性，没有认识到监督管理工作是保证铁道信号工程建设和顺利完工的必要条件，最终严重影响了铁道信号施工的质量。
4、铁道信号实际操作中存在问题
（1）铁道信号电缆数量较多、错综复杂，不同电缆交织在一起，使得电缆沟开挖作业时，分辨难度增加，影响开挖进度。同时，因无法准确判断电缆是否仍在使用，时常出现电缆挖断的情况，给列车安全行驶构成较大威胁。（2）敷设电缆井中电缆时，预留电缆长度较长，导致电缆的浪费。同时，敷设的电缆仅贴上标签，未进行适当分类。（3）分线盘软线夹接、焊接操作时，交由技术不熟练技工负责，夹接、焊接存在一些质量问题。
二、铁道信号施工与配合施工的关键环节卡控
1、提高轨旁信号设施与钢轨连接的施工质量
铁道信号系统的施工质量在很大程度上取决于轨旁信号设施与钢轨的连接施工质量，可以说，轨旁信号设施与钢轨的连接质量对整个线路的正常运营起着重要作用。现如今，常被用于轨旁信号设施与钢轨连接的施工工艺有以下两种，即传统塞钉以及法式冷挤压塞钉。传统塞钉方式的打孔钻具一般是由高精度材料制定，完全可以打出与塞钉形状、精度相吻合的钉孔，让塞钉可以实现与钢轨的紧密连接，并且不受振动影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而冷挤压塞钉则会在钢轨长时间振动作用下松动，从而造成连接处接触不畅，并引发轨道电路红光带问题。
2、注重安全管理的相应环节
要想切实做好施工项目管理工作，就要从施工现场出发，真正做到“发现问题在现场，解决问题在现场”。立足现场，增加检查频次。在項目部施工进行阶段，安质系统要主动增加检查频次，安全总监坚持每天进行现场顶控，及时发现安全质量隐患进而进行排除；安质部也针对施工关键部位、关键环节施工进行卡控，以优化后的施工方案为依据，以验收标准和安全规定为准绳，全力推动施工可控运行。只有认真开展安全检查、加大隐患排查力度，才能掌握现场的安全管理状况，及时消除安全隐患，并制定针对性的安全措施，有效避免事故、事件发生。
3、提高电缆成端的工艺标准
铁路信号数字电缆，尤其是内屏蔽数字信号电缆，在铁道信号施工中对于移频信号的传输质量有很大程度上的提升，但是数字信号电缆通道的始端和终端对于电缆的成端处理施工还存在很多问题。因此，必须对数字信号电缆的成端工艺进一步提高，保证铁道信号施工质量。电缆成端工艺标准是与电缆电气指标相挂钩的，对于移频信号的传输质量有着很大的影响。电缆成端工艺包括很多方面的内容，比如对电缆金属保护套的屏蔽接地、屏蔽连接、电缆端子与芯线的连接，以及电缆端头的切剥、安装和密封等，电缆的切剥和安装要严格按照相关工艺指标进行，箱盒内电缆的根部要用冷封胶进行密封处理。提高电缆成端工艺标准的具体措施就是在电缆的始端和终端的电缆箱盒内安装接地端子排，用标准规格的铜芯导线将每根电缆的铝护套、内屏蔽层和钢带与箱盒内其他电缆的铝护套、内屏蔽层和钢带紧密连接，连接可靠后再将其设置在箱盒内的接地端子排上。
4、施工阶段的技术管理与控制
首先，必须严格把控施工材料的质量。在购买相关施工材料的时候，必须坚持质量优先的原则，对于质量，主要是要考虑施工材料的可靠性和适合性，不选贵的，但选对的。信号设备在正式投入使用之前，一定要经过反复的检测，测试的内容也要涵盖多方面，从各个角度进行分析，从各个层面进行理解，对可能存在的问题决不能抱有侥幸心理。最后，必须严格把控信号设备验收交接工作。另外，还必须严格对整个施工过程中参与者的控制与管理，包括施工人员、设计人员、管理人员等各个部门的参与者，从整体上进行人员的把控。
5、制定严密的施工方案
在工程进入要点前，施工单位要会同车务、电务、工务部门进行现场调查，了解既有行车设备的使用情况，确认施工方案的具体内容及信停期间影响范围。工程技术人员要通过新、旧图纸核对，现场调查了解施工中的作业项目及新设电路与既有电路的不同点。对作业项目提出具体的作业时间和安全措施、质量标准及所用材料和工具等，以作业单的形式进行细化，提前两天发到作业小组，使每人都明确所负责的工作。
6、外部设备的安装
设备安装则是当电气设备的绝缘节调谐区内有轨道缝存在时，需要采用一塞一焊的方式来进行可靠的连接，如果是防雷装置需要与空心线圈安装在一起时，则可以使得线圈紧靠钢轨侧，与此同时对防雷装置加装一个保护盒。而设备与钢轨之间的连接线，则可以有用专用的钢包铜线，把线路两端加装压接端子。另外，对于补偿电容在砟线路的安装过程中，则需要更换一个专门的补偿电容枕，并且再加装一个防护罩，把电容安装在轨道的板线路外侧，引拉线外包防护套管则会通过植化锚栓和卡箍固定的轨道板上。
结束语
铁路信号施工在铁路工程建设中的重要性绝不一般，对于铁路工程本身以及列车安全，以至于使用者的生命安全都有着“致命”的关联，不容一丝的马虎和应付，要严格进行信号工程施工卡控管理。
参考文献：
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[2]陈建.论铁道信号施工及配合施工重要部位卡控[J].交通环保，2015（2）：258-259.
[3]冯飞彦.探究铁路信号工程技术施工管理[J].江西建材，2015（16）：140-141.
论文作者:丁凌
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第4期
论文发表时间:2019/4/11
标签：信号论文; 电缆论文; 铁道论文; 钢轨论文; 作业论文; 施工质量论文; 质量论文; 《建筑模拟》2019年第4期论文;