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摘要：软土地基的含水量较大，渗透性小，软土地基施工质量的达标与否与公路工程的整体质量有着密切关联，软土地基质量不过关会使得公路工程的整体质量下降造成使用寿命严重缩减，做好软土地基的处理和分析是公路工程施工的重中之重。本文根据笔者工作实践，对公路工程施工中软土路基处理技术进行了分析和探讨。
关键词：公路工程；施工；软土；路基；处理
软土地基的主要组成是黏土层，软土内含有大量的细小颗粒，其中还含有少量质地松软的沙土，由于软土的组成性质导致这部分土地在承重上和渗水性上相对较小。由于软土地基的含水量大，在承受了巨大的外界压力的时候软土地基容易发生变形，另外在进行处理的时候如果任其自然缓解，所需要的凝固时间相对较长，凝固效果也并不好。总的来说，这些特性无疑是增大了软土地基上进行公路工程施工的难度，极大地影响施工阶段的压实工作，也会造成公路工程施工的工作效率大大下降，造成工期的延缓，如果处理不当的情况下，还可能会导致质量上的问题，在建成通车以后如果车流量稍有增加，就可能发生大面积的垮塌事故，这不但是对经济成果的一种浪费，更是对出行人员安全的一种不负责任。
1软土地基施工要点
1.1表面的处理方式
当施工现场的土地表面出现比较松软的现象时，就可以采用表面的处理方式进行处理，通常情况下，现场施工人员可以使用地表排水、对表面进行填充等工作方式加强地表强度以提升软土地基的土质凝实度，增加承载能力。让地表出现一定的剪切变形，这种方式的使用能够让工程作业人员更方便地进行机械施工。具体来说，在填充工作时，在处理地面土质相对较好但土质中水分较多的情况时，应当结合具体的施工情况和土壤的质量状态，在施工工作前，对地表水进行抽离处理，可以使用抽水机或挖掘引水渠道，减少施工现场的地表水含量，这几种方式的使用能够有效保障机械施工的顺利进行，为公路工程的建设带来一定的便利，也为建设质量保驾护航，另外需要注意的是在施工完成后排水渠道的回填时应采用透水性比较好的材料，否则就很容易导致区域性的积水问题，这对于公路的使用年限有一定的负面影响。
1.2砂垫层的技术应用
砂垫层主要应用在软土厚度较小，土质排水性优良，砂砾含量较多的土质，工程施工时间长度较长、施工缓慢的工程中，这种类型的工程一定要注意砂垫层的厚度，要求其厚度应保持在20cm上下，只有厚度达到要求，并保证地基的承载力，才能保证排水工作的顺利进行，才能保证凝结的速度不至于过慢，砂垫层的正确铺垫能有效地提升软土地基的质量，使其能够达到工程质量标准，在砂垫层材料的选择上，首先应保证砂子的清洁，砂子的含泥量不应超过5%，只有砂砾的排水达到排放速度，才不会出现明显的固结现象。在对软土层做好扫水压实工作的同时，对砂砾层做好检查工作，保证砂砾表层湿润，在这基础上进行施工，会使得其效果更为明显。
1.3敷垫层材料的技术应用
敷垫层的材料主要应用在地基土层不均匀、易产生不规则沉降、易发生侧位变形的地方，遇到这种情况时，敷垫材料的抗剪和抗压能力可以有效地提升机械的通行能力，并能够更好地增加软土层的承重抗压能力，对防治地基的局部沉降和侧向变化有一定作用，在公路工程的施工过程中，应当使用玻璃纤维等材料，在软土地基中当土质黏性过高时，应当在软土地基中加入适量的添加剂，从而增加软土层的强度，加速软土压缩，使得施工工作能够顺利地开展，在具体的施工中敷垫层选用的主体材料多为生石灰或水泥。
1.4加强软黏土地基施工要点
这种施工技术的应用过程中应当对材料充分地利用，加强饱和黏土的固化剂的使用，对施工黏土用专用搅拌机进行充分搅拌，固化剂的使用和建筑材料发生综合反应的时间较为滞后，在工程的建设中这会使软土层的表层生成一种稳固性优良的材质，从而有效地增强土壤的承载能力，为公路工程的建设带来便利和可能性，对公路工程的工程质量提升效果明显。
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1.5施工材料和施工场地
除了上述的四个方面以外，做好施工材料的控制和施工场地的管理也是十分重要的，这可以说是一个决定性的因素，那么该怎样做好材料和场地的管理呢?笔者认为，在公路工程的软土地基施工材料上多采用石灰、水泥和固化剂等，施工人员在对这些材料只有进行充分地搅拌后才能使用，要注意的是施工人员在对固化剂进行搅拌的时候，因其特性会产生一定的化学和物理的特性变化，固化剂的使用会对基地的强度和防水性能上有显著提高，在公路工程的具体施工过程中，要注重施工现场的干净整洁，对施工场地出现的低凹或高出平面的土包进行平整、填充，从而有效地为后期的施工提供便利，另外还需要及时地对施工场地的废料进行整理，保持施工场地的整洁性。
1.6如何加强地基强度
运用加载方式加强地基强度，加载施工方式的运用可以有效地避免在路面填充过程中沉降破坏现象的产生，在施工地点气候的影响下，可以通过增大压力加强空隙内的水压，压力的增强可以提升地基的总压，使得地基的强度得以提升，在施工过程中针对含砂层上层降低其地下水含量。现场的工作人员可利用钢板将施工区域进行围合，这对施工现场能起到一定的保护作用，保障地下水含量在可控范围内，降低周边环境对施工现场的影响。并还可对周围自然环境有一定的保护作用，软土地基施工在不同的环境下应使用不同的施工方法，具体的施工方案要根据相关工作人员对现场的沉降度、含水量的勘测结果进行设计。在保障公路工程的稳定性的同时，确保既有建筑不会因施工造成破坏。另外最重要的一点在于，必须要在施工过程中对施工现场进行实时监控，加强工程质量检测力度，对出现的沉降现象进行详细地分析，找出其中具体的问题和不足之处，从而制定相应的具有可行性地解决方案，运用经验和技术相结合的方法对地基的沉降做出预估，做好施工前的准备工作，提升施工质量。
2对软土地基施工过程中填充物质量的控制
在公路工程施工中应控制好砂的质量，对细砂的含泥量严格要求，细砂的质量和工程建筑的质量有着密切联系，细砂在施工人员进行水冲压之前，结构相对松散，不容易聚合，只有在进行封层工作后才可投入使用，如果使用的细砂含泥量过大，经过封层处理后会粘结成较大的团块，这会让砂层下面的层级失去作用，含泥量较大的砂层在密实度上表层密实度达标而内部紧密度难以保障，如果使用了含泥量过高的细砂，会使得工程质量下降，在施工过程中一定要对细砂进行严格地检验。
路基的平稳与否很大程度上受到细砂含水量的影响，在施工过程中，细砂的含水量受因各种方面的影响会出现很大的差别，对细砂中含水量过低的细砂应进行喷水处理，保证细砂的湿润，并对其进行压实处理，避免细砂出现过于松散的现象，应对在细砂的含水量过多时，细砂容易与其他的杂质相混合，对细砂质量造成影响，应对含水量过高的细砂进行烘干处理，筛选出掺合的杂质。在施工准备阶段对细砂的含水量进行检查，只有达到使用标准才可投入使用，
在施工过程中应对分层的厚度严格把关，重点监测分层厚度是否符合设计标准，分层厚度的标准与否能极大地缩短工程时间，机械施工中压实工作对分层厚度的要求明确，分层的厚度应定位在30cm左右，可以采用振动压路机将细砂中的水分进行控制，之后在进行解压处理即可符合分层检测标准。
结语
在公路工程的施工过程中，软土地基的质量直接影响到公路工程的质量，软土地基的建设过程中常见的问题也是公路工程建设中易出现的问题，我国现有的施工技术还处在发展阶段，我国相关部门应加大软土地基工程技术方面的重视度，在进行具体的施工的过程中不断地吸取经验，对过往存在的问题及时记录整理，组织相关人员进行讨论解决，制定科学可行的软土地基施工理论，提升我国建筑行业的技术水平，为我国的公路工程工程质量的提升做出贡献。
参考文献
[1]夏天云，张兴.公路工程施工中软土地基施工技术的论述[J].江西建材，2015，35（13）：23-24.
[2]杨军.公路工程施工中软土地基施工技术分析[J].湖南城市学院学报（自然科学版），2015，17（2）：130-131.
论文作者:王飞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/10
标签：细砂论文; 土地论文; 公路工程论文; 含水量论文; 固化剂论文; 过程中论文; 地基论文; 《建筑学研究前沿》2018年第23期论文;