摘 要：现代社会的不断发展对我国电力工程提出了更高的要求，在此过程中，相关工作人员需要有效调整电厂汽机运行，使其更好地满足现代社会发展需求。通过科学处理叶片损坏，强化滤油机安装，有效处理油系统故障，优化蒸汽机辅机。本文首先分析在调整电厂汽机运行过程中常见的相关问题，然后以此为基础进一步探究问题解决策略，希望能够为相关工作人员提供更为丰富的理论依据。
关键词：电厂汽机；运行调整；常见问题
前 言：随着我国经济的发展，人们对电力的需求量越来越大，汽轮机是火电厂的主要设备之一，汽轮机能否正常运转关系着发电的效率，进而影响民生。热电厂中的汽轮机在运行过程中会出现很多问题，因此，热电厂汽轮机检修及运行维护的高效性能够明显缩短整体检修工期，这对于提升热电厂的工作效率意义重大。呼和浩特热电厂2×350MW供热机组，汽轮机采用哈尔滨有限责任公司制造的CZK/300/350—24.2/566/566/0.4型超临界、中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、采暖供热抽汽式汽轮发电机组。
1 常见问题分析
1.1 叶片损坏
通常情况下，汽轮机叶片构造，包括静叶片和动叶片两种，通过进行有效对比发现，动叶片容易受到损害，如果汽轮机高速运转，会在一定程度内导致动叶片受损，例如当动叶片达到每分钟300转的转速时，在动叶片转动过程中，由于受到离心力影响，汽轮机喷出蒸汽会使温度出现持续上升。在其上升达到一定温度时，蒸汽会在一定程度内冲击动叶片，从而使其运行出现较为严重的故障。与此同时，由于蒸汽通常不能实现均匀分布，从而使其在冲击叶片时会出现一定程度的不平衡现象，最终导致主动叶片出现极为严重受损现象，甚至出现断裂问题。
1.2 油系统故障
通常情况下，汽轮机系统主要包括润滑油系统和密封油系统，两个系统的有效运行能够在一定程度内保障汽轮机运转的持续性[1]。同时，二者作为汽轮机系统中极为重要内容，在出现问题时，会在很大程度内影响汽轮机运行，导致出现系统运转失灵，轴瓦烧毁等不良现象。基于此，相关工作人员必须对油系统高度重视，确保在发现问题时，能够及时找出解决措施。而油系统问题通常包括三个方面：其一，储油系统中有裂缝产生，会使其油体出现泄漏，进而使其储油箱出现偏移现象，导致油系统发生故障。其二，当供油系统衔接部位出现裂缝时，会使其油体出现泄漏现象，从而导致油位下降。其三，油体质量较低，同时内部存在较多杂质，会使其系统内部出现堵塞现象，从而导致油体无法实现正常供应。
1.3 汽机给水泵轴承温度过高
通常情况下，电厂机油泵成具体运行过程中具有特定的标准温度，只有确保温度处于标准范围之内才能有效保障系统运行的有序性，轴承功能通常在于支撑汽机运行，确保汽机在具体运行过程中能够有效降低摩擦系数，通常选择循环方式对汽机回转精度进行有效保障，但是在长期运行过程中，会使其轴承温度高于标准值，相关人员需要进一步分析，在轴承发热之后，如何进行降温措施的有效实施。目前最为常见的降温措施是指在轴承室外通过利用临时胶管实现轴承冷却，但是这种方法不能对其进行根本解决，虽然表面温度得到了有效降低，但是在轴承内部，温度依旧处于较高水平。在具体工作过程中，该方法很容易使其轴承室内进入冷却水，从而使其轴承浸水损毁，无法实现常规应用。
2 电厂汽轮机的检查与维修
2.1 叶轮的检查与维修
叶轮是汽轮机的重要组成部分，汽轮机的稳定运转及其工作效率，都跟叶轮息息相关，叶轮一定程度上是汽轮机的保障。想要使汽轮机叶轮的质量达标，确保叶轮的安全运转，避免因为叶轮的问题出现的安全事故，就要对汽轮机叶轮的裂纹和冲蚀现象及不平整的表面，进行有针对性的检查与维修，保障叶轮在汽轮机运行当中发挥作用。
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2.2 汽轮机异响和振动现象的检查与维修
汽轮机的异响及振动现象对各个组件的配合程度和汽轮机的整体稳定运转有非常大的影响，这一现象是汽轮机故障中最为常见的。以下是汽轮机异响和振动现象的具体表现：（1）汽轮机运转时温度骤变，温度严重升高导致转子热变形甚至设备停机以及各组件之间的摩擦系数变高。（2）转子异响振动和气流震荡。
2.3 汽轮机凝汽器的检查与维修
凝汽器是电厂汽轮机辅机设备的重要组成部分，汽轮机运转的热效率直接取决于凝汽器是否正常运行。此外，汽轮机的设备机组的内部水耗能的高低，以及汽轮机能否正常运转，也取决于凝汽器的工作情况。汽轮机凝汽器的运行故障有以下特征:凝汽器运转过程中出现真空下降温度现象，此现象直接导致机组排气温度的升高，排气温度升高又直接致使循环水的温度过高，最后在温度骤变的影响下，整个机组出现异响和振动，导致汽轮机组无法安全运转。
2.4 汽轮机的油系统检查与维修
汽轮机运转过程当中，油箱中冷却水的温度如果高于30摄氏度，冷却水的水压会因此急速下降，这将直接导致系统发生故障。汽轮机内部的油温过高，一旦超越标准的温度值，便会导致油系统发生溢流，进而油系统阀门发生故障。两种故障的发生，在实际检查与维修时主要变现为，油系统发生挂闸的现象，阀门不能打开，进而导致油系统漏油或阀门卡死。在处理油系统的这些故障过程当中，首先，要对阀门进行必要的检查，避免出现卡死的问题。其次，要定期的检查与清除汽轮机设备和油系统中的机械杂质，有效的避免油系统的轴颈和轴瓦出现磨损的现象，预防调节阀发生堵塞。可以采用抛光打磨的方式进行油系统杂质的清除。
2.5 汽轮机大轴的检查与维修
汽轮机在运转过程当中，会发生摩擦和振动的现象，导致此现象发生的主要原因有：在动力传导作用下，汽轮机组件间力的传导与摩擦，使得汽轮机的大轴在运行中出现磨损和变形，这直接影响了汽轮机的安全高效的运转。另外，汽轮机大轴一旦出现问题，设备机组的温度就会出现异常现象，这将会导致设备各组件无法正常运转，内部温度无法操控，危害极大。
2.6 优化汽轮机的配汽方式和启停
汽轮机运行过程中的负载不能保持稳定，在低负载状态下，还要控制汽轮机的运行能耗。传统复合型配汽方式不能满足此要求，优化设计人员需要对配汽方式进行优化创新，使其能改善低负荷能耗问题。三阀式配汽方式可以满足高负荷和低负荷两种状态的汽轮机运行要求和能耗要求，且在高负荷状态下，其还可以分担负荷，减小汽轮机的运行负担，提高其运行效率。在能源节约方面，其可以通过提高转换效率等方式来减少能耗。这些优势都使得该种配汽方式应用更加广泛。优化设计人员还要对启停过程进行调整优化，使其在频繁启停状态下，不会造成过多能耗。在启动优化中，主要将高压缸和中压缸联系起来，在两者结合状态下，开启设备。在停止运行控制中，主要借助滑参数停机方式和额定参数停机方式来达到节能降耗目的。前者的作用优势要优于后者，其在汽轮机运行效率优化改善和机组部件温控中占据优势。
结 语：
对汽轮机进行优化处理，是电厂经济生产和高效生产的必然要求，也是能源节约控制，资源合理配置的必要工作。优化人员需要从实际出发，了解集控运行系统的要求，掌握汽轮机的运行原理和运行现状，还需参考其它电厂汽轮机改造经验，使汽轮机最佳真空状态或工作状态等满足电厂本身生产需求。如此汽轮机运行价值才能最大化。
参考文献：
[1]洪钦.热电厂汽轮机检修运行维护措施的探讨[J].工程建设与设计,2019(29).
[2]阮济东,王兴海.电厂汽轮机检修及维护技术要点分析[J].科技风,2019(35).
[3]钟鑫良.发电厂汽机运行的维护要点与措施探讨[J].智能城市,2018(35).
[4]秦福鹏.电厂汽轮机检修及维护技术要点分析[J].居舍,2018(15).
论文作者:张康康
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第8期
论文发表时间:2019/9/19
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