摘要：本文以某市政道路工程路基加固为工程背景，对搅拌桩地基加固的试桩方案、技术要求、过程控制等情况进行了介绍，分析了试桩结果。从结果可以看出，淤泥质土层加固效果不能满足设计无侧限指标要求，经类似工程对比及专家意见后，对改土层的指标进行了修正，为后续类似项目提供了经验借鉴。
关键词：市政工程；搅拌桩；淤泥质土层；加固；施工技术
前言
目前，我国正在大力推进城镇化建设。有些市政项目的地质情况较差，为确保场区内建构筑物的结构安全，施工前需对地层进行加固［1］。本文以某市政道路工程路基加固为工程实例，首先对搅拌桩加固进行了试桩，分析了在淤泥质土层中的加固效果，为后续工程提供了参考。
1工程概况
某市政道路工程场地原始地貌为冲积、海积平原，现地表经过人工改造，近代大规模的城市建设，原始地貌已不复存在，场地地势有所起伏，标高在1.3～2.8m。本工程地处村庄的居住区及农业用地区域，主体呈东西方向。场区范围内以民房、农田为主，此外还有林地、池塘等。本工程场地土层划分为①1杂填土，①2素填土，④1黏土，⑥11淤泥质粉质粘土，⑥1粉质黏土，⑥4粉质黏土，⑦1粉质黏土，⑧1粉质黏土，⑧2粉土。本场地潜水初见水位埋深0.5～1.6m，相当于标高0.63～1.83m；稳定水位埋深0.3～1.4m，相应水位标高0.90～1.68m；潜水水位受季节影响波动较大，一般年变幅值在0.50～1.00m左右。水泥搅拌桩施工前应进行工艺性试验，通过试验确定相关施工参数，包括制浆工艺、水灰比、注浆压力、搅拌钻具下沉速度、提升速度、搅拌遍数、单位时间注浆量、每延米注浆量（水泥掺量）等数据。试桩检测完成后出具试桩总结报告，作为水泥搅拌桩施工控制依据和操作规程，并按此严格认真执行，最终保证水泥搅拌桩的施工质量。
2施工技术要求与过程控制
2.1技术要求
挡土墙基底搅拌桩桩径0.5m，无侧限抗压强度（28天）值不得小于1.2MPa。桩顶高程为0.4m，桩长8m，横向间距1.0m，纵向间距1.2m，复合地基承载力不得小于120kPa。场区轨道线路路基采用水泥搅拌桩加固，桩径0.5m，矩形布置，横向间距1.1m，纵向间距1.1m，桩长6m。水泥搅拌桩成桩28天后抽芯取样进行无侧限抗压强度试验，其无侧限抗压强度不得小于1.2MPa，地基加固后复合地基承载力不小于120kPa。设计要求水泥量掺入比不少于18%，水泥用量每米不少于65kg，水灰比0.45～0.55。水泥搅拌桩型号、试桩数量及部位见表1，承载力最终根据现场试验确定，复合地基承载力满足设计要求后方可施工工程桩。
表1 试桩型号
2.2施工过程控制
试桩采用搅拌桩机为PH-5型，水泥为PS32.5硅酸盐水泥，施工用水采用自来水。搅拌桩机下沉到设计深度后，1～2min后开始旋转上提，提升速度不超出1m/min。搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高，重复搅拌喷浆下沉，重复搅拌提升，搅拌头的下沉速度不大于0.5m/min，施工中严格控制喷浆量和搅拌均匀程度。水泥搅拌桩地基质量检验标准见表2。
表2
根据施工点位具体位置，结合工程地质剖面图，可以看出在深度1.5～6.2m存在淤泥质黏土层，推断为该不良地质对试桩结果有影响。地质条件对成桩质量的影响，淤泥和淤泥质软土中常常含有有机质。高有机质土是工程中的棘手问题，有机质的存在会使土体具有较大的水溶性、塑性膨胀性、低渗透性和一定的酸性，且能吸附钙离子，这些特性严重阻碍了水泥发生水化反应和加固土强度的增长。土的塑性较高，膨胀性增大，渗透性力降低，从而使水泥土强度降至很低水平，导致无法固结，影响水泥水化反应的进行，从而降低加固土的强度。
结束语
通过对比其他管段搅拌加固情况，并组织业内相关专家进行论证，最终得出如下结论：（1）搅拌桩施工工艺严格按照三搅三喷工艺要求，水泥掺量不小于18%，施工中严格控制工艺流程。（2）复合地基承载力特征值满足设计要求。（3）淤泥质土层28天无测限抗压强度最小值不低于0.6MPa。
参考文献
［1］钱国玉，郭克诚，陈磊.多向水泥砂浆搅拌桩在高填方地基加固中的应用［J］.铁道建筑，2010（08）：100-103.
［2］郭克诚，陈磊.多向水泥砂浆搅拌桩复合地基在高铁地基加固中的试验研究与应用［J］.建筑结构，2010（S2）：611-614.
［3］张兆国.市政道路水泥稳定土基层施工质量控制措施[J].中国科技博览,2011(8):191-191.
［4］孙兆明.市政道路水泥稳定土基层施工质量控制措施[J].科学技术创新,2013(33):162-162.
论文作者:黄贤平
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/7/24
标签：水泥论文; 淤泥论文; 土层论文; 工程论文; 黏土论文; 地基论文; 抗压强度论文; 《基层建设》2019年第9期论文;