关键词：港口工程；钻孔灌注桩；施工技术
一、钻孔灌注桩施工技术概要
钻孔灌注桩施工技术有着诸多的优势，首先其适应性较强，施工工艺流程也较为简单，因此在桥梁工程领域之中也获得了广泛的应用，然而从港口工程建设情况来看，目前钻孔灌注桩施工技术的应用较少，港口工程建设本身就处于一种较为特殊的环境之下，对于技术的要求较高，其上部荷载加大，工期要求较高，同时也需要面临诸多的技术难点。很多港口工程建设之中选择的都是桩基形式、钢管桩或者预制桩等基础类型，而与钢管桩和预制桩相比，钻孔灌注桩在承载能力以及成本上都有着较为显著的优势，能够应用到港口后方建筑工程、内河码头工程之中。港口码头应该处于临水区域，其地质条件较为复杂，承载能力也存在着一定的不足，而通过钻孔灌注桩基础的应用，能够确保港口工程建设基础能够满足地面建筑建设的实际需求。除此之外，在重力式沉箱码头后轨道梁之中也可以应用钻孔灌注状施工技术，能够确保其垂直荷载承受力符合实际要求，使多种资金得到节省，同时也不会对外部环境产生过多的影响[1]。
二、港口工程中钻孔灌注桩施工技术的应用方式
正循环施工技术和反循环施工技术是钻孔灌注桩施工技术应用的两种形式，正循环钻孔施工采用的是回转设施来带动钻杆与钻头，使岩石被切削，然后通过泥浆泵将钻杆内部泥浆注入到孔底，注满之后残渣会上升，然后将其收集到沉淀池之中，通过沉淀净化工序之后才能继续使用。反循环钻孔施工之中，主要施工工艺是通过桩顶护筒设计，将泥浆池之中的泥浆注入到钻孔之中，使钻渣得到有机结合，混合物在真空泵的作用之下会进入到钻头进渣口之中，泥石泵和出浆控制阀会将钻杆之中流过的混合物排泄到沉淀池之中进行净化然后继续使用。
（一）施工平台的设置
钻孔灌注桩施工作业时，主要的场地就是施工平台，而施工平台的性能往往会决定了港口施工工程是否能够达到预期要求。港口工程建设之中，施工平台会设置在水上，往往会收到较多因素的影响，因此对施工平台的设置也有着更多的质量要求。在设计过程之中，应该对施工建设地点的地质条件、水文条件、施工条件等多种因素进行全面的考虑，确保施工水位、波浪不会对施工平台的稳定性造成过多的威胁，从而为后续多种施工活动的顺利开展提供必要的保障。为了确保施工的安全性，也要对施工平台的沉降情况及倾斜情况进行有效规定。在深水区桩位可以运用桩基平台，而浅水区之中，如果桩位地质区域较为良好，则可以采用筑岛平台，在风浪较大且水位较深的区域则可以通过导管架平台[2]。
（二）护筒埋设
在港口工程之中，护筒的埋设也有着严格的质量标准。首先应该选择力学性能较为良好的护筒，可以选择刚度和强度都打到要求的钢板加以焊接，护筒内经应该在桩径300毫米以下，从而确保上部结构的稳定性，可以通过锤击的方式进行护筒埋设，在这个过程之中应该做好导向工作和实时定位工作，从而确保护筒得到有效的监控。在这个过程之中，要考虑到波浪对互通造成的影响，一般来说护筒应该比施工水位高出1.5米到2米的距离，为了防止出现钻通碰撞护筒的问题，应该对护筒内部存在的冒水问题进行密切关注，如果存在着这种现象则应该立刻停止钻孔工作，同时要防止出现护筒移动的问题，而如果在这种情况之下护筒出现了位移情况，则应该经过适当的调整才能继续开展施工作业。
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（三）清孔换浆
要能够对于终孔的质量进行检查，如果其与设计要求相符，则应该进行孔底杂物的清理，防止出现桩基承载能力受到不良影响的情况，同时要对泥浆沉淀对钻孔稳定性产生的不良影响进行处理，防止出现坍塌事故，清孔换浆工作也应该结合土层厚度以及沉渣厚度的要求进行相关参数的设定，同时要选择符合要求的施工设备开展作业。在两次清孔换浆作业完成之后，就可以开展混凝土浇筑施工了。要能够将各个方面的导管进行轻微的活动，并通过泥浆将桩孔底部和四周沉渣进行冲击并带出。从泥浆性能指标来看，应该对孔底沉淀的厚度进行检查，只有在确保其性能满足实际需求之后才能进行下一道施工工序，如果其不符合相应的包标准要求，那么应该继续进行清孔处理[3]。
（四）钢筋笼的制作和安装
在钢筋笼的制作过程之中，应该对施工原材料进行合理的控制，做好除锈工作、截断处理和机械连接及点焊链接工作，确保钢筋笼使用材料的质量能够符合实际要求。可以通过整体制作或者分段制作的方式进行钢筋笼的制作，具体来看，可以根据运输工具因素以及安装条件因素来确定钢筋笼的制作方式。在钢筋笼制作完毕之后，应该采取及时有效地措施对钢筋笼进行合理的保护，防止搬运过程或者吊装过程之中出现钢筋笼变形的情况。加劲箍筋是当前较为常用的固定钢筋笼设施，在间隔两米处应该焊接对应的箍筋，而每隔三四米处应该设置临时的加强架，确保加强架后期能够自由的进行拆卸。用混凝土垫块在钢筋笼主筋上进行相应距离的设置，最后对钢筋笼进行固定处理，并采用导向钢管加以固定，在钢筋笼的安装过程之中，应该确保其进入空洞的竖直性，防止其对孔壁产生相应的碰撞问题。如果说在下放过程之中，则应该防止出现强行下放的情况，应该对下放之中产生的问题加以有效处理。
（五）水下混凝土灌注
在水下混凝土灌注过程之中，首先要对施工人员的综合能力进行全面的考核，确保其能够满足施工的具体要求。如果说灌注桩施工技术选择的是分包模式，则应该对承办单位的管理能力和技术水平进行全面的考察，确保其能够符合施工的具体要求才能开展灌注桩施工作业。另外，也要能够制定出更加完善的施工方案，确定施工技术组织形式。施工队伍在施工开始之前，也应该对施工技术进行全面的检查，确保其能够满足标准化的要求。在二次清孔完毕之后，应该对水下混凝土进行关注处理，灌注桩施工质量往往会受到施工技术水平的影响，因此必须对施工过程加以严格的管控，混凝土本身也有着较高的流动性，因此必须对其坍落度加以严格的管控，一般来说，港口工程混凝土的坍落度为180毫米到220毫米之间，可以通过粉煤灰和减水剂的掺入提升混凝土的和易性。石料应该选择3毫米到5毫米的乱世，其最大粒径应该控制在40毫米之内，防止在施工过程之中出现卡关的问题。要能够不断提升混凝土搅拌的均匀性，从而使混凝土灌注的时间得到有效控制，使运输距离得到缩短[4]。
三、结束语
综上所述，港口工程的施工周期较长，工程建设成本较高，施工难度较大，一旦出现问题，就会对施工企业造成严重的经济损失和社会影响，因此相应的施工人员必须对施工技术进行全面的优化，并不断提升钻孔灌注桩施工技术的配适性，对每一道施工流程进行严格的控制，防止施工质量安全问题的产生。在未来，港口工程钻孔灌注桩施工将会引入更加先进的信息化技术，使钻孔灌注状施工得到实时的监控，对施工方案进行全面的优化，从而使港口工程的建设效果得到有效提升。
参考文献
[1]江振华. 港口工程中的钻孔灌注桩施工技术探讨[J]. 建筑工程技术与设计,2017,(23):234-234.
[2]梅春生. 港口工程中的钻孔灌注桩施工技术探讨[J]. 科技创新与应用,2017,(1):240.
[3]林之波. 港口工程中的钻孔灌注桩施工技术探讨[J]. 中国水运（上半月）,2019,(9):106-107.
[4]胡华锋. 港口工程中的钻孔灌注桩施工技术探讨[J]. 工程技术研究,2017,(7):9-10.
论文作者:薄盛予
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第23期
论文发表时间:2020/4/9
标签：钻孔论文; 港口论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 工程论文; 混凝土论文; 工程建设论文; 《建筑实践》2019年第23期论文;