摘要：随着国民经济的快速发展，公路交通压力日益增大，传统公路工程建设方法和技术与现行公路工程建设标准之间出现偏差，而这也对公路工程建设技术提供了更高的要求。路基施工是公路工程建设的重要环节之一，直接影响着公路工程建设的质量。由于受到工艺技术、施工方法等多方面因素的影响，高填方路基施工的质量无法得到保证，所存问题无法得到及时解决。基于提高公路工程建设质量的目的，通过采用更先进、更科学的技术对高填方路基进行施工，有助于提升高填方路基的施工水平，对保障公路经济的健康持续发展具有重要意义。
关键词：公路工程；高填方路基；施工技术
引言：公路高填筑路基施工技术水平直接影响着公路施工质量。公路建设涉及的因素很多，每个项目的具体情况也不同。为了保证公路工程质量，必须综合考虑各种因素，规范实际公路建设中的施工流程。在施工过程中，应采用创新的施工方案，紧密结合高填方路基施工的断面特点，以此来提高路基的稳定性。为此，在接下来的文章中，将围绕高填方路基施工技术在公路工程中的应用方面分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。
一、高填方路基常见施工质量问题
（一）施工现场选用的填料质量差
路基填料选择不当，容易使高填方路基出现变形和沉降，降低路基的施工质量。施工现场使用的填料普遍存在杂质多、材质差、稳定性不足等问题，导致路基施工存在较大的安全质量隐患。含有大量有机质土的填料，施工后路基强度低，抗水性差，路基易出现开裂，整体稳定性差。因此，在路基填料采购时必须严格进行抽样检测，并在施工现场进行控制，保证路基填料的质量。
（二）施工前对原地面清理不到位
高填方路基施工前，必须对原地面进行清理，去除原地面的植被、淤泥，并对原地面进行碾压，保证原地面的承载力。然而，在施工过程中，并没有对原地面清理到位，很多地段软基没有处理，承载力不足，对高填方路基施工危害大。
（三）填筑工艺不科学
高填方路基的施工和填筑是一个重要的步骤。在施工阶段，对于层厚的处理非常关键。如果没有及时处理施工形式，就会影响压实度。在施工阶段，如果随意调整摊铺厚度，压实机械按规定压实时压实度将增加，压实程度不符合规范规定的要求和标准。路基设计标准高度填筑后，会出现累积沉降变形现象。累积沉降变形后，在反复荷载和填料自重作用下，会出现沉降或塌陷等不良现象。
二、公路工程高填方路基施工工艺研究
（一）施工准备
合理安排工段顺序，理清结构与路基的连接关系，对于人员和设备需要合理设置；根据各种填料的不同配置，需要合理处理、合理使用，制定合理的检验规范，并且由监理工程师审核。对于不同要求的底层断面，制定相应的运行方案，并进行特殊处理，以保证路基的稳定性和可靠性。路基填充物不得使用腐殖质、垃圾、淤泥、杂草、树根等废弃物，因为土壤直径大于10cm时容发生破碎。以调配较好的粗粒土为填料，以砾石土和砂土为首选，压实度和含水量最佳。当路基填料为土石混合时，当砾石强度大20MPa时，最大粒径不应超过压实层厚度的2/3，且最大粒径不应超过压实层厚度的2/3。当碎石强度小于15MPa时，最大粒径不应超过压实层厚度。
（二）测量放线
为满足路基设计宽度，根据规范的要求，应根据检查要求安排勘测结果，并提交监理验收，在经过验收后进行填筑工作。根据实测的控制点，对路堤的足尺进行测量，以满足路堤设计宽度的要求。
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（三）路基排水
在测设线路后，应在路基回填前实施各种防水排水措施，在施工过程中有效地排除地表水和施工用水的降雨或附近的入渗，充分利用沿线的排水设施，将水调出路基，确保施工顺利进行。路基回填土应以土的渗透性为基础，建立2%～4%水平坡面，注意纵向排水，经常平整场地，清理散落的土壤，方便地面排水。地表水未经永久管道收集和利用而被移除时，必须进行临时排水。
（四）填方路基的摊铺及整平
卸下第一填料后，用一台重达30t以上的大型履带推土机将填料分散，反复压实填料，完成初始压实，便于平地机对路基进行平整。初始压实完成后，采用平地机进行精细调平，在排水过程中形成路拱以便于排水。
（五）填方路基的压实
使用平地机后，采用大吨位振动压路机进一步压实路基。在轧制过程中，直截面应从两侧延伸到中间，小半径曲线段应由内向外延伸。纵向辊轨与横向接头的重叠分别为0．45左右。压路机转速尽可能控制在4km/h以内，初始压力主要是静压，初始压力在初始压力结束后转变为振动压实，并严格按照试验结果规定的时间进行压实[1]。
三、高速公路高填方路基施工技术控制
（一）完善施工安全控制
施工单位需要完善施工安全控制，及时检查，消除施工过程中潜在的安全隐患。有关部门应在施工前对所有人员进行培训，系统地解释安全知识和施工标准，避免施工人员在施工过程中非法操作，以此来避免施工过程中出现的质量和安全问题。
（二）公路工程高填土施工的质量控制
针对公路工程建设的特殊性，有必要根据应用标准的要求，实施以下几项措施。第一，目前机械化是公路建设的主要模式。综合机械施工可以降低劳动强度，提高施工进度，降低公路工程造价，保证施工安全。第二，高填土路基施工阶段对施工程序有严格的要求。要做好组织、材料、技术和现场工作，施工技术人员要严格按照施工设计要求进行施工设计，以保证工程质量。
（三）施工质量控制
高填方路基施工过程中，必须采取有效措施，对各施工工艺进行全面的质量控制。首先要对设计控制点进行复核，保证施工放样的准确。对进场路基填料进行取样检验，不合格材料不得进场使用。铺筑试验段，根据试验段确定施工方法和施工参数。严格控制摊铺厚度，一般填石路基应控制在30cm以内，厚度超标必须进行铲除，以保证压实质量。根据施工现场需要选择施工机械，保证其数量和性能符合施工要求。路基摊铺宽度应超过路基边缘不小于50cm，以保证路基边缘压实质量要求[2]。在每一层路基压实完成后，必须进行严格的压实度检测，不合格必须加强碾压，如压实度仍不能达到要求，可采用强夯法进行处治。另外，在路基施工过程中，应做好施工现场临时排水，防止雨水积存浸泡路基。在每个路基填筑层设置横向排水坡度，确保路基表面不积水。排水坡下设置临时排水沟，及时将路基上流下来的水排出。同时，还应防止雨水冲刷路基边坡，保证边坡稳定。
结论
简而言之，高填方路基施工技术关系到路基的施工质量，也对公路的整体质量有着重要的影响。施工中必须做好施工准备工作，制定切实可行的施工方案，严格在施工过程中进行质量控制，并采取有效方法进行质量检测。高填方路基的施工质量关系到公路的运输安全和人身安全，必须引起高度的重视。文章从分析高填方路基施工质量问题入手，重点质量控制和改进措施进行阐述，希望能够促使公路工程项目高质量完成的同时，也能为相关人士提供重要的参考价值[3]。
参考文献：
[1]刘广发.公路工程中高填方路基施工技术探讨[J].科技创新导报，2013，14（1）：121-122.
[2]陈海.公路工程中高填方路基施工技术探讨[J].黑龙江交通科技，2014，8（3）：58-59.
[3]闫剑荣.公路工程中高填方路基施工技术探析[J].交通标准化，2013，9（10）：77-79.
论文作者:王锐,刘栋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/15
标签：路基论文; 填料论文; 压实论文; 公路论文; 过程中论文; 工程建设论文; 质量论文; 《基层建设》2018年第34期论文;