摘要：盐碱地一直被称为绿色植物的禁区，然而近些年随着我国经济建设不断发展，沿海岸线的滨海盐碱地开发成为了绿色生态建设的重要组成部分。但因盐碱的特殊性，盐碱地区行道树多出现干边、黄化、长势较弱等不良现象。本文通过对天津滨海新区实地调查，以天津滨海新区重盐碱地行道树为研究对象，探讨造成滨海新区行道树长势较弱的成因及可行性解决措施。
关键词：盐碱地；滨海新区；行道树；养护管理技术
1 概述
针对目前滨海新区盐碱地行道树普遍出现的黄化、干边、长势弱等状况，采用步行踏查的方式进行实地调查。踏查过程中按照“由主到次、由重到轻、边踏查、边分析、边抢救”的原则，对行道树进行了详细的普查（包括绿地宽度、植物配置形式、生长环境等方面）。同时，对于重灾段、典型段，采取深挖断面至淋层、取土化验，仔细观察根系生长情况、土质及排水情况，分析排查原因。同时，在结合断面回填统一进行了施肥、灌水。
本次普查共计完成天津滨海新区南海路、黄海路、四大街、五大街等19条主要路、街，总计26632株行道树的踏查工作。共发现存在黄化、生长衰退的行道树2913株，占调查行道树总数的10.94%。有问题的行道树，目前主要以国槐、白蜡、栾树为主，其中共发现黄化国槐693株，占现有调查国槐总量（7583株）的9.14%；黄化白蜡2132株，占现有调查白蜡总量（14462株）的14.74%；黄化栾树88株，占现有调查栾树总量（2449株）的3.59%。
2 原因分析
2.1普遍原因
2.1.1绿地狭窄、植物有效生长空间不足。
目前开发区行道树绿地普遍宽度为1.5m（扣除侧石后，实际绿地宽度仅为1.2m），土层深度多为60～80cm，如此有限狭窄的土体空间很难满足逐年生长行道树对水肥的需求[1]，因此造成植物整体长势不良。
2.1.2浇水不透、供水不足。
2.1.2.1地表板层：多年水车浇水、冲刷，地表形成板结层，致使水无法浇透。同时，对于大部分乔木、绿篱结构的行道树，由于表层土密布绿篱根系，密集的根系与土形成的板结层，致使水分下渗缓慢，浇灌的地表水经绿篱根系大量吸收和蒸发后[2]，下渗到下部乔木根系的水分极其有限，致使行道树长期处于干旱缺水状态。
2.1.2.2存水空间有限：目前穴状行道树树穴仅1m见方，除了粗大的树干、树根，树穴内有效的存水空间极其有限。
2.1.2.3浇水区域远离根系：行道树由于多年的生长，根系已经扩展到绿地带以外人行道铺装下，光在树干区域浇水（此区域多为主根，吸收水肥能力差），大量位于绿带外的毛细根系基本无法吸收到水分。再加上干旱少雨，地下水又无法利用，致使这些绿化带以外的大量根系长期出于缺水状态。
2.1.2.4浇水方式：目前该区域内的行道树绿地近70%为水车浇水。由于水车浇水水压大、水流急，浇水时间短，常常是雨过地皮湿，基本无法浇透。
2.1.3根系进入盐土，产生盐分积累。
由于生长空间受限，多年生长的行道树根系已经普遍进入人行道周边原始盐土。通过人工挖掘断面可以看出，人行道铺装下已经密布根系，但根系仅分布于表层30cm左右，30cm以下基本无根系活动。经化验，目前人行道铺装密布根系区域（即表层30cm）土体含盐量达1.16%，30cm以下为1.583%[3]。这说明紧邻铺装表面的土层经多年雨水淋洗，盐分下降，根系已经大面积进入，但若遇干旱年份，雨水淋洗较少时，如今年，表层土又会迅速积盐，致使植物吸盐产生盐分积累，出现树叶干边、黄化现象。
2.1.4肥力不足：这种“花盆式”种植的行道树，经多年植物生长消耗，长期浇水淋洗，有限土体空间内，土壤养分极其匮乏，再加上近几年行道树施肥往往不到位[4]，致使植物生长缓慢、瘦弱，抵抗力差[5]。
2.1.5修剪不到位：个别行道树由于多年未修剪，庞大的树冠与极其有限的地下生长空间产生水分、养分供给失衡[6]。
2.2特殊原因
2.2.1返青水浇灌不及时、不到位：受春季绿地降水量较少、绿地面积急增人员紧张匮乏等影响，行道树浇灌返青水不及时、不到位，造成部分植物发芽晚，生长不良。
2.2.2地下排水系统不畅：部分路段存在地下排水不畅，挖至70cm有积水，长期积水造成植物生长异常。
2.2.3大车停靠、生长环境恶劣：随着商贸的不断发展，部分路段紧邻行道树长期有大车大面积停放现象，存在随意向绿地乱扔、乱倒生活垃圾、修车油渍随意泼洒污染绿地，水车无法靠近作业、浇水不及时、刮蹭树干树皮等。
3建议措施
3.1增加绿地宽度。
1.5m宽的绿带，有条件的建议进行铺装下的换土施肥处理，对于穴状行道树建议改为条状[7]，扩大植物生长空间。
3.2改善浇水方式。
针对水车浇水的诸多弊病，建议采取拉管沟通水源、修复破损上水管道等方式，尽快恢复行道树上水，并及时安装滴灌系统。
3.3挖沟、打眼施肥灌水。
对于绿带无法浇透的问题，建议采取挖沟、打眼等方式进行施肥、灌水[8]。
3.4灌水洗盐。
针对行道树根系进入周边盐土产生盐分积累现象，严重路段建议掀开铺装进行灌水洗盐[9]。
3.5加强水、肥、修剪等日常养管。
采取有效措施必须保证每年行道树的冻水、返青水浇灌到位[10]，每年秋季彻底施肥一次，同时利用冬季全面做好修剪工作。
3.6完善地下排盐系统。针对某些地下积水路段，尽快查明原因、修复地下排盐系统。
行道树打眼，施肥灌水
参考文献
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[10] 林栖风，李冠一等，植物耐盐性研究进展，生物工程进展，2000，20(2)；20-25
论文作者:徐丙寅
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
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