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摘要：伴随着经济的不断发展以及综合国力的不断提升，路桥工程发展速度特别快，在路桥工程的施工过程中，现场的施工人员需要根据路桥工程施工中所遇到的问题以及所提出的要求来选择相对应的施工技术，只有这样，才可以全面的提升整个路桥工程的质量。本文主要讲述了基坑施工过程中基坑钢板桩支护技术的优点，分析了钢板桩支护技术的具体应用以及在路桥工程施工中需要注意的事项。
关键词：路桥工程；基坑施工；钢板桩支护；基础建设；钢板桩支护
在路桥工程的基坑施工过程中，钢板桩支护技术的有效应用，可以在很大程度上提升路桥工程的稳定性以及工程的路面承载能力，有效的降低整个路桥工程的施工成本。因此，我们可以通过钢板桩支护技术来衡量现代路桥工程的施工质量。
1、路桥工程施工中基坑钢板桩支护技术的优点
钢板桩支护技术中所用的钢板桩可以将两个堤段以及堤基础的渗透破坏险情进行有效的治理，从而可以抵御洪水的侵蚀，防御洪水。在当前阶段，钢板桩支护技术作为一种高效节约型的建筑新型技术，所用的钢板桩也属于节能型建筑材料。在当前阶段，如果在路桥工程基坑施工中采取钢板桩支护技术，可以在堤防护岸、堤防加固、挡土墙、挡水墙以及相应的建筑基坑支护方面得到 最广泛的应用。如果在路桥工程的施工中采用基坑钢板桩进行支护，不仅仅可以有效的缩短路桥工程的施工工期，与此同时，钢板桩支护技术还具有一定的环境适应性以及互换性。在路桥工程的施工过程中，我们都会使用到静压桩机、机械手、履带吊加振动锤这些设备，在选择机械手时，我们都会根据钢板桩的支护长度进行选择，一般钢板桩的长度在12米以下，会选择机械手进行钢板桩出的施工。如果钢板桩的长度在12米以上时，我们就需要考虑使用履带吊加振动锤与机械手联合进行施工。伴随着交通运输量的不断增大以及社会经济的快速发展，外加其他外部因素的影响，在我们国家，已经有一部分已经修建好的路桥工程已经无法满足社会经济发展的需求，并且也渐渐出现了超负荷的情况，而且基坑施工是整个路桥工程中最关键的部分，基坑工程施工质量的好坏，将直接关系到路桥工程事业的发展。在相同的情况下，钢板桩支护技术与其他技术进行比较，前者不仅仅可以有效的降低路桥工程的建设成本，还能有效缩短路桥工程的建设周期，对整个路面交通的影响也是最小的。在当前阶段，我么国家的路桥建设体系还不够健全，因此，作为路桥工程的施工单位来说，在进行路桥工程的施工之前，需要充分的了解路桥工程施工以及基坑施工、钢板桩支护技术的相关规定再进行施工，只有这样，才可以达到预先设定的施工效果，完成目标。
2、在路桥工程施工中基坑钢板桩支护技术的具体应用
对于钢板桩支护技术而言，其已经成为了路桥工程施工中最为重要的内容之一，施工技术水平的高低将直接决定整个路桥工程的整体质量。为此，路桥工程的施工单位需要在施工的过程中高度重视钢板桩施工技术以及具体的施工工艺，在不断的提升路桥工程施工技术的同时，还需要将钢板桩施工技术中的施工工艺进行规范化处理，在最大程度上保证路桥工程的施工质量。
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2.1具体的工程案例
在某项道路桥梁的施工工程，桥梁总的长度是718千米，起止的桩号分别是DK273+65-DK274+403，其中整个桥梁工程的连续梁只有一个，8号以及9号为桥梁主要的承台，其面积也非常大，具有很深的开挖深度。因为整个桥梁工程的位置与公路的距离比较近，在工程的南部又紧紧依靠着施工道，因此是不具备放坡开挖条件的，在这项道路桥梁的施工工程当中，也经过了多方的对比以及深入的研究，最终在承台基坑开挖时选择采用钢板桩支护技术进行施工。
2.2制定具体的施工方案
目前，可以依据桥梁工程中两个承台的实际情况来初步确定钢板桩的围护尺寸，与此同时，还需要特别注意承台模板桩安装的工作面，需要提前进行计算并且预留工作人员支护的工作面。可以用15米乘以11米作为基坑开挖的标准，那么相应的开挖深度需要控制在3.6米，需要选用8米36a的工字钢作为支护的钢板桩，深度在4米左右。
2.3施工前期的准备工作
在进行正式的施工之前，需要提前编制相应的施工方案，对于施工的流程以及技术标准进行审查，并且还需要遵循图纸、地质水文情况对于施工技术的规范性进行核实。在路桥工程的施工过程中，还需要架设临时用电线路，保障用电设备的运行。在正式施工之前，还需要对于路桥工程的基坑位置提前进行租放线施工，并且进行施工放样，以此来确保施工的准确性。
2.4安设钢板桩支撑
在钢板桩支护体系当中，钢支撑以及钢腰梁是这个体系的重要组成部分。如果想要在钢腰梁设置钢支撑，就需要将三脚架安放在钢腰梁上，并且还需要用斜拉筋以及角钢进行固定。在进行钢腰梁的紧固时需要注意选取M20膨胀螺栓进行施工，在吊装钢腰梁时，需要紧紧贴近墙身再拉紧拉筋。在安设钢板桩支撑时，需要依据支撑的实测长度进行施工，在完成钢板桩支撑以后，需要外加预加轴力，确保钢板桩的稳定性。
2.5钢板桩的进场以及检验工作
在通常情况下，钢板桩的进场以及检验工作需要同时进行，对于施工企业来说，需要安排专门的人员对于已经进场的钢板桩进行查验，尤其需要注意钢板桩的质量。在进行钢板桩的检验时，主要从以下几个方面进行，主要包括钢板桩的长度、宽度、平直度等等。其中主要的检验内容有钢材的化学性质、钢构件的拉伸以及弯曲等等，由于不同钢构件的规格不同，因此相对应的拉伸次数以及弯曲次数也是不同的。
2.6钢板的吊装以及堆放工作
在通常情况下，会选取两点吊运的方式进行钢板桩的装卸，由于钢板桩每次的起吊数量不能过多，所以堆放刚才的具体位置相对平坦的位置，这样可以方便打桩施工以及材料运输。在进行钢板的堆放时，需要严格的按照型号、材质、规格进行堆放。
2.7钢板桩的施工
在进行钢板桩的施工时，需要选取振动锤进行打钢板桩，如果使用工字钢，需要采用一顺一丁的方式，与此同时，在施工的过程中还需要以及围堰的尺寸来确定钢板桩的使用数量以及桩的具体位置，在进行围堰的过程中，还需要特别注意桩顶的具体标高以及承台的设计标高，然后再进行施工。
3、路桥工程施工中基坑钢板桩支护技术在应用过程中的注意点
钢板桩支护体系的破坏都具有一定的预兆性，在基坑支护检测时，路桥工程的施工单位需要最好现场的指导工作，对于现场检测的结果进行实时的分析，及时的了解整个支护体系的情况。在正式进行施工之前，施工单位必须要调查施工现场的情况，对于施工现场进行分析，对于危害路桥施工的部位，需要采取相关的措施进行预防，在最大程度上降低对于现场施工的影响。在施工的过程中如果出现开裂的现象，需要特别重视，并且还需要重视监测，将实际的情况进行汇报。除此之外，为了防止出现钢板桩的位移，还需要实时的监测钢板桩的偏移情况，在通常情况下，会选取较远的点为监测点。
4、结语
根据上面文章所述，随着社会经济的不断发展，在我们国家基础建设中，路桥工程已经成为了最重要的项目，基坑施工作为路桥施工中的重点内容，其施工过程中所使用的钢板桩支护技术将直接的关系到整个工程的质量，因此，在实际的施工过程中需要加强重视，保证施工的质量。
参考文献：
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[2]赵睿宇.浅谈基坑钢板桩支护技术在路桥工程施工中的应用[J].建材与装饰,2018(33):263-264.?
[3]马文平.路桥工程施工中基坑钢板桩支护技术的应用[J].山西建筑,2018,44(10):132-133.
论文作者:潘云
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/26
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