摘要：道路桥梁的建设与当地经济的实际发展和人民的出行密切相关，近年来，道路桥梁出现裂缝的问题频繁发生，而道路桥梁施工中对于裂缝的控制一直是人们关注的焦点，因为这些裂缝对公共安全和交通运输有直接影响，不加以控制就会造成严重的经济损失和安全风险。在此情形下，施工企业就更加迫切的去分析道路桥梁施工裂缝产生的原因，研究出有效的预防措施以此来防止出现更多风险。基于此，本文阐述了道路桥梁施工中裂缝的危害性，简单的了解裂缝会对道路产生什么样的不利影响，由此展开了对裂缝产生原因的分析，并进一步的提出了相关的预防对策，以供参考。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
一、道路桥梁施工中裂缝的危害性
我国大多数道路桥梁工程采用钢筋混凝土结构，主要是因为钢筋混凝土的成本低，使用范围广，对于混凝土的使用频繁使得混凝土的施工工艺较好，而其在施工中最大的缺点就是极易因为外部因素而产生裂缝。如此一来不仅会降低道路桥梁的整体强度和刚度，还会威胁到人员驾驶的安全性。一般来说，道路桥梁施工产生裂缝主要有以下几点危害：
（1）影响道路桥梁整体结构的稳定性。裂缝常常出现于道路的表面，随着时间的推移，裂缝会随之向结构内部延伸，会逐渐扩散到工程内部，从而降低道路桥梁结构的整体性能；
（2）影响道路桥梁的安全性和耐久度。如果不及时修补表面上显露出来的裂缝，待裂缝越来越大扩散到工程内部，内部的钢筋就会暴露在空气中，钢筋会受到空气和空气中水分的侵蚀，出现生锈现象，这样极大地损害了道路桥梁的耐久性，同时过路的人在不注意的情况下，也会受到暴露钢筋的伤害。
二、道路桥梁施工中裂缝的成因
1、施工工艺质量造成裂缝
不恰当的施工工艺是导致桥梁体裂缝发生的重要因素，主要是由于桥梁混凝土浇筑操作不当造成的。浇筑过程包括施工、制模、运输、拼装等多个环节，其中一环操作不符合标准就会导致完工不久后裂缝的产生。在这些环节中，裂缝产生最常见的原因就是混凝土振捣不足，不均匀，出现空洞和蜂窝状；混凝土的铸造过程粗糙，浇筑速度很难掌握，不规范的操作将导致混凝土流动性差，凝固后较为干燥脆弱，极易产生裂缝。
2、负荷导致裂缝
负荷引起的裂缝属于结构性裂缝。这种结构性的裂缝现象与施工人员的不规范操作有直接联系，施工人员在施工过程中以求方便在施工现场随意堆放大型的施工设施和大量材料，此种不规范施工的行为方便了自己，损害了道路桥梁，对还未完工的道路桥梁造成其难以承受的压力。还有一些施工人员以为自己施工经验多就不去严格按照图纸的具体操作来进行施工，对道路桥梁的安装仅凭自己的主观意识，这种不合标准的施工方法将对道路桥梁的整体结构施工产生重大的不利影响。
3、温度因素导致裂缝
道路桥梁施工是一个复杂的过程。道路桥梁施工过程中使用的许多材料主要由钢筋混凝土材料制成，混凝土使用时会随温度膨胀和收缩，从而导致混凝土变形。道路桥梁本身具有一定的抗拉强度，当道路桥梁的拉力值超过抗拉强度时，道路桥梁结构的质量将受到影响并且可能出现裂缝。外部温度是导致道路桥梁出现裂缝的原因之一，通常，道路桥梁裂缝随着温度变化而扩张或者合并。而主要有以下两点影响温度变化：
（1）蒸汽养护法常常用于冬季低温情况下。然而混凝土蒸汽养护时产生高温，蒸汽养护结束后温度会迅速下降，在冬季相对较低的温度下，混凝土的温度会迅速下降，导致道路桥梁出现裂缝。
（2）水热化，在道路桥梁施工的过程中，当混凝土的浇筑厚度超过规定时，水泥在浇筑期间将发生水化放热，在这种情况下，温度会迅速升高。如果外部温度低于内部温度，造成温差过大，就会导致道路桥梁表面出现一定程度的裂缝。
4、收缩导致裂缝
道路桥梁施工中，浇筑混凝土后，经过一段时间混凝土由于各种条件会逐渐硬化，从内部散发热量，排出水分，逐渐达到设计的强度，增强性能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而在此过程中会产生收缩应力，如果混凝土的配比不科学，导致凝固时收缩应力超过了自身的抗拉程度，就会破坏混凝土内部的连接，相应的裂缝就在其表面上显现出来，这种裂缝就是收缩裂缝。
三、道路桥梁裂缝预防措施
1、加强施工管理
（1）加强对原材料的管理和控制。采购时企业要严格控制水泥、钢筋等的质量，避免施工现场出现劣质的施工材料。
（2）加强混凝土配合比控制。按照混凝土的最佳配比去调配混凝土，提高混凝土的抗裂性能。
（3）加强混凝土的养护。通过覆盖草垫和浇水等，防止混凝土因冷凝过程中的水蒸发或温度突然变化而出现裂缝。
（4）加强现场施工管理。对施工人员、施工材料和施工设备加强监督，规范施工过程，避免违规操作，对于施工中存在的问题要及时发现和解决，避免出现更大的风险。
2、负荷程度的合理设计
道路桥梁的施工中应注意科学计算承载能力，如果没有严格控制荷载能力，也会导致裂缝产生。此外，在修建道路桥梁之前，设计人员必须进行各项准备工作，详细分析项目，然后制定精确的计划，优化道路桥梁的施工方案，提高承载能力，从而避免因为超负荷的问题对道路桥梁造成的裂缝。
3、对温度的有效控制
（1）在高温环境中，可以通过以下方式降低温度，以降低浇筑温度并防止过高温影响道路桥梁结构：通过冷水或将冷水管放入混凝土中冷却；当配置混凝土时，用冷水让碎石冷却后再使用。温差较大时，还需要对建筑表面采取保护措施，以防止由于温度的变化引起的热胀冷缩对混凝土表面的影响，从而避免道路桥梁出现裂缝。
4、合理的修补裂缝
在施工过程中，裂缝是不可避免的，因此有必要采取有效的措施处理裂缝，确保道路桥梁的安全：
（1）表面修补法。这种方法是目前常用的一种方法，利用水泥浆的特性将其应用于混凝土表面以消除裂缝，从而可以在不影响混凝土结构的情况下修复不同程度的裂缝，因此受到施工人员的喜爱。
（2）灌浆修补法。这种方法适用于影响道路桥梁承载能力和完整性的较深裂缝，表面修复不能改善道路桥梁的结构强度，因此必须要采用灌浆修补法。
（3）嵌缝修补法。这种方法是要用材料填充裂缝的凹槽，以此来修补裂缝，这种方法的缺点是成本很高，对技术的要求也很高，但效果优于其他方法，外观更平坦，因此可以更好的保证道路桥梁的外观质量。
结语
简而言之，道路桥梁施工中的裂缝问题一直受到相当大的关注，由于许多因素都会造成道路桥梁施工中出现裂缝，因此要严格控制道路桥梁施工的各种条件，使道路桥梁的建设严格按照计划进行，防止裂缝问题的出现，出现裂缝也要及时进行修补，提高施工质量，发挥工程的最大效益。
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论文作者:杨天进
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/21
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