摘要：随着经济的高速发展，交通越来越便利，地铁与我们的生活息息相关。本文详细的介绍了地铁物业新线建设的基本情况，地铁新线路工作组具备的主要工作职能及地铁物业管理新线建设管理工作中具体分工，并提出了地铁物业管理新线建设管理过程中所需要注意事项，为地铁的建设和更好的服务于人们的生活提供了保障。
关键词：地铁物业；新线建设管理；注意事项
1.地铁物业新线工作组的基本情况
1.1.地铁新线路的建设包括多项工作，其中地铁物业管理是对地铁线路车辆段、停车场区域物业管理。地铁物业管理新线工作组成立标志着地铁新线路车辆段、停车场区域物业管理的开始。地铁物业管理范围包括：房屋建筑本体、低压配电系统、给排水及水处理系统、空调系统、弱电智能化系统、消防系统、电梯系统、太阳能系统、防雷接地系统、段场内安保、段场内保洁、列车清洗、绿化养护等。
1.2.地铁物业管理新线工作组具备以下主要工作职能：
1.2.1. 地铁物业管理新线工作组负责跟进新线段场设计图及投资概算，将涉及物业管理所需的办公用房、设施设备用房、信息化建设等纳入前期规划设计；
1.2.2.地铁物业管理新线工作组应定期对地铁新线路的段场工程进展向管理领导汇报，对地铁施工过程中每一项工作进行检查，及时发现所存在的问题并改正，收集设备设施随机资料并存档；
1.2.3.地铁物业管理新线工作组应和地铁建设、新线路运营的项目负责人建立工作联系，保持联系，工作组应按时组织参与地铁新线路建设的段场各个施工方开会，并将重点会务情况汇报给管理领导；
1.2.4.地铁物业管理新线工作组应介入新线各场段查找现场问题，留下工作痕迹，为日后项目接管验收及日常运行夯实基础。掌握各新线场段 “三权移交”时间节点，配合相关职能部门，完成各新线段场承接查验工作，并汇总整理相关问题提交建设单位；
1.2.5.地铁物业管理新线工作组应及时完成项目接管方案制订工作，各类物资、备品备件的采购及接收工作；
1.2.6.地铁物业管理新线工作组应及时跟进食堂、公寓建设，做好运营后勤保障工作。
2.地铁物业新线建设管理工作中具体分工
2.1.一个完整的地铁段场运营系统由生产部分和非生产部分两部分组成，非生产部分由物业管理，生产部分（轨行区）由运营管理[1]。二者的结合以各专业系统和房屋建筑本体为主线。管理范围按谁管理谁负责的原则，运营和物业负责所属管理范围的设备设施的定期维护、检查、故障修复，设备设施的更新改造等。2.1.1房屋建筑本体管理范围分工如下表（表1）：
表1 房屋建筑本体管理范围
2.2.设备系统
2.2.1.高压配电系统及低压配电系统
2.2.1.1.运营管理范围设备柜本体。
2.2.1.2.低压配电系统中物业管理范围包括：
2.2.1.2.1.混合变电所、跟随变电所内的电柜、母线、断路器、三箱、低压电缆线缆组合；
2.2.1.2.2.运营生产、运行、检测、实验、加工等专用设备自带的控制箱、插座箱及线缆等（自控制箱总电源开关进线端至设备终端部分）；
2.2.1.2.3.运营自用的UPS系统设备；
2.2.1.2.4.运营改装或加装的专用电源设备；
2.2.1.2.5.协助低压电缆的抢修范围：
2.2.1.2.6.照明、开关、插座、热水器。
2.2.2.给排水及水处理系统、电梯系统属物业管理负责。
2.2.3.空调通风风系统
2.2.3.1.运营管理范围是试车线隧道内空调、排风系统设施设备。
2.2.3.2.物业管理范围：除运营管理以外的所有空调及通风系统设施设备（包括MRV多联机、库区轴流风机及管道、分体机、排气扇、挂壁扇等）。
2.2.4.弱电智能化系统（表2）
表2 弱电智能化管理范围
2.2.5.消防系统（表3）
表3 消防系统管理范围
2.2.6.防雷接地系统（表3）
表4 防雷接地系统管理范围
2.2.7.物业公司管理安保环境管理（外包。接管后实施）
3.地铁物业新线建设管理过程中注意事项
3.1.根据地铁的建设要求，地铁车辆段的临时管理时间通常为九个月，时间是从第一辆车到段至三权移交完成的时间，车辆段临时管理区域主要包括新列车到达机务段的装卸地点、试车线、列检库、静调库、平交道口、工程车库、出入段线、带电接触网等区域，该区域应实施二十四小时的看管，并对新列车进行调试和日常的保洁工作。具体的措施为三班八小时制，设立固定的管理岗、巡逻岗、班长及保安队长等，临时管理区域实行来访登记制，凭有效证件进入临时管理区域，指定完善相应的管理条例，有突发事件出现应及时上报处理，相关的工作人员相应的装备[2]。
3.2.项目竣工验收，由负责验收的管理部门的负责人承担领导组组长，组织监理单位总监、施工单位项目经理、设计单位负责人进行现场验收工作。
3.3.工程完成验收后按相关验收意见进行修改，将地铁建设工程后期的综合调试的使用权、管理权和指挥权交给运营管理部门。权利移交后，建设管理部门还需要组织地铁工程的相关单位对移交过程中发现的问题进行整改。解决全部问题后最终和运营管理部门最终交接。
4.结论
地铁在我们的生活中发挥了重要的作用，它促进了经济的发展，它为我们的生活提供了便利。为了更好地实现地铁的价值，更好的服务于我们，本文针对地铁物业新线建设管理提出了具体要求和注意事项，很好地解决了地铁物业管理新线建设中存在的问题。
参考文献：
[1]吴婧，李塑宇，石磊. 对地铁站点物业综合开发的设计研究—以厦门地铁3号线双十中学站物业开发为例[J]. 施工技术，2018，10：163-166.
[2]钱晓佳. 上海轨道交通物业开发的思考与研究[J]. 经济研究导刊，2013，03：219-223.
论文作者:罗祖勇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/16
标签：地铁论文; 新线论文; 物业管理论文; 系统论文; 工作组论文; 物业论文; 工作论文; 《基层建设》2019年第17期论文;