摘要：商业综合体一般是建设在人流密集的城市中心地带，这种建筑就肩负着更多的责任，不仅要改善城市环境，关注交通状况，还要提升城市的形象问题。与此同时商业综合体的建设规模大、功能类型多，还具备着商业价值，这不得不使得商业综合体在建筑设计上有着更高的要求，以便于达到它的自身更高价值。本文主要以某广场工程为例分析商业综合体建筑设计方案。
关键词：商业综合体；建筑设计；方案
前言：商业综合体是城市重要组成部分，具有密度高、集约性、复合性、统一性以及空间连续性等特点，并且其在设计建设上对土地资源的利用还具有均衡性特点，具有很大社会价值与社会效应。在对商业综合体建筑进行设计时，需要做好对各构成子系统的分析，针对空间结构构成特点，营造城市场所空间，通过提供商品、消费体验以及优质服务等来达到盈利的目的。在城市快速发展背景下，逐渐有更多内容被加入到城市综合体中，为了能够更好的提高建筑设计效果，满足人们精神需求，在设计时还需要在现有基础上做更进一步的研究分析，从多个角度进行分析，做好空间结构的规划设计，提高建筑设计的综合效果。
一、商业综合体建筑设计方案实施研究
1.商业综合体前期设计
1.1选址。在对商业综合体建筑进行设计时，需要做好对城市环境的综合分析，尽量提高其商业价值。一般情况下应该选择建设在城市中心区、近郊区、副中心区以及新城商业区等位置，并且要从交通系统、城市规划、铺设人口等方面进行综合分析，选择最为合理的建设地址。
1.2地位。对地块商业条件进行综合分析，确定地块等级、建筑密度以及占地面积等信息，确定项目商圈等级，进而才能决定将其设计成购物中心、商业街或者商业广场等形式，对后期综合体的设计方向具有很大影响。
1.3功能与规模。商业综合体内部组成的功能众多，需要对业态种类以及规模等因素进行量化分析，确定业态空间需求量。基本上综合体业态类型包括居住、办公、酒店以及商业零售等，其分布设计是否合理直接影响了综合体设计效果。商业零售以及服务业态是综合体的主要类型，承担着综合体内部结构所有消费活动；办公业态也是商业综合体的重要组成部分，具有聚集功能，在节省空间的同时，提高工作效率，常见有顶级写字楼、甲级写字楼、乙级写字楼以及丙级写字楼等。
二、工程概况
某工程工程地面建筑由一栋19层的商业办公综合楼（6～19层主楼为甲级写字楼，1～5层裙楼为商业）和一栋独立的22层公寓式办公楼组成。地下共3层，地下1层大部为商业用房，局部为设备用房、自行车库、货物装卸区，地下2层和3层为汽车库、自行车库和设备用房。工程总建筑面积为157947㎡，其中办公约30000㎡，公寓式办公约20000㎡，商业约50000㎡，其他为车库、设备等附属用房。
2.1商业部分业态划分、布置以及面积比例
综合体中的商业部分是整个项目的重心。商业综合体中的业态庞杂，找准市场定位并定出各种业态的比例和分布方式需要高度的前瞻性。
综合体商业业态布置的一般原则是：面积需求小、租金水平高的业态布置在低楼层；面积需求大、租金水平低的业态布置在高楼层；购物随机性高、选择时间短的业态布置在低楼层；购物目的性高、选择时间长的业态布置在中高楼层；消费频率高的简餐、食品类布置在地下室；正餐、休闲娱乐类布置在中高楼层相对独立区域；目标客流相近的业态可以布置在一起；超市、建材家居店等进出货量大或货物尺寸大的，需要接近卸货区。不同业态在按区域划分的同时也可一定程度混合，比如餐饮有调节人流的作用，特色的风味小食、甜品等可分散布置，步行街的端部、屋顶平台或下沉广场等开放空间周围也适合布置餐饮业态。
2.2营业厅平面布局
商业平面总体布局常见分“大中庭”或“步行街”模式，又有室内与室外之分。大型商业建筑的营业厅布局应注意如下设计要点：应尽可能让每一家店铺都有朝向中庭或主要步行街的门面，防止出现“死铺”。中庭宜长，但不宜过宽，中庭长可以多布置面向中庭的店面，而过宽反而导致看不清对面店铺，也浪费空间，一般短边开口十余米即可，再小些也可以。中庭宜避免直行走道太长，否则顾客可能产生懒得走到另外一端的念头。考虑到人流通畅度以及距离橱窗的视角感受，一边为中庭的通道宽度宜取4 m左右，两侧都是店铺的通道宽度则宜取7～8m。中庭内要有连接两翼的天桥，既方便人行走，又可丰富内景。
中庭内的自动扶梯上下不一定都对齐，可有意进行一些错位，这样能产生比较丰富的动感效果，同时使得扶梯上的人流视线可扩散，看到更多的店面。面向中庭的观光电梯也能创造活力效果。扶梯、电梯宜错开布置。因底层店铺价值比较高，沿中庭的1层店铺可扩大至2层走道下方，但应注意解决好防火卷帘和水电设备安装问题。普通店铺开间一般取一跨（8～10m），进深一到两跨（8～17m）。
2.3交通流线
场地的总体流线布置非常重要。商业建筑的最大特点是其招揽性，交通设计应照顾不同方向的顾客的便捷到来，同时还要尽量做到人车流不交叉、办公商业出入不冲突，且办公主入口要有车行道通达。由于商业建筑室外行人比较多，地下车位多又导致地库坡道出口多，要做到各股流线通达且又少干扰是很不容易的。地下车库室内交通也是颇有讲究，主车道应明显，停车位区域要易于辨识（可采用不同色彩醒目涂装）。本工程因为追求商业平面变化，柱网非常不规整，导致地下车道比较曲折，很多人抱怨在地下室里晕头转向，应该在一个整齐的柱网基础上调整局部柱位满足上部建筑需要（甚至可以考虑柱转换），这样地下室才能通畅。另外，应重视地下车库到地上营业厅的垂直交通，电梯应位于地下室醒目位置，有条件的设自动扶梯下地下室。本工程有2组各2台商业客梯下到地下3层，同时有一台自动扶梯下到地下2层。
2.4影院及超市
商业中心必须要有吸引人气的主力店（一般为超市或百货），影院也是带来顾客的重要业态，此两者的共同特点是占据面积大、对土建具体要求多。电影院线公司对影厅的个数、大小、候场面积、小卖部、厕所等有基本的要求；超市连锁公司也同样，对营业厅面积、辅助用房、层高、电梯扶梯、荷载、入口门面以至广告位等都有明确的要求，如果不能满足其基本要求，则很难招租。
2.5商业层高
大型商业建筑的室内净高以3600～3700mm为宜，加上结构需要的高度和设备、装修所需高度，一般而言，层高不应小于5m。另外因为商业建筑的消防疏散宽度计算值很大，所以商业建筑经常采用剪刀楼梯的形式，由于商店建筑的楼梯踏步高度不能超过160 mm，而一跑楼梯的步数按规范不能大于18级，因此可计算出采用两跑剪刀楼梯的形式，最大层高不宜超过5760mm；另外因为梯段净高不宜低于2200mm，所以层高低于5000mm时楼梯会因半层高太矮而碰头。
2.6下沉广场
下沉广场对大型商业中心的意义十分重大。下沉广场在解决通风、采光方面的作用显而易见，更大的优点是在消防疏散上，由于地下商业的疏散宽度规范要求比地面高，而规范对于下沉广场通往室外地坪的楼梯要求是“应不小于进入该下沉广场计算总宽度30%且不小于任一防火分区的设计疏散总净宽度”，利用好这条规范，把下沉广场设计成多个防火分区进入疏散，可以节省相当数量的楼梯。另外面向下沉广场的店铺有对外的独立门面，可获得价值的提升，广场本身还可作为活动场所。故采用下沉广场是一举多得的设计。
2.7消防设计
消防设计是商业建筑设计的难点。解决疏散问题一定要选用合理的平面布局。商业中心的平面布局宜为走廊在里圈靠中庭，楼梯在外圈靠外墙，这样楼梯不会占据沿中庭走廊的商铺面，在底层又便于直通室外。由于规范有疏散距离的限制，所以商业建筑不宜设计成长宽都很大的平面，否则会导致疏散距离难以满足规范要求。本工程窄而长的布局就非常有利于消防疏散的组织。另外应合理利用好规范允许的手段，如采用剪刀楼梯以减少楼梯数量，借用相邻防火分区进行疏散以平衡不均匀布置的楼梯，设置部分库房以减少疏散总宽度，采用室外天桥或下沉庭院等，尽量压缩辅助面积，增加利用率。
2.8总结与体会
今后，商业综合体的设计上，不得不考虑这种建筑物对人的关注和对人的关怀，以及商业综合体的设计应考虑城市人脉，并要激活其所在城市。但是，在解决技术层面的问题时，建筑师要做的就是深入生活，做出更贴近日常生活的商业综合体的设计，并要明确城市新生的热点区域。实际上，这正是将商业综合体项目变成了城市活力的根源，也是很多年轻人喜欢去的地方。往往商业综合体也都是人流最聚集的地方，是代表时尚的场所，应该是一种地标性质的综合建筑群。未来，这种地标一定程度上，是精神上的地标，更是精神上的引领。商业综合体在经济上要成功，不能忽略人的感受，当人的精神需求被高度满足的时候，才能创造出非常独特、非常舒适的商业综合体项目来。
结束语
商业综合体是城市建设中不可缺少的项目，为了保障商业综合体的建设效益，需规范建筑设计方案中的内容，积极落实建筑设计方案，维护商业综合体的质量和效益，同时优化技术应用，加强商业综合体的稳定性，体现建筑设计方案的优质性，以便拓宽商业综合体的功能。
参考文献
[1]卢治涛.浅谈城市商业综合体建筑设计.科技创新与应用.2012.8
[2]李超.基于商业综合体建筑设计方案的分析.建筑技术.2013.6
[3]郭晓晖.商业综合体建筑设计.浙江建筑.2012.2
[4]张凌飞.现代大型商业综合体建筑设计探析.技术与市场.2011.7
论文作者:刘云
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第32期
论文发表时间:2018/4/18
标签：综合体论文; 商业论文; 建筑论文; 中庭论文; 业态论文; 楼梯论文; 城市论文; 《建筑学研究前沿》2017年第32期论文;