关键词：路桥建设；钢纤维混凝土；施工技术
引言
随着科学技术的高速发展，建筑工程材料种类不断增加、性能不断得以提升。钢纤维混凝土材料是桥梁施工中常见的施工材料。其是一种水泥复合材料，该材料是根据合理的配合比例，制作混凝土材料，通过在水泥中加入适量的钢纤维材料，可以有效提升水泥材料的整体性能。钢纤维混凝土材料的强度较高，抗压性能得到显著提升。钢纤维混凝土材料的综合性能较好，使用周期较长，对交通事业的发展起到了积极的促进作用。
1钢纤维混凝土的性能概述
钢纤维混凝土是在传统混凝土的基础上加入短钢纤维而成，正是这些不规则分布的短钢纤维和传统混凝土的结合，赋予了绝佳的材料性能。与传统混凝土结构相比，钢纤维混凝土具有更好的抗压性能和抗冲击性能。由于钢纤维混凝土自身更好的结构强度使得其能够承受比传统混凝土结构更大的压力。另外这种新型材料还拥有更好的延性，能够有效优化提升整体建筑结构的稳固性。钢纤维的粘结性体现，是指通过摩擦力与混凝土发生作用的结果。常见的做法是通过增加钢纤维材料表面的粗糙度来增加钢纤维与混凝土的粘结性；或者在保证钢纤维强度不变的情况下降钢纤维做得更细，增加表面积；也可以选择将钢纤维加工成各异的形状；还可以将钢纤维表面进行锈化处理等等，最终达到提高粘结性的目的。
2钢纤维混凝土的强度增强机理
在钢纤维混凝土的构成中，钢纤维材料是必不可少的一部分，其可以与水泥实现良好的融合，从而共同抵御来自外部的压力。此外，当基料爆裂后，仍可以有效地承受外力，基于这一特性能够保障钢纤维混凝土结构的整体稳定性。值得注意的是，若钢纤维含量大于标准临界值，那么整体结构极易发生变形，在持续拉升作用下钢纤维甚至会被从结构中拉出，这会对钢纤维混凝土整体结构造成致命的损伤。鉴于此，工程人员需要高度重视钢纤维混凝土的强度机制，采取合适的措施控制好钢纤维含量，确保其质量不受影响。
3钢纤维混凝土在施工中的控制条件
对于混凝土的质量严格要求也是对工程建造后的实际应用质量数据进行了考察性的实践指标要求，将钢纤维在混合材料中的比例进行调整或加入其他新型材料，从而改善普通混凝土在使用过程中出现的某种缺陷问题，使工程投入运营中的时间更长、效果更好。控制钢纤维的混合比例和应用条件，能满足实际情况中的使用要求，也对其使用中的指标进行了要求。要选择拉伸程度更理想的钢纤维投入使用，要求能承受一定强度的操作过程，符合整体的结构强度，将其直径控制在施工要求范围内，长度符合机械设备的操作许可要求。和钢纤维进行混合的其他材料要保证粒径较小，能搅拌得更均匀、更顺滑，使能实际运用在施工中的混凝土杂质更少、物质更纯。
4路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的应用
4.1道路工程方面的应用
采用钢纤维混凝土铺设的路面具有普通混凝土没有的优势，例如铺设道路厚度较薄、可以不设纵缝并且减少横缝、具有较强的耐磨性以及冻融性，能够有效延长道路的使用寿命。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从相应文献以及试验中可知，若是在混凝土截面中掺入0.8%~1.2%的钢纤维量，那么相对于普通混凝土路面来说，钢纤维混凝土路面厚度可以有效降低50%~60%。施工时可以将复合式路面设置为二层式或者三层式，而双车道路面可以不设置纵缝，横缝的距离控制在25~40m。对于二层式复合路面来说，可以在全路面板厚的上层铺设40%~60%厚度的钢纤维混凝土；对于三层式复合路面来说，主要是在上下两层设置钢纤维混凝土，而在中间层设置普通混凝土。此种结构设置相对科学，但是在施工方面的难度相对较大。另外，也可以在普通混凝土中添加一定量钢纤维后实施碾压，也能够大大提升路面的强度和韧性，特别是对于常年冻土的区域来说，采用钢纤维混凝土路面能够大大降低热量的吸收，能够提升其抗冻性。除此之外，若是路面旧有混凝土受到破坏，可以通过钢纤维混凝土进行修复而形成有效罩面。一般情况下罩面可以分成直接式、结合式、分离式三种类型，其中直接式主要用在旧有路面损坏一般的情况下，就是在原有路面上直接进行钢纤维混凝土的铺设；结合式主要就是和原有路面混凝土进行有效结合，从而提升整个路面的强度；分离式罩面是需要在中间设置隔离层，能够和旧有路面混凝土相分离，确保每个层面都可以发挥有效作用。
4.2在桥梁工程方面的应用
钢纤维混凝土在桥梁工程方面的应用如下。第一是应用在桥梁伸缩缝处，当桥梁经过长时间的使用及风吹日晒之后，或多或少会出现这样或那样的质量问题。尤其是在桥梁及墩台位置，当经过长期的使用之后极易导致伸缩缝的出现，一旦发现应及时处理。在新材料的发展应用过程中，可以选用钢纤维混凝土进行填补，务必保证伸缩缝位置已密实填补。第二是在桥面铺设上，当桥面铺设工程中较多钢纤维混凝土材料时，可以促进桥面的整体性能得到明显的改善，桥面的使用能够更加耐久坚固。第三是应用在结构加固工程中，桥梁的墩台位置是桥梁施工和养护过程中需要进行加固最频繁的地方，使用钢纤维混凝土材料进行加固，完全能够弥补建筑结构本身的缺陷和不足。钢纤维混凝土材料的使用，大幅度地提升了桥梁结构的抗压及抗震性能。与此同时，由于钢纤维混凝土材料的比重较轻，该材料的使用有利于降低桥梁的自身重量和施工强度，降低桥梁变形发生的可能性。
5钢纤维混凝土建设中的注意事项
混凝土建设可作为单独的一个工程项目进行阶段性的研究，对于阶段性的工艺水平可以进行要求，明确其在路桥建造中的重要地位，将该技术重视和发展起来。明确施工中的注意事项，通过具体的实施步骤保证设想中的指标得以实现。在进行混凝土的浇筑和成型阶段，要把混凝土中的钢纤维比例控制好，将里面的杂质进行有效的驱除并控制好液体浓缩比例，可用设备进行真空工艺吸取多余水分。当混凝土材料混合工艺完成后，有可能要进行一定距离的运输工作，路途遥远的情况下可能会损伤到内部结构，所以要尽量选择距离更短的位置进行施工建造，保证每个步骤都能在适当的时间内完成并且互相关联。
结语
综上所述，钢纤维混凝土具备较多优势，其强度高、耐久性强，可满足多种条件的使用需要，尤其是在桥梁工程中，对桥梁质量的提升起到了积极的促进作用。通过对实际案例的分析和研究，总结出钢纤维桥梁施工技术的要点。研究表明，钢纤维混凝土的运用可以满足桥梁工程的施工要求。
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论文作者:王扬
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/23
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 路面论文; 材料论文; 桥梁论文; 强度论文; 性能论文; 《工程管理前沿》2020年第2期论文;